СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.09.2014, 22:15   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5655 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Сход вагонов на ст. Пенза-III КБШ 21 августа 2014 г.


Сход вагонов на ст. Пенза-III КБШ 21 августа 2014 г.


ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ по случаю схода вагонов №№ 52059557 и 24225880 при производстве маневровой работы на станции
Пенза-III Пензенского региона Куйбышевской железной дороги 21.08.2014 года

ст. Пенза-III

21.08.2014 г. в 9 часов 55 минут на станции Пенза-Ш при движении маневрового состава со скоростью 13 км/час, состоящего из локомотива {тепловоз ТЭМ-18ДМ №586 приписки эксплуатационного локомотивного депо Пенза под управлением машиниста этого же депо Лизунова С.Б., работающего в «одно лицо») и 2-х вагонов локомотивом вперед по направлению сортировочной горки, в крестовине стрелочного перевода №31, произошел сход 2-й по ходу движения тележки всеми колесными парками вагона № 24225880 и 1-й тележки всеми колесными парами вагона № 52059557.

В сошедшем состоянии вагоны проследовали 22 метра.

Маневровый состав был остановлен дежурным по горке Безяевой И.Г. (в должности с 30.10.2008г., образование высшее).

Погодные условия: день, солнечно, температура 28° С,

В результате схода габарит по соседнему пути нарушен не был, работа сортировочной горки не прекращалась. Вагоны №№ 52059557, 24225880 повреждены в объеме текущего отцепочного ремонта.

В ходе расследования установлено:

При расформировании состава поезда № 2429, с 28-го пути Предгорочного парка станции Пенза-Ш, в 9 часов 47 минут отцеп № 22, состоящий из 1-го порожнего крытого вагона был направлен на 37-ой путь Сортировочного парка, на котором находилось 52 вагона, и остановлен в кривом участке пути на горочной стрелке № 33 между замедлителями второй и третьей тормозных позиций оператором сортировочной горки второй тормозной позиции Фроловой Ю.Н. (в должности с 04.10.2010г., образование среднее специальное) из-за нерасчетливого торможения.

Фролова Ю.Н., в нарушение требования пункта 3.2 «Инструкции по работе сортировочной горки станции Пенза-Ш четная система Куйбышевской железной дороги» в 9 часов 48 минут направила отцеп № 27, состоящий из 1 -го порожнего крытого вагона № 24225880, на отцеп № 22, в результате чего, произошло сцепление автосцепки вагона № 24225880 с торцевой стойкой вагона № 52059557 (забуферение) с последующим движением вагонов за предельный столбик стрелочного перевода № 33.

Проведенным экспериментом установлено, что при следовании вагона в кривой стрелки № 33 не происходит сцепление автосцепок, из-за смещения автосцепки второго вагона в левую сторону.

Дежурный по горке Безяева И.Г., в нарушение этого же пункта указанной инструкции, не осуществляла контроль за выполнением требований безопасности маневров оператором второй тормозной позиции Фроловой Ю.Н.

После окончания роспуска состава дежурный по горке Безяева И.Г., приняла решение маневровым локомотивом вывести указанные вагоны из стрелочной горловины на горку для последующего повторного роспуска, о чем в 9 часов 52 минуты дала соответствующую команду машинисту Лизунову С.Б., при этом, в нарушение требования пункта 3.3.3 указанной Инструкции не потребовала от составителя поездов Немова Б.В. проконтролировать сцепление вагонов.

При следовании маневрового состава в сторону горки на крестовине стрелочного перевода № 31 произошел сход 2-й тележки по ходу движения всеми колесными парами вагона № 24225880 и сход 1-й тележки всеми колесными парами вагона № 52059557.

Руководство станции Пенза-Ш пыталось скрыть указанный случай схода вагонов, руководители Пензенского региона о нем узнали только в 12 часов 30 минут.

Комиссия считает, что причиной схода вагонов №№ 24225880 и 52059557 послужило нарушение дежурным по горке Безяевой И.Г. и оператором сортировочной горки второй тормозной позиции станции Пенза-Ш Фроловой Ю.Н. требований пунктов 3.2 и 3.3.3 «Инструкции по работе сортировочной горки станции Пенза-Ш четная система Куйбышевской железной дороги», которые направили отцеп на участок пути между замедлителями третьей тормозной позиции и предельным столбиком горочной стрелки, занятый подвижным составом, и допустили соединение отцепов на стрелочной горловине без контроля составителя поездов.

В соответствии с Положением о порядке служебного расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденного приказом Минтранса России от 25.12.2006 № 163 с учетом дополнений и изменений согласно требований приказа Минтранса России от 05.11.2008 № 180, данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, принять к учету как сход железнодорожного подвижного состава при маневрах и учесть по ответственности за железнодорожной станцией Пенза-Ш Куйбышевской дирекции управления движением.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Сход вагонов= Сход вагонов пасс. поезда на перегоне Ангелинская-Полтавская 14 августа 2014 г. Анонимный Нарушения безопасности на сети дорог 11 16.09.2014 01:23
=Сход вагонов= Сход вагонов на ст. Пермь 2 августа 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 03.08.2013 07:40
Сход вагонов на п.п. 474 км ЮВЖД 21 августа 2011 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 23.08.2011 20:50
Сход вагонов на ст. Юдино ГЖД 7 августа 2011 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 17.08.2011 07:43
[31 августа 2000] Сход вагонов на ст. Анциферово МЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.03.2011 22:59

Ответ

Метки
нарушения2014


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:45.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4