СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.09.2014, 20:23   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,646
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5598 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Справка о состоянии безопасности движения с 22 по 28 августа 2014 г.


Справка о состоянии безопасности движения с 22 по 28 августа 2014 г.


За отчетную неделю с 22 по 28 августа 2014 г. произошел рост нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на инфраструктуре Московской железной дороги - допущен 21 случай, за предыдущую отчетную неделю с 15 по 21 августа 2014 г. - 18.
На текущей неделе события распределились следующим образом:
- по вине работников вагонного хозяйства – 5 событий (прошлая неделя 6 случаев),
- по вине работников хозяйства автоматики и телемеханики – 1 событие (прошлая неделя 0),
- по вине работников локомотивного комплекса – 11 событий (прошлая неделя 7 случаев);
- по вине работников дирекции моторвагонного подвижного состава – 1 событие (прошлая неделя 1);
- по вине работников других дорог, сторонних организаций – 3 события (прошлая неделя 4).

Нарушения по ответственности Московской дирекции моторвагонного подвижного состава
Неисправность ж.д. подвижного состава, с отменой отправления поезда со станции отправления или повлекшая высадку пассажиров из поезда на промежуточной станции
НЗтер-3



ТЧ-14 22.08.14г на перегоне Одинцово-Голицыно задержан электропоезд №6260 (сообщением "Звенигород-Икша", 11 вагонов, локомотив Р2Т-7127 депо приписки ТЧ-14 Лобня под управлением ТЧМ-14 Мага) из-за неисправности электровоза, в 18-32 запросил вспомогательный локомотив, в 18-47 приказ №300 на закрытие перегона, в 19-01 со станции Одинцово отправился вспомогательный локомотив ЧМЭ3-6739 депо приписки ТЧЭ-18 им. Ильича под управлением ТЧМ-18 Дедова, в 19-26 отправился с перегона, в 19-47 прибыл на станцию Одинцово.
Причина: срабатывание быстродействующих выключателей «БВ» по причине неисправностей тяговых двигателей на вагонах №ЭР2Т-7127-08, №ЭР2Т-7217-06, №ЭР2Т-7059-08 и срабатывание реле разносного боксования на вагоне №ЭР2Т-7166-08.
Сведения о ремонтах электропоезда: ЭР2Т-7127 год постройки 01.08.1988г, КР-2 13.11.2007г, на МЛРЗ. пробег 1180980км., КР-1 06.04.2012г., на МЛРЗ пробег 456458км., ТР-2 18.10.13г в ТЧ-14 пробег 161509км, ТР-121.08.14г., в ТЧ-14 пробег 125км.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Мага стаж с 1991г; 1-й класс, 1-я групп, помощника машиниста Зеленко стаж с 2013г, без прав управления, 2-я группа
Случай расследуют и.о. НЗтер-Рыгун РБЗтер-3 Кириенко, РБС Лысенко ТЧ-14 Сергеев



События, допущенные по вине работников дирекции инфраструктуры


Отцепка вагона от грузового поезда в пути следования из-за нагрева буксы


НЗтер-1


ВЧДЭ-5 22.08.14г на перегоне Авсюнино-Куровская задержан поезд №2313 (последнее ПТО Горьк.ж.д., индекс 8500.725.2300, 64 вагона, вес 5383 т, локомотив ВЛ10-469 депо приписки ТЧЭ-05 Орехово под управлением ТЧМ-05 Григора) по показанию КТСМ - тревога-2, 46 подвижная единица, правая сторона, 2-я ось, УР-106. ТЧМ выявил грение буксового узла, В 12-53 запросил вагонника. В 13-20 отправлена автолетучка УРАЛ со ст. Воскресенск к месту проведения работ. В 13-43 прибыли на место работ ст. Куровская автолетучка УРАЛ. В 13-22 на маневровом локомотиве ЧМЭ3 № 2529 со ст. Куровская выехал НПТО Сазонов и осмотрщик вагонов Крылов на месте в 13.40. В 13-50 выявили грение буксового узла, установили стяжку из-за нарушения торцевого крепления гайкой М-110, принято решение вывести с перегона поезд со скоростью 10 км/ч до ст. Куровская. В 14-06 состав отправился с перегона. В 14-51 поезд освободил перегон. В 15-00 НПТО Сазонов заявил вагон на отцепку в ремонт.
Вагон №59611152: постройка 20.08.02г завод 27 ОАО"КВСЗ" ЮЖН ж.д., ДР 1099 Тосно ОАО"ВРК-1" Окт ж.д. 29.12.13г., к.п. №000546814 23 ОАО ХК "Лугансктепловоз" Дон ж.д. 10.11г, промежуточная ревизия 1099 Тосно ОАО"ВРК-1" Окт ж.д. 10.13г. В 15-30 отправление автолетучки со ст. Куровская. В 16-00 прибытие автолетучки УРАЛ на место дислокации .
Случай расследуют: НЗтер-1 Рабчук, РБЗтер-1 Бучек, РБВ Голощапов, и.о. ВЧДЭ-5 Лобанов



Отцепка вагона от грузового поезда в пути следования из-за нагрева буксы


НЗтер-6


ВЧДЭ-31 22.08.14г на перегоне Бородино - Уваровка задержан поезд №2883 (последнее ПТО Горьк ж.д., 8622.022.0974, в составе 67 вагонов, вес 6259 тн, локомотив ВЛ11-745/743 депо приписки ТЧЭ-23 Бекасово под управлением ТЧМ-41 Михайлова приписки Вязьма) по показанию КТСМ - тревога-1, 38 подвижная единица, 1-я ось, правая сторона, уровень-48. ТЧМ выявил грение буксового узла запросил вагонника, в 21-26 состав отправился до ст. Уваровка, в 21-35 поезд прибыл на ст. Уваровка (без проходов), со 154 км выехал о/в Кузнецов на поезде № 6824, на месте в 22.22, в 22.44 дал готовность на отправление состава с установленной скоростью до ст. Гагарин, в 22-49 поезд отправился, в 23.36 состав прибыл на ст. Гагарин при повторном осмотре вагона выявлено грение буксового узла, вагон отцеплен на проверку в ремонт.
Вагон № 52726734: постройка 2.05.05г завод 22 Алтайский ВСЗ ЗСБ ж.д., ДР 1429 ООО КВРЗ"Новотранс" Мск ж.д. 29.12.13г., к.п. № 00396176 ПО 630 Новокузнецк ЗСБ ж.д. 10.10г, пром рев 1429 ООО КВРЗ"Новотранс" Мск ж.д. 12.13г.
Случай расследуют: УРБВ Болбасов ВЧДЭ-13 Гребенников, ВЧДЭ-31 Захарцов


Отцепка вагона от грузового поезда в пути следования из-за нагрева буксы


НЗтер-2


ВЧДЭ-26 25.08.2014 на перегоне Назаровка - Ушинский задержан поезд № 2223(последнее ПТО Рузаевка, 8119- 122- 2200, вес 5093 тн, в составе 68 вагонов, электровоз ВЛ10У № 565/410 приписки ТЧЭ Рузаевка под управлением ТЧМ-ЮВС ж.д. Юрова остановлен по показанию КТСМ - 331км, ТР-2, 8 подвижная единица, 1-я ось, левая сторона, уровень 55). В 17.55 ТЧМ подтвердил нагрев буксового узла, запросил осмотр работниками вагонного хозяйства, со ст.Шилово в 17-56 выехал осмотрщик вагонов Валяев поездом № 4888, прибыл на перегон в 18-30 , при осмотре нагрев подтвердил , сообщил о следовании поезда со скоростью 20 км/час до ст. Ушинский с последующей отцепкой вагона. Поезд отправлен в 19-05 , остановлен у входных стрелок ст.Ушинский в 19-35 по причине пропуска по станции опаздывающих поездов, отправлен в 20-28 , зашел на станцию в 20-43, вагон отцеплен в 21-22, состав готов по тормозам в 22-10, отправлен в 22-17. Вагон № 67768127 постройки 01.05.1989 (5) " Уралвагонзавод"; КР 30.11.2012 г (4) Вологодский ВРЗ Сев.ж.д. ТР-2 02.01.2014 (4086) Краснодар СКВ ж.д. ; к.п. № 000541993 полное освидетельствование 11.12г(4) Волгоградский вагоноремонтный завод Сев.ж.д.
На расследовании: НЗтер-2 Левин, РБЗтер-2 - Щегорцов, УРБВ Дегтерев, ВЧДЭЗ Федянин.



Отцепка вагона от грузового поезда в пути следования из-за нагрева буксы

НЗтер-5


ВЧДЭ-21 25.08.14г. на перегоне Золотарево-Моховая задержан поезд №1640 (последнее ПТО Курбакинская, 2054-341-5923, 64 вагона, вес 5974т., локомотив 2ТЭ10М №208/2070 приписки ТЧЭ-29,под управлением ТЧМ-29 Горбунов) по показаниям КТСМ 301 км - тревога-2, 20 подвижная единица, 1-я ось, левая сторона, уровень 82 . В 13-07 поезд остановился на 32км пк8 (голова), в 13-30 ТЧМ Горбунов доложил, что при осмотре вагона нагрев не подтвержден, в 13-33 поезд отправился с перегона, в 13-55 прибыл на станцию Моховая для повторного осмотра.
Вагон №55210819 Россия, ОАО "ПГК" построен 01.05.1993г. Уральский ВСЗ, КР 28.02.09г. Свободный Заб ж.д., ДР 15.01.14г. ВРЗ Железногор. Моск ж.д., ТР 24.08.14г. ВЧД Орел Моск ж.д., к.п. № 0029093314 полн.осв.1.14 г " Железногородский ВРЗ" Мск ж.д. После повторного осмотра вагона № 55210819 ТЧМ-29 Горбунов сообщил что имеется нагрев буксового узла, запросил вагонников. В 14-20 на станцию Моховая прибыли работники ВЧДЭ-21, в 14-30 НПТО Орел Кузин заявил, что необходима отцепка данного вагона по грению буксы, заявлена отцепка в ремонт.
На расследовании:НЗтер-5 Кобзарь, РБЗ-5 Алымов, УРБВ Росляков, и.о НГтер-5 Лукин, ВЧДЭ-21 Бородин.


Отцепка вагона от грузового поезда в пути следования из-за нагрева буксы

НЗтер-6


ВЧДЭ-31 26.08.14г по станции Гагарин задержан поезд № 2889 (последнее ПТО Горьк.ж.д., индекс 8621.056.0974 в составе 88 вагонов, вес 8232 тн, локомотив ВЛ10у-916 депо приписки ТЧЭ-38 Рыбное под управлением ТЧМ-41 Ручкина приписки Вязьма) по показанию КТСМ 178 км - тревога-0 (повторно), 3-я ось, правая сторона, уровень-43. Поезд прибыл на ст. Гагарин, вагон осматривал осмотрщик вагонов Вакуленко, выявил нагрев буксового узла, заявил вагон на отцепку в ремонт.
Вагон № 53462552: постройки 4.02.05г завод 22 Алтайский ВСЗ ЗСБ ж.д., ДР 624 ООО"БВРП Новотранс" ЗСБ ж.д. 24.08.13г., ТР-2 4087 Входная ЗСБ ж.д. 27.07.14г (тонкий гребень), к.п. № 003931597207 ПО 749 Московка ЗСБ ж.д. 7.12г пром рев 624 ООО"БВРП Новотранс" ЗСБ ж.д. 8.13г.
Случай расследуют: РБЗтер-6 Васильев, УРБВ Болбасов, ВЧДЭЗ Мордыкин


Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более

НЗтер-3


ШЧ-33 26.08.14г в 13-20 по станции Пятовская не переводятся все стрелки по станции. По станции Шаня задержан электропоезд №6344 на 1-15ч. (выходной сигнал «Н1» не открывался на разрешающее показание).
Причина: пропадание полюса ТТПС из-за потери контакта №63 в плате реле ВСП (реле выключения перевода стрелок). Реле ВСП типа НМШМ1-1440 №030444 1989 года выпуска проверено в КИПе и установлено в эксплуатацию 12.2012г.



События, допущенные по вине работников локомотивного комплекса
Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-3



ТЧЭ-23 22.08.14г на перегоне Суходрев - Тихонова Пустынь задержан поезд № 2143 (индекс 1800.004.2000, 67 вагонов, вес 6019 тн, локомотив ВЛ11-166/043 депо приписки ТЧЭ-23 Бекасово под управлением ТЧМ-23 Петрова) из-за неисправности локомотива, в 11-17 заказал вспомогательный локомотив.
Причина: не сбор схемы на 1-ой секции, при сборе 1-ой позиции на «С» и «СП» соединение срабатывает БВ-1, в 11-40 со станции Тихонова Пустынь отправился вспомогательный локомотив ВЛ10у - 047 депо приписки ТЧЭ-23 под управлением ТЧМ-23 Петрочкова, в 11-50 отправился на перегон для окозания помощи, в 12-05 соединились, в 12-30 отправились с перегона далее. Сведения о ремонтах локомотива: ТР-3 7.07.13г. ТЧР-Свердловск пробег 106565км, ТР-1 19.05.14г. ТЧР -28 Орел пробег 15196км, ТО-2 22.08.14г. СЛД -Бекасово 3.45. Сведения о локомотивной бригаде: машинист Петров стаж с 2010г., 2-й класс, 1-я группа, пом. машиниста Ромахин стаж с 2012г. с правами управления, 1-я группа.
Случай расследуют и.о. НЗтер-Рыгун РБЗтер-3 Кириенко РБТ-3 Грибков, ТЧЭГ – Бушкин, СЛД –Бекасово Шерстнев.



Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-3



ТЧЭ-23 22.08.14г на перегоне Манихино 2 - Поварово 3 задержан поезд № 3130 (1800.088.3100, в составе 62 вагона, вес 3473тн, локомотив ВЛ-10у-551 депо приписки ТЧЭ-38 Рыбное под управлением ТЧМ-23 Кочеткова приписки Бекасово) из-за неисправности локомотива, в 22-34 заказал вспомогательный локомотив.
Причина: при переходе с «С» на «СП» сработала защита БВ, в 0-59 для оказания помощи отправился вспомогательный локомотив ВЛ10у-131 депо приписки ТЧЭ-23 Бекасово под управлением ТЧМ-23 Бочарова, в 1-33 сцепились, 2-07 отправились с перегона.
Сведения о ремонтах локомотива: КР 22.06.11г. ЧЭРЗ пробег 366540км., ТР-2 7.01.13г. ТЧР – 37 Рыбное пробег 188140км., ТР-1 31.07.14г. СЛД - Рыбное пробег 8280км., ТО-2 20.08.14г. СЛД СУ – 251 Сухиничи 12.54.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Кочетков стаж с 2005г. 2-й класс, 2-я группа ПВ, помощник машиниста Паньченко стаж с 2012г., с правами управления, 1-я группа.
Случай расследуют и.о. НЗтер-Рыгун РБЗтер-3 Кириенко РБТ-3 Грибков ЧЗЭ - Караков, ТЧМИ – Иванов, СЛД – Рыбное Хаустов.



Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-4



ТЧЭ-36 23.08.2014 г. на станции Товарково задержан поезд № 2810 (5930-059-2242, вес 4029т., состав 45 вагонов, локомотив 2ТЭ10М-2939 приписки ТЧЭ-36 депо Новомосковск под управлением ТЧМ-36 Балашова) из-за неисправности локомотива.
Причина: ушла вода по дренажной системе секции «А», в 07-10 запросил помощь. Помощь оказана со ст. Узловая 1 лок. 3ТЭ10М-1417 приписки ТЧЭ-36 под управлением ТЧМ-36 Дульнева, в 08-21 прибыл, в 09-00 сцепились, в 11-14 отправился.
Сведения о ремонтах: ТР-2 30.11.13г., ТЧР -35 Узловая, пробег 73800км., ТР-1 24.05.14г., ТЧР -35 Узловая, пробег 26984км., ТО-3 9.07.14г., СЛД -30 Узловая, пробег 9332км., ТО-2 21.08.14г., СЛД -30 Узловая в 15.29.
Локомотивная бригада: машинист Балашов М.В., стаж с 2013г., 4 класс, 1 группа; помощник Кузькин П.В., стаж с 2010г., с правами управления, 1 группа.
На расследовании: РБЗрег Волохов, ТЧМИ – Мачилин, СЛД -30 Петровский, УРБТ Соловьев



Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-5



ТЧЭ-29 23.08.2014 г. в 08-52 на станции Соковнинка задержан поезд № 3347 (2054-013-4256, вес 4455т., состав 48 вагонов, локомотив 2ТЭ25К-006 приписки ТЧЭ-29 депо Курск под управлением ТЧМ-29 Ракомина) из-за неисправности локомотива.
Причина: уходит вода по контрольному отверстию 4-го цилиндра на секции «А», в 08-55 запросил помощь. Помощь оказана со ст. Михайловский Рудник лок. 3ТЭ10М-208 приписки ТЧЭ-29 под управлением ТЧМ-29 Халимошкина, в 10-22 прибыл, в 10-31 сцепились, в 11-30 отправились.
Сведения о ремонтах: ПОСТР 2008г., БМЗ, пробег 324.67т. км.; ТР-2 31.03.2014г., ТЧР Унеча, пробег 26.35т. км.; ТО-3 28.06.2014г., ТЧР Брянск-Льг, пробег 11565км.; ТО-2 13.08.2014г., ПТОЛ Курбакинская в 08:20.
Локомотивная бригада: машинист Ракомин А.В., стаж с 2006г., 2 класс, 1 группа; помощник Карабанов Д.Э., стаж с 2011г., без прав управления, 1 группа.
На расследовании: РБЗрег Алымов, ТЧЭЗ Мелехов С.М., УРБТ Куренков, СЛД-23 Карпов С.И.



Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-4



ТЧЭ-36 23.08.2014 г. на станции Мордвес задержан поезд № 3015 (2200-084-2242, вес 2652т., состав 71 вагонов, локомотив 2ТЭ10М-3251 приписки ТЧЭ-36 депо Новомосковск под управлением ТЧМ-36 Култыгина) из-за неисправности локомотива.
Причина: износ шлицевого соединения вала заднего редуктора к гидромуфте, в 11-35 запросил помощь. Помощь оказана со ст. Ожерелье лок. 3ТЭ10У-0063 приписки ТЧЭ-33 депо Ожерелье под управлением ТЧМ-33 Уткина, в 12-22 прибыл, в 12-30 сцепились, в 12-50 отправились.
Сведения о ремонтах: ПОСТР 1988г., Луганский ТСЗ, пробег 1306.87т. км.; КР 12.06.2005г., УЛРЗ, пробег 682.87т. км.; СР 12.08.2013г., ОЛРЗ, пробег 79.29т. км.; ТР-1 21.02.2014г., ТЧР Узловая, пробег 32733км.; ТО-3 07.07.2014г., ТЧР Узловая, пробег 9369км.; ТО-2 22.08.2014г., ТЧР Узловая в 11:21.
Локомотивная бригада: машинист Култыгин А.А., стаж с 2000г., 2 класс, 2 группа; помощник Новиков Р.В., стаж с 2012г., п/у есть, 1 группа.
На расследовании: ТЧЭ Трофимов А.Ю., СЛД-30 Петровский А.А., УРБТ Соловьев



Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-3



ТЧЭ-23 23.08.2014 г. на станции Бабынино задержан поезд № 2132 (2000-040-1800, вес 4328т., состав 47 вагонов, локомотив ВЛ10У-132 приписки ТЧЭ-38 депо Рыбное под управлением ТЧМ-23 Ящелина) из-за неисправности локомотива. Причина: срабатывание БВ, из-за короткого замыкания в цепи 1-2 ТЭД, в 14-29 запросил помощь. Помощь оказана со станции Тихонова Пустынь лок. 2М62-1028 приписки ТЧЭ-23 под управлением ТЧМ-23 Богомолова, в 15-25 прибыл, в 16-05 сцепились, в 16-24 отправились.
Сведения о ремонтах: КР 11.03.2013г., ЧЭРЗ, пробег 149.24т. км; ТР-1 21.07.2014г., ТЧР Рыбное, пробег 9668км.; ТО-2 22.08.2014г., ТЧРЦЕХ Бекасово в 23:10.
Локомотивная бригада: машинист Яшелин Е.А., стаж с 2014г., 4 класс, 1 группа; помощник Харопонов В.И., стаж с 2011г., без прав управления, 1 группа.
На расследовании: ТЧЭГ Бушкин В.Ю., СЛД-Рыбное Хаустов А.А., УРБТ Грибков



Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-3



ТЧЭ-23 23.08.2014 г. на станции Кубинка 2 задержан поезд № 2448 (1800-285-1131, вес 5201т., состав 61 вагон, локомотив ВЛ11М-35/34 приписки ТЧЭ-23 депо Бекасово под управлением ТЧМ-23 Степенка) из-за неисправности локомотива.
Причина: неисправность секции «Б» №34 электровоза, нет сбора электрической схемы на СП и П соединениях, в 21-35 запросил помощь. Помощь оказана со ст. Бекасово локомотив ВЛ10У-710 приписки ТЧЭ-23 под управлением ТЧМ-23 Дариенко, в 0-15 отправился, в 01-22 прибыл, в 01-52 сцепились, в 02-54 отправились.
Сведения о ремонтах: ТР-3 30.05.2012г., ТЧР Рыбное, пробег 211.18т. км.; ТР-2 29.06.2014г., ТЧР Орел, пробег 10.36т. км.; ТО-2 22.08.2014г., ТЧРЦЕХ Бекасово в 14:55.
Локомотивная бригада: машинист Степенок, стаж с 2012г., 4 класс, 1 группа; помощник Князев, стаж с 2013г., без прав управления, 1 группа.
На расследовании: ТЧЭГ Бушкин В.Ю., ТЧЭМИ Логвинов А.А., СЛД-Бекасово- Шерстнев С.А., УРБТ Грибков



Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-7



ТЧЭ-46 24.08.2014г. на станции Выгоничи задержан поезд № 2529 (2000-575-1500, вес 5905т, 72 вагона, тепловоз 2ТЭ10М-3052 приписки ТЧЭ-46 Брянск под управлением ТЧМ-46 Соловьева) из-за неисправности локомотива. В 10-51 машинист затребовал помощь. Помощь оказана в 13-07 тепловозом 2ТЭ10М- 1379 приписки ТЧЭ-46 Брянск-2 под управлением ТЧМ-46 Иванова.
Причина: ДГУ секции" Б" не развивает мощность.
Сведения о ремонтах локомотива: КР 22.11.2012 ОЛРЗ 4146910км, ТР-1 02.06.2014 ТЧР Брянск-Льг 4040845км, ТО-3 19.08.2014 ТЧР Брянск-Льг 1569км, ТО-2 23.08.2014 ТЧР Унеча 12:50.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Соловьев А.В. стаж с 2014, 4 класс, ПДК № 1, помощник машиниста Шефтилевич В.Д., стаж с 2007 без прав управления, ПДК №1. Случай расследуют: НЗтер.-7 Проплеткин, РБЗрег-7 Агеенко, ТН Лазарев, ТЧЭЗ Ермаков, и.о.СЛД Чурков, ТЧЭ Гажа.



Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-7



ТЧЭ-46 25.08.2014г. на станции Полужье задержан поезд № 3513 (2000-714-2020, вес 5731т., 70 вагонов, тепловоз 2ТЭ10М-3328 приписки ТЧЭ-46 Брянск-2 под управлением ТЧМ-46 Голушко) из-за неисправности локомотива. В 03-40 запросил помощь. Помощь оказана в 04-40 локомотивом 2ТЭ10у-143 приписки ТЧ-8 Гомель Белорусской ж.д. под управлением ТЧМ-46 Брянск-2 Пригорь. Со станции Полужье отправился в 04-51 до станции Гомель.
Причина: неисправна гидромуфта ДГУ секции А.
Сведения о ремонтах локомотива: КР 06.02.2012 ОЛРЗ 277.7т. км, ТР-2 22.08.2013 ТЧР Брянск-Льг 107.3т. км, ТР-1 24.08.2014 ТЧР Брянск-Льг 8км, ТО-2 24.08.2014 ТЧР Брянск-Льг 19:00.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Голушко, стаж с 2009, 2 класс, ПДК № 1, помощник машиниста Губарев В.В.стаж с 2006, с правами управления, ПДК № 1. Случай расследуют: НЗтер.-7 Проплеткин, РБЗрег-7 Агеенко, ТН Лазарев, ТЧЭ Гажа, и.о. СЛДЗ Чурков, ТЧЭЗ Ермаков, СЛДЗ Соколов.

Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более


НЗтер-3
ДТ

ТЧЭ-23 27.08.14г на перегоне Шемякино-Малоярославец задержан поезд №2111 (ндекс 1800.505.6000, в составе 67 вагонов, вес 2932 тн, локомотив ВЛ10у-047 депо приписки ТЧЭ-05 Орехово под управлением ТЧМ-23 Дюкова приписки Бекасово) из-за неисправности локомотива.
Причина: отключило БВ. Отключил 1-2 ТЭД. Проследовал до 118км снялось напряжение в К.С. , в 4-20 заказал вспомогательный локомотив, в 4-57 прибыл вспомогательный локомотив ВЛ10у-1000 депо приписки ТЧЭ-38 Рыбное под управлением ТЧМ-46 Залодина приписки Брянск, в 5-19 отправился на перегон для окозании помощи, в 5-48 сцепились, в 6-13 готов к отправлению. Сведение о ремонтах локомотива: КР 19.08.11г. ЧЭРЗ пробег 301830км.,ТР-2 30.11.13г. ТЧР-37 уч.Орехово пробег 86570км., ТР-1 4.08.14г. СЛД - Орехово пробег 6259км., ТО-2 24.08.14г. СЛД - Бекасово 17.35.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Дюков стаж с 2012г. 3-й класс, 1-я группа, помощник машиниста Чулков стаж с 2012г. без прав управления, 1-я группа.
Случай расследуют: и.о. НЗтер-3 Рыгун, РБЗтер-3 Кириенко, РБТ-3 Грибков и.о.ТЧЭЗЭ – Караков, СЛД –Орехово Шилин.

Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-3
ДТ
ТЧЭ-23 27.08.2014 г. на станции Манихино 2 задержан поезд № 1824 (2231-448-0764, вес 5221т., состав 60 вагонов, локомотив 2ТЭ116-525 приписки ООО БТС под управлением ТЧМ-23 Игнатова) из-за неисправности локомотива.
Причина: сброс нагрузки на сек Б, сек А снижение до 800кв/т., в 12-48 запросил помощь. Помощь оказана со ст. Манихино 2 лок. ВЛ10У-730 приписки ТЧЭ-23 под управлением ТЧМ-23 Наумова, в 14-26 сцепились, в 14-45 заехал на 3 путь станции Манихино-2. В 16-41 отправился самостоятельно по назначению.
Сведения о ремонтах: ТР-1 22.05.2014г., ТЧР Великолукское, пробег 31016км.; ТО-3 31.07.2014г., Цех ремонта Рыбинск, пробег 8319км.; ТО-2 25.08.2014г., ТЧР Великолукское, пробег 1110км.
Локомотивная бригада: машинист Игнатов А.А., стаж с 2004г., 3 класс, 1 группа; помощник Ларионов А.А., стаж с 2013г., без прав управления, 1 группа.
На расследовании: РБЗрег Кириенко, ТЧЭГ-23 Бушкин, УРБТ Грибков


События по ответственности работников других дорог, сторонних организаций, физических лиц

Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более


НЗтер-1
ДТ


ТЧМ-1 Сев.ж.д. 22.08.14г на перегоне Орехово - Поточино задержан поезд № 2537 (индекс 2300.118.3000, в составе 74 вагона, вес 6254тн, локомотив ВЛ-11 №3730 депо приписки ТЧЭ-1 Сев.ж.д. под управлением ТЧМ-1 Сев.ж.д. Романова) из-за неисправности локомотива (задымление).
Причина: оплавления кабелей в межсекционном соединение 037Б и 030А вследствие короткого замыкания, в 11-00 приказ №57 на поднятие пожарного поезда со станции Орехово ( не задействован), в 11-10 снято напряжение в контактной сети по 1-му пути перегона Орехово-Поточино, в 11-15 задымление ликвидировал ТЧМ Романов, в 11-15 заказал вспомогательный локомотив, в 11-22 напряжение подано в контактную сеть по 1-му пути перегона Орехово-Поточино, в 11-51 со станции Орехово отправлен на оказание помощи вспомогательный локомотив ВЛ10у-1000 депо приписки ТЧЭ-23 Бекасово под управлением ТЧМ-05 Жуков приписки Орехово, в 12-09 взят на воздух, в 12-52 готовность, в 13-02 состав осажен на станцию Орехово-1с перегона.
Сведения о ремонтах локомотива: КР 22.08.2002г. ТЧЭ – Тайга пробег 1571350км, СР 02.06.2008г. ТЧЭ – Тайга пробег 756780км, ТР-3 07.10.2011г. ТЧР – Рыбное пробег 349630км, ТР-2 26.08.2013г. ТЧР – Ярославль пробег 129740км, ТР-1 06.08.2014г. СЛД - Ярославль пробег 5749км, ТО-222.08.2014г. СЛД – Орехово 7.30.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Романов А.В. стаж с 2012г., 3-й класс, 1-я группа.
Случай расследуют: НЗтер-1 Рабчук, и.о. РБЗтер-1 Голощапов, РБТ Дроздовский, ТЧЭ-5 Куруленков, СЛДкач –Орехово Власов.



Повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пасс.поезда на промеж.станции и если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспом. локомотива

ТЧЭ- Белгород Ю.Вост ж.д.


26.08.14г. на станции Золотухино задержан поезд № 72 (сообщением " Белгород-Москва", в составе 19 вагонов, локомотив ЧС7 № 085 приписки ТЧЭ-01 м.Курская под управлением ТЧМ - Ю.Вост.ж.д. Руденко) по неисправности локомотива. В 1-01 ТЧМ запросил вспомогательный локомотив.
Причина: неисправность вентиляторов на двух секциях. Вспомогательный локомотив ВЛ11 №742 приписки ТЧЭ-27 под управлением ТЧМ-27 Киселева в 1-09 прибыл на 1 путь ст. Золотухино. В 1-35 заехал под состав, в 1-41 взял на воздух, в 1-53 готовность тормозов. Поезд отправился в 2-04 ( пропуск поезда №16).
Сведения о локомотивной бригаде : ТЧМ Руденко А.В. стаж с 18.09.01г., 1 класс, 1-я группа; ТЧПМ Неумывакин С.П. стаж с 1.01.95г., 1-я группа, с правами управления.
Сведения о ремонтах локомотива: 1986г. постройки Шкода пробег 3466,41 ткм;КР 01.12.10г. пробег 601,44 ткм; ТР-3 22.03.13г. ТЧР Вязьма пробег 245,93 ткм; ТР-2 21.04.2014 ТЧР Вязьма пробег 60,53 ткм; ТР-1 13.08.14г. ПТОЛ Москва-Курская пробег 8503 км; ТО-2 25.08.14г. ТЧР Белгород в 18-10.
На расследовании: НЗтер-5 Кобзарь, РБЗтер-5 Алымов, ДИтер-5 Остроухов, ТЧЭ-27 Карасев, УРБТ-5 Куренков., ТЧЭ-27 Карасев, ТЧМИ Мезенцев., СЛД-21 Полевщиков



27.08.2014 г. на регулируемом переезде не обслуживаемом дежурным работником 62 км пк 2 однопутного перегона Удобрительная-Щигры, при исправно действующей переездной сигнализации, допущено столкновение поезда №3249 (инд. 4380-171-2119, вес 3993 т., состав 43 ваг.), лок. 2ТЭ10У-434 приписки локомотивного депо Курск ТЧЭ-29 под управлением машиниста этого же депо Комарова с грузовым автомобилем КАМАЗ, гос. номер К 096 СН 197 rus., принадлежащий ОАО РОСАГРОЛИЗИНГ. ТЧМ Комаров при скорости 37 км/ч применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось. Столкновение произошло со стороны водителя, автомобиль отбросило на обочину.
В результате ДТП локомотивная бригада не пострадала. Повреждений устройств СЦБ, пути, электроснабжения нет. На локомотиве повреждена тормозная магистраль, метельник, кабина. Водитель Воробцов Владимир Владимирович 1962 г.р. скончался по дороге в больницу.
Для оказания помощи поезду № 3249 со станции Кшень в 18-33 отправлен локомотив 2ТЭ10МК-907 приписки ТЧЭ-29 под управлением ТЧМ-29 Кондратова, в 19-23 прибыл на ст. Удобрительная. В 19-23 поезд № 3249 отправился самостоятельно до станции Щигры со скоростью 5 км/ч., в 19-53 остановился и запросил вспомогательный локомотив, в 19-54 перегон закрыт, в 20-07 вспомогательный отправился со станции Удобрительная, в 20-20 сцепились, в 20-24 отправились, в 20-35 движение открыто.
Случай расследуется.
Локомотивная бригада: машинист Комаров К.В., стаж с 2013 г., 3 класс, 1 группа профотбора; помощник Бабкин Н.А., стаж с 2012 г., п/у нет., 1 группа профотбора.
Составлен акт, переездная автоматическая светофорная сигнализация и видимость соответствует требованиям инструкции ЦП-566, претензий к работникам Московской железной дороги нет.
Причина: нарушение ПДД РФ водителем автомобиля
Случай расследуют: НЗтер-5 Кобзарь, ДИрег-5 Остроухов, УРБПС Борзенков, и.о. ПЧ-27 Воробъев, ПЧЗ-27 Погалов, ЭЧЗ-12 Белкин, ЭЧЗЭ-12 Беспалов, и.о. ШЧ-21 Кораблев, ТЧЭ-29 Булатников.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 03.09.2014, 21:26   #2 (ссылка)
Участник


Регистрация: 05.02.2014
Адрес: Самара
Возраст: 40
Сообщений: 35
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
в 09-00 сцепились, в 11-14 отправился.
Что они делали 2 часа 14 минут? Солярку сливали?
Мишаня Суроегин вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 14 августа 2014 года Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 21.08.2014 07:58
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 4 по 8 августа 2014 года Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 11.08.2014 19:11
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 29-30 августа 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 04.09.2013 06:32
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 19 по 22 августа 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 25.08.2013 08:30
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 9 по 14 августа 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 20.08.2013 00:49

Ответ

Метки
нарушения2014


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:48.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4