СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.08.2014, 20:36   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5657 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта за период с 25 по 31 июля 2014 г.


Нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта за период с 25 по 31 июля 2014 г.


За отчетную неделю с 25 по 31 июля 2014 г. произошел 24 случая нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на инфраструктуре Московской железной дороги, из них:
по вине работников вагонного хозяйства – 5 событий,
по вине работников локомотивного комплекса – 16 событий;
по вине работников дирекции моторвагонного подвижного состава – 1 событие;
по вине работников дирекции пассажирских обустройств – 1 событие;
по вине работников сторонних организаций – 1 событие.



Отцепка вагона от груз.поезда в пути следования из-за нагрева буксы НЗтер-1
В

ВЧДЭ-5 25.07.2014 на перегоне Черусти- Кривандино задержан поезд № 2796 (последнее ПТО Орехово-Зуево, индекс 2300-641-2549 , вес 2796т , 70 вагонов , электровоз ВЛ10у-875 приписки ТЧЭ-5 депо Орехово под управлением ТЧМ-5 Шелехова) из-за срабатывания КТСМ 152 км, тревога-2. Машинист нагрев подтвердил, запросил осмотр работниками вагонного хозяйства, отправлен до станции Черусти в 04-25. Прибыл в 04-40, при осмотре осмотрщик вагонов Мезинов нагрев подтвердил, заявил отцепку в ремонт.
Вагон № 52114519: постройки 04.06.2008г (1276) "Армавирский завод тяжелого машиностроения", ДР 18.06.2014 г (677) " Саратов ПРВ ж.д.
На расследовании: НЗтер-1 Рабчук, РБЗ тер-1 Бучек, УРБВ Голощапов, осмотрщик вагонов Мезинов.


Отцепка вагона от груз.поезда в пути следования из-за нагрева буксы НЗтер-2
В
ВЧДЭ-26

27.07.2014г на перегоне Листвянка-Перевлес задержан поезд № 3642 (последнее ПТО Рыбное, 2200-637-2211, в составе 36 вагонов, вес 2015 т, локомотив ВЛ11М-378/379 приписки ТЧЭ-23 под управлением ТЧМ-38 Попова) по показанию КТСМ- 236 км ,тревога- 2, 28 подвижная единица, 1-я ось, правая сторона, уровень 55.ТЧМ при осмотре грение подтвердил, запросил вагонника по станции Перевлес, в 06-20 отправился до станции Перевлес. Осмотрщик вагонов Медников при осмотре грение подтвердил , в 08-05 заявил отцепку, в 09-30 вагон отцепили, в 09-54 отдали готовность, в 09-56 отправился.
Вагон № 55132617: постройки 2009 г (5) ОАО НПК " УВЗ", ДР 659 ВПР Магдагачи ЗБК ж.д. 24.08.13 г , ТР-2 4084 Кочетовка ЮВС ж.д. 11.07.2014 г ( тонкий гребень) , к.п. № 513312909 ПО 301 Кочетвка ЮВС 06.14 .
На расследовании: НПТО Федянов, осмотрщик вагонов Медников, ВЧДЭЗ Крысанов, ВЧДЭ Махотин, РБВ Дегтерев.

Отцепка вагона от груз.поезда в пути следования из-за нагрева буксы НЗтер-2
В
ВЧДЭ-26

28.07.14г. по станции Сасово задержан поезд № 2269 (последнее ПТО Рузаевка Кбш.ж.д., индекс 8058.529.3025 состав из 59 вагонов, вес 5444 т, локомотив ВЛ10У-144/325 приписки ТЧЭ Кбш.ж.д. под управлением ТЧМ-38 Гришин депо Рыбное) по показанию КТСМ 386 км перегона Берестянки-Сасово отцеплен вагон из-за нагрева буксы.
№53632717 ДР 04.08.2013г.кл. 585 Егоршино СВР ж.д .
Колесная пара № 0005151542: полное освидетельствование кл. 585 Егоршино СВР ж.д. - 08.13г. В 12-29 поезд отправлен далее.
Случай расследуют: НЗ тер-2 Левин, РБЗ тер-2 Щегорцев, УРБВ Дегтерев, ВЧДЭ-26 Махотин

Отцепка вагона от груз.поезда в пути следования из-за нагрева буксы НЗтер-3
В
ВЧДЭ-13

28.07.14г. по станции Манихино-1 задержан поезд №2050 (последнее ПТО Ржев Окт.ж.д., индекс 0615.025.1800, состав из 66 вагонов, вес 1782 т, локомотив ВЛ10У-730 приписки ТЧЭ-23 депо Бекасово под управлением ТЧМ-23 Плахова) по показанию КТСМ 59 км перегона Новоиерусалимская-Манихино-1.
Отцеплен вагон № 57168882: ДР кл. 328 ВЧДР Псков ОАО "ВРК-1" - 29.03.2014 г. - из-за нагрева буксы колесной пары №0029075393 (полное освидетельствование кл. 328 Псков ОКТ ж.д.-03.14г.)
Случай расследуют: и.о. НЗ тер-3 Рыгун, РБЗ тер-3 Кириенко, УРБВ Нестеров, ВЧДЭ-13 Гребенников

Отцепка вагона от груз.поезда в пути следования из-за нагрева буксы НЗтер-1
В
ВЧДЭ-9

29.07.14г. на перегоне Малино-Усады Окр. задержан поезд № 1824 (последнее ПТО Стенькино-2, индекс 2231.540.0983 состав из 64 вагонов, вес 4757 т, локомотив 2ТЭ116-1688 приписки ОАО БТС под управлением ТЧМ-39 Карпова депо Рязань) по показаниям КТСМ 319 км - тревога-2, 7-я подвижная единица, 4-я ось, правая сторона, уровень-50. Машинист при осмотре нагрев буксы подтвердил, в 5.40 отправлен до станции Усады Окружные, прибыл 5.54, запроси осмотр работниками вагонного хозяйства. Осмотрщик вагонов Овсянников при осмотре нагрев буксы подтвердил, в 6.20 заявлена отцепка вагона в ремонт.
Вагон № 50774801: пострйки 30.09.2001г.(5) "Уралвагонзавод", КР 24.07.2014г.(307) Рыбное МСК ж.д., к.п.003935770 полное освидетельствование 6.14г.(307).
Случай расследуют: НЗтер-1 Рабчук, РБЗтер-1 Бучек, РБВ-1 Голощапов, ВЧДЭ-9 Рубашный








События, допущенные по вине работников локомотивного комплекса

Повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пассажирского поезда на перегоне или промежуточной станции, если его дальнейшее движение продолжено с помощью вспомогательного локомотива
НЗтер-7
ДТ
ТЧЭ- 46

25.07.2014 г по станции Брянск Северный задержан поезд № 62 (сообщением "Николаев - М.Киевская", 15 вагонов, электровоз ЧС4-055 приписки ТЧЭ- Ю.Зап. ж.д. под управлением ТЧМ-46 Куликова приписки Брянск) по неисправности локомотива.
Причина: раскол изолятора главного выключателя, в 05-50 запросил вспомогательный локомотив, в 5-58 со станции Брянск-Орл. выехал вспомогательный локомотив ЧС4Т-582 депо приписки ТЧ-46 Брянск под управлением ТЧМ-46 Ядинова, в 6-18 прибыл в Брянск-Сев., в 6-31 объединились, в 6-45 проба тормозов, в 6-53 отправился со станции. Сведения о локомотивной бригаде: ТЧМ Куликов стаж с 1989г., с правами управления, 1-я группа ПДК, помощник машиниста Тимохин стаж с 2007 г, с правами управления, группа ПДК 1.
На расследовании: НЗтер-7 Проплеткин, РБЗтер-7 Агеенко, РБТ Воропаев, СЛД Смирнов


Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-3
ДТ
ТЧЭ-23

26.07.2014г. на станции Холщевики задержан поезд № 1833 (индекс 2231-534-0985, вес 5149т, состав 58 вагонов, локомотив 2ТЭ116У-976 приписки ОАО "БТС" под управлением ТЧМ-23 Короткого депо Бекасово) из-за неисправности локомотива.
Причина: при следовании к станции Холщевики выбило куском вала левый смотровой люк 7 цилиндра дизеля, немедленно заглушил, затянул на станцию, т.к. следование на одной секции невозможно, в 18-44 затребовал вспомогательный локомотив. Помощь оказана со станции Холщевики локомотивом 2ТЭ116-976 приписки ОАО "БТС" под управлением ТЧМ-23 Бекасово Рыженкова, в 19-45 заехал под состав, в 20-03 сцепились, в 20-50 отправились. Сведения о ремонтах: КР 16.08.2012г., пробег 161.05т. км.; ТР-1 30.01.2014г., ТЧР Великолукское, пробег 46392км.; ТО-3 28.06.2014г., Цех ремонта Рыбинск, пробег 10123км.; ТО-2 24.07.2014г., ТЧР Великолукское в 05:12.
Локомотивная бригада: машинист Короткий С.С., стаж с 2013г., 4 класс, 1 группа; помощник Ковальчук М.В., стаж с 2007г., с правами управления, 1 группа.
На расследовании: РБЗрег Кириенко, ТЧЭЗК Сморчков, УРБТ Грибков

Повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пасс.поезда на перегоне или промеж.станции и если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспом.локомотива НЗтер-1
ДТ
ТЧЭ-6

27.07.14г при отправлении со станцию Москва-3 поезд № 86 сообщением «М.Казанская –Махачкала », локомотив ЧС-2К – 757 депо приписки ТЧЭ-33 Москва-пасс. Курская под управлением ТЧМ-6 депо М.Рязанская Бодунова остановился на 4 км пк 3 на выходних стрелках по неисправности локомотива. В 21- 27 запросил вспомогательный локомотив. Причина: не сбор схемы. В 21-32 тепловоз ЧМЭ3-4293 ТЧМ-6 Курляндский заехал в хвост состава. В 21- 47 состав поезда затащили на 6 путь станции М.Казанская. В 21-48 заехал и прицепился к неисправному электровозу вспомогательный электровоз ЧС2К-821 . В 22-02 отправился со станции с опозданием 52 мин.
Данные по локомотивной бригаде: ТЧМ-6 Бодунов С.В. стаж с 25.12.12, 3 класс прав управления, 1 группа ПДК; помощник машиниста Баранов В.Д. стаж с 13.11.95 г , без прав управления, 1 группа ПДК .
Данные по ремонтам локомотива : постр 1969 пробег 4403,5 ткм; КР 19.12.2006 г пробег 491,07 ткм; ТР-3 28.11.2011 ТЧР Ожерелье пробег 194,04 ткм; ТР-2 28.06.2014 г ТЧР Ожерелье пробег 17,43 ткм; ТО-2 - 27.07.14 ТЧР-16 Москва-Сортировочная в 17-49.
Расследуют: НЗтер-1 Рабчук, РБЗтер-1 Бучек ,УРБПриг Ивахненко, ТЧЭ Фархутдинов, СЛДЗ-21 Грицай, СЛД-22 Исаков.



Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-1
ДТ
ТЧЭ-5

27.07.2014г. на станции Давыдово задержан поезд № 2650 (6482-569-0764, в составе 62 вагона, вес 5500т, электровоз ВЛ11-498 приписки ТЧЭ-5 под управлением ТЧМ-5 Сабирова) остановился по неисправности локомотива. Причина : опустились токоприемники, пропало напряжение, давление в ГР опустилось ниже 6Ат, при включении вспомогательного компрессора поднять токоприемники не удалось. При подъеме заднего токоприемника дует блокировка ВВК(КПЗЩ-13). В 18-54 запросил вспомогательный электровоз . В 19-27 п. 4403 со ст. Дулево дан вспомогательный локомотив ВЛ10-1562 при писки ТЧЭ-1 под упраовлением ТЧМ - 38 Черепанова . В 19-40 прицепился. В 21-08 состав отправился со станции.
Данные по локомотивной бригаде: ТЧМ-5 Сабиров Р.А. стаж с 12.07.13 г., 4 класс прав управления, 1 -я группа ПДК ; помощник машиниста Дружинин П.П. без прав управления , 1-я группа ПДК, стаж с 18.06.14.
Данные по ремонтам локомотива: постройка 1984 Тбилисский ЭВСЗ пробег 2322,11 ткм; КР 23.08.2007 г ЕЭРЗ пробег 641 , 23 ткм; СР 04.09.2007 г ЕЭРЗ пробег 641,25 ткм; ТР-3 - 10.07.12 - ТЧР Рыбное пробег 211,36 ткм; ТО-2 - 24.07.14 - ТЧРЦЕХ Орехово в 15-10.
На расследовании: НЗтер-1 Рабчук, РБЗтер-1 Бучек, УРБПриг Ивахненко, СЛД Власов.



Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-3
ДТ
ТЧЭ-46

28.07.14г. на перегоне Калуга-2-Горенская задержан поезд № 2158 (индекс 2000.442.1979, состав из 59 вагонов, вес 5482 т, локомотив ВЛ11-238/200 приписки ТЧЭ-23 депо Бекасово под управлением ТЧМ-46 Моисеенко депо Брянск) при следовании по 2-му пути остановлен на 179 км пк 8 из-за неисправности локомотива.
Причина: При следовании по перегону 4 раза срабатывала защита, при визуальном осмотре локомотива было выявлено КЗ в районе 1 ТЭД ВЛ11-200Б, машинист принял решение остановить поезд, отключил 1-2-ый ТЭД, машинист заказал вспомогательный локомотив. В 22-25 со станции Калуга-1 отправлен вспомогательный локомотив 2М62У-118 приписки ТЧЭ-23 под управлением ТЧМ-23 Аболдова, в 22-41 прибыл на станцию Горенская, в 22-55 вспомогательный отправлен на перегон, в 23-20 соединились, в 23-39 поезд отправлен с перегона, в 23-59 перегон освобожден.
Сведения о ремонтах локомотива: построен 1981 г. Тбилисский ЭВCЗ пробег 3965.19т. км, КР 07.10.2004 г. ЕЭРЗ пробег 1244.98т. км, СР 16.05.2010 г. ЕЭРЗ пробег 468.85т. км, ТР-3 12.05.2013 г. ТЧР Свердловск пробег 111.83т. км, ТР-1 02.05.2014 г. ТЧР Орел пробег 22831км, ТО-2 25.07.2014 г. ТЧРЦЕХ Орехово в 21:30.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Моисеенко В.Е. стаж с 2011 г., 3-й класс, 1-я группа, помощник машиниста Самсонов А.В. стаж с 2012 г., без прав управления, 1-я группа.
Случай расследуют: и.о. НЗ тер-3 Рыгун, РБЗ тер-3 Кириенко, ТРС Силенко, УРБПРИГ Кузнецов, ТЧЗЭ-23 Антонов, ТЧЭМИ-23 Грох, СЛД Бекасово Панферов


Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-4
ДТ
ТЧЭ-36

28.07.14г. по станции Венев задержан поезд № 2388 (индекс 2119.217.0906, состав из 49 вагонов, вес 4548 т, локомотив 3ТЭ10М-1310 приписки ТЧЭ-36 депо Новомосковск под управлением ТЧМ-36 Кузнецова) из-за неисправности локомотива.
Причина: не работает турбокомпрессор, нет нагрузки, машинист заказал вспомогательный локомотив. В 17-10 с Узловой отправлен вспомогательный локомотив 3ТЭ10У-8 приписки ТЧЭ-36 под управлением ТЧМ-36 Балабаева, в 18-36 вспомогательный локомотив прибыл на станцию Венев, в 18-55 соединились, в 19-20 поезд готов к отправлению, в 19-25 поезд № 2388 отправлен далее.
Сведения о ремонтах локомотива: ТР-2 28.02.2014 г. ТЧР Юдино-Казанский пробег 30.55т. км, ТО-3 25.06.2014 г. ТЧР Узловая пробег 6958км., ТО-2 28.07.2014 г. ТЧР Узловая 5:30.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Кузнецов Г.А. стаж с 2006 г., 1-й класс, 2-я группа, помощник машиниста Соболев С.Ю. стаж с 2012 г., без прав управления, 2-я группа.
Случай расследуют: НЗ тер-4 Потапенко, РБЗ тер-4 Волохов, УРБТ Соловьев, ТРС Силенко, ТЧЗМ Лучкин, ТЧЭ-36 Трофимов, СЛД-30 Леонов

Повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пасс.поезда на перегоне или промеж.станции и если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспом.локомотива

НЗтер-4
ДТ
ТЧЭ-36

29.07.2014 г. по станции Товарково задержан поезд № 564 (сообщением "Новороссийск- Москва" в составе 15 вагонов, локомотив ТЭП-70 № 502 приписки ТЧЭ Юго-Вост.ж.д. под управлением ТЧМ-36 Зенкина депо Новомосковск) из-за неисправности локомотива. В 3-15 при следовании по перегону Турдей - Волово появился посторонний стук в дизеле, упала мощность, чёрный дым. Машинист затребовал вспомогательный локомотив, в 4-15 прибыл на станцию Товарково.
В 3-52 из Узловой отправлен вспомогательный локомотив 2ТЭ10С-001 приписки ТЧЭ-36 под управлением ТЧМ-36 Ракушина, в 4-35 прибыл на станцию Товарково, в 4-40 объединились, в 4-59 поезд № 564 отправлен далее с задержкой 1 час 19 минут.
Сведения о ремонтах локомотива: ремонт на Мск.ж.д. не проходил.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Зенкин В.А. стаж с 2003 г., 2-й класс, 1-я группа, помощник Дёмин О.О. стаж с 2012 г., без прав управления, 1-я группа.
Случай расследуют: НЗ тер-4 Потапенко, РБЗ тер-4 Волохов, УРБТ Соловьев, ТРС Леденев, ТЧЭ-36 Трофимов, ТЧЗЭ Ильин

Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-1
ДТ
ТЧЭ-6

29.07.14г по станции Куровская задержан поезд № 2332 (индекс 1938.284.2500, в составе 71 вагон, вес 1702 т, локомотив ВЛ11-220 депо приписки ТЧЭ-5 Орехово под управлением ТЧМ-6 Скворцова приписки Москва-Рязанская) из-за неисправности локомотива.
Причина: несбор схемы 1 позиции, в 17-40 в голову дан вспомогательный локомотив ВЛ-10ук - 046 депо приписки ТЧЭ-38 Рыбное под управлением ТЧМ-5 Комкова приписки Орехово, в 17-50 опробование тормозов, в 18-15 готовность, в 18-30 отправился со станции далее.
Сведения о ремонтах локомотивах: СР 24.10.11г. ЕЭРЗ пробег 275130км., ТР-2 19.09.13г. ТЧР-28 Орел пробег 84670км., ТР-1 27.07.14г. СЛД - Орехово пробег 284км. Сведения о локомотивной бригаде: машинист Скворцов стаж с 1991г., 1-й класс, 1-я группа, помощник машиниста Никитченко стаж с 2012г. с правами управления, 1-я группа.
Случай расследуют: НЗтер-1 Рабчук, РБЗтер-1 Бучек, РБПРИГ Ивахненко ТЧЗЭ – Аверьянов, СЛД-Орехово Шилин.


Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-1
ДТ
ТЧЭ-5

30.07.14г по станции Усады задержан поезд № 3232 (индекс 2300.292.1800, в составе 70 вагонов, вес 5086 т, локомотив ВЛ11-502 депо приписки ТЧЭ-5 Орехово под управлением ТЧМ-5 Елманова) на входных стрелках станции Усады из-за неисправности локомотива, в 1-26 запросил вспомогательный локомотив.
Причина: падение давления в ТМ, неисправность крана машиниста усл. № 395, в 2-00 неисправность устранил, в 2-04 отправился со станции далее.
Сведения о ремонтах локомотива: ТР-3 18.12.13г. ТЧР-37 Рыбное пробег 72230км., ТР-1 25.05.14г. ТЧР-37 уч. Орехово пробег 21488км., ТО-2 27.07.14г. СЛД СУ – 251 Сухиничи 0.10.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Елманов стаж с 2014г. 4-й класс, 1-я группа, пом. машиниста Антошкин стаж с 2007г. с правами управления, 2-я группа.
Случай расследуют: НЗтер-1 Рабчук, РБЗтер-1 Бучек, РБПРИГ Ивахненко ТЧЭМИ – Груздев, СЛД – Орехово Шилин.

Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-3
ДТ
ТЧЭ-23

29.07.14г по станции Малоярославец задержан поезд №3555 (индекс 1800.105.1882, в составе 63 вагона, вес 4280т, локомотив ВЛ11у-317 депо приписки ТЧЭ-23 Бекасово под управлением ТЧМ-23 Хомякова) из-за неисправности локомотива, в 00-00 заказал вспомогательный локомотив. Причина: дважды сработало БВ, в 0-12 прибыл вспомогательный локомотив ВЛ10у-771 депо приписки ТЧЭ-23 под управлением ТЧМ-23 Конашкова, в 0-35 заехал в голову, 1-18 проба тормозов, 1-27 готовность.
Сведения о ремонтах локомотива: ТР-3 7.11.13г. ТЧР - Дема пробег 81470км., ТР-1 16.05.14г. ТЧР-37 уч.Бекасово пробег 26222км., ТО-2 28.07.14г. СЛД - Бекасово 21.35.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Хомяков стаж 2012г., 3-й класс, 1-я группа, пом. машиниста Ворночев стаж с 2013г., без прав управления, 1-я группа.
Случай расследуют: и.о. НЗтер-3 Рыгун, РБЗтер-3 Кириенко, РБПРИГ Кузнецов, ТЧЭГ – Бушнин, СЛД – Бекасово Шерстнев.

Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-7
ДТ

ТЧЭ- 46 26.07.14г по станции Снежетьская задержан поезд № 3058 (индекс 2000.511.2160, в составе 51 вагон, вес 3923 т, локомотив 3ТЭ10мк - 1379 депо приписки ТЧЭ-46 Брянск под управлением ТЧМ-46 Андрейцева) из-за неисправности локомотива, в 6-03 заказал вспомогательный локомотив. Причина: неисправность крана машиниста усл. № 394. При переводе ручки в 4 положение идет резкое непрерывное снижение давления в тормозной магистрали, в 7-11 неисправность устранил, в 7-25 отправился со станции далее. Сведения о ремонтах локомотива: СР 29.12.11г. ТЧР - Зима пробег 212740км., ТР-2 9.07.13г. ТЧР - Амурское пробег 56180км., ТР-1 20.05.14г. ТЧР-47 Брянск пробег 22021км., ТО-3 24.07.14г. СЛД-25 Брянск пробег 32км.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Андрейцев стаж с 2011г., 3-й класс, 2-я группа, помощник машиниста Миленькин стаж с 2012г. без прав управления, 1-я группа.
На расследовании: НЗтер-7 Проплеткин, РБЗтер-7 Агеенко, РБТ Воропаев, ТЧЭ-46 Гажа, ТЧР-47 Матвиенко, ТЧЗЭ – Ермаков.

Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-1
ДТ

ТЧЭ- 5 30.07.2013 на станции Дулево задержан поезд № 3062 (индекс 2354-257-2300, вес 1786, 58 вагона, электровоз ВЛ10к-1364 приписки ТЧЭ-38 Рыбное, под управлением ТЧМ-5 Хренкова) из-за неисправности локомотива, запросил помощь в 16-12. В 19-03 поезд отправлен далее. Причина: короткое замыкание в групповом переключателе КСП-0 секции № 1 .
Сведения о ремонтах локомотива КР 22.01.1993 ЧЭРЗ 1198.62т. км, СР 18.06.2002 ЧЭРЗ 621.49т. км,ТР-3 02.04.2010 ТЧЭ Златоуст 361.34т. км
ТР-2 29.11.2012 ТЧР Рыбное 136.3т. км, ТР-1 13.05.2014 ТЧР Рыбное 24486км,ТО-2 29.07.2014 ТЧР Рыбное 13:00. Сведения о локомотивной бригаде: машинист Хренков И.А. стаж с 28.05.03, 1 класс квалификации, ПДК № 1, помощник машиниста Насибулин А.И.стаж с 01.11.2001,без прав управления ПДК № 1.

Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более

НЗтер-4
ДТ

ТЧЭ-36 30.07.2013 на перегоне Мордвес-Венев задержан поезд №3035 (индекс 8652-184-2127, вес 5964, 64 вагона, тепловоз 3Т10М-1331 приписки ТЧЭ-36 Новомосковск, под управлением ТЧМ-36 Терехина) из-за неисправности локомотива, в 07-37 запросил помощь. Помощь оказана со станции Венев в 08-28 локомотивом 2ТЭ10М-1416 под управлением ТЧМ Уткина приписки ТЧЭ-36. В 08-38 поезд отправлен далее.
Причина: разрушение цилиндровой втулки 9 цилиндра дизель-генераторной установки.
Сведения о ремонтах локомотива ПОСТР 1989 Луганский ТСЗ 1395.34т. км, КР 08.07.2004 УЛРЗ 572.99т. км, СР 28.02.2013 ТЧР Узловая 85.41т. км, ТР-1 03.09.2013 ТЧР Узловая 38903км, ТО-3 24.06.2014 ТЧР Узловая 7382км,ТО-2 27.07.2014 ТЧР Узловая 21:30.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Терехин А.В. стаж работы с 12.08.96, 1 класс квалификации, ПДК № 1, помощник машиниста Белов А.М. стаж работы с 22.10.2013г., без прав управления, ПДК № 2ФДРФ. Случай расследуют: ТЧЭ Трофимов, СЛД Петровский, ТЧЭЗ-36 Лучкин, ТЧМ-36 Терехин,
УРБТ Соловьев.

Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-7
ДТ

ТЧЭ-46 30.07.2014г. на станции Жудилово задержан поезд № 3551 (индекс 2000-655-2020, 69 вагонов, вес 4278т тепловоз 2ТЭ10М- 3613 ТЧЭ-46 под управлением ТЧМ-46 Кожанова). Помошь оказана локомотивом 2ТЭ10М-457 приписки ТЧЭ-46 Брянск-2 под управлением ТЧМ-46 Власенко.
Причина: неисправность запорного клапана дренажного бочка накопителя отстоя отработанного масла секции Б. Задымление устранено силами локомотивной бригады. В 22-10 поезд отправлен далее.
Сведения о ремонте локомотива: ПОСТР 1989 Луганский ТСЗ 1691.13т. км, КР 20.01.2008 ОЛРЗ 473.76т. км, ТР-3 03.11.2011 ТЧР Узловая 198.72т. км, ТР-2 22.12.2013 ТЧР Брянск-Льг 34.25т. км, ТО-3 19.07.2014 ТЧР Брянск-Льг 2383км, ТО-2 30.07.2014 ТЧР Брянск-Льг 15:12.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Кожанов Е.В. стаж с 15.07. 2007, 3 класс квалификации, ПДК № 1, Помощник машиниста Акулинко Н.А. стаж с 23.12. 2013, без прав управления, ПДК № 1.
Случай расследуют: ТЧЭ-46 Гажа, СЛД Соколов, ТЛ Булатов, УРБТ-7 Воропаев.

Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-6
ДТ

ТЧЭ-41 31.07.14г. в 16-19 на перегоне Мещерская-Туманово задержан поезд №2858 (индекс 1743.337.0630, состав из 51 вагона, вес 4474 тонны, локомотив ВЛ11-528/499 приписки ТЧЭ-23 под управлением ТЧМ-41 Никифорова депо Вязьма) остановлен из-за неисправности локомотива.
Причина: сорвало КОН, сработало автостопное торможение, в 16-42 поезд отправлен с перегона, в 17-49 прибыл на станцию Туманово, машинист заказал вспомогательный локомотив. В 17-38 со станции Гагарин прибыл вспомогательный локомотив ВЛ10У-43 приписки ТЧЭ-38 депо Рыбное под управлением ТЧМ-41 Богомолова, в 17-50 сцепились, в 19-10 поезд отправлен далее.
Сведения о ремонтах локомотива: постройка 1984 г. Тбилисский ЭВCЗ пробег 2646.88т. км, КР 05.06.2005 г. ЕЭРЗ пробег 868.28т. км, СР 16.09.2013 г. ЕЭРЗ пробег 79.31т. км, ТР-1 22.05.2014 г. ТЧРЦЕХ Бекасово пробег 17951км, ТО-2 30.07.2014 г. ТЧРЦЕХ Бекасово в 5:30.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Никифоров В.А. стаж с 2006 г., 2-й класс, 1-я группа, помощник машиниста Щеколдин С.А. стаж с 2013 г., без прав управления, 2-я группа.
Случай расследуют: НЗ тер-6 Базаров, и.о.РБЗ тер-6 Лабзов, РБТ тер-6 Бакан,ТРС Леденев, ТЧЭ-41 Игнатов, СЛД Меджидов


Неисправности тех.средств, с задержкой поезда на перегоне или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на 1 час и более
НЗтер-7
ДТ

ТЧЭ-46 31.07.14г. по станции Полужье задержан поезд № 3535 (2000.658.2020, состав из 72 вагонов, вес 5897 т, локомотив 2ТЭ10М-3249 приписки ТЧЭ-46 депо Брянск под управлением ТЧМ-46 Власенко) остановлен из-за неисправности локомотива.
Причина: не развивает обороты секция А – задавливает дизель-генератор (1000Квт.), машинист заказал вспомогательный локомотив. В 19-42 с Брянска отправлен вспомогательный локомотив 2ТЭ10М-3098 приписки ТЧЭ-46 под управлением ТЧМ-46 Мытницкого, в 19-59 прибыл на станцию Полужье, в 20-05 в голову состава, в 20-36 поезд отправлен далее.
Сведения о ремонтах локомотива: постройка 1988 г. Луганский ТСЗ рпобег 1026.82т. км, КР 21.08.2011 г. ОЛРЗ пробег 244.19т. км, ТР-2 31.07.2013 г. ТЧР Узловая пробег 72.2т. км, ТР-1 05.05.2014 г. ТЧР Брянск-Льг пробег 19405км, ТО-3 14.06.2014 г. ТЧР Брянск-Льг пробег 8831км, ТО-2 29.07.2014 г. ТЧР Брянск-Льг в 5:10.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Власенко Е.В. стаж с 2004 г., 3-й класс, 1-я группа, помощник машиниста Бондаренко Д.Н. стаж с 2010 г., без прав управления, 1-я группа.
Случай расследуют: НЗ тер-7 Проплеткин, РБЗ тер-7 Агеенко, РБТ Воропаев, ТРС Силенко, иоТЧЗЭ-46 Шмычков, СЛД-25 Соколов


События, допущенные по вине работников дирекции моторвагонного подвижного состава

Повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пасс.поезда на перегоне или промеж.станции и если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспом.локомотива НЗтер-6
ДМВ

ТЧ-43 28.07.14г. на перегоне Издешково- Дурово задержан поезд № 6207 (сообщением "Вязьма- Сафоново", в составе 4 вагона, электросекция ЭД9М-225 приписки ТЧ-43 депо Смоленск под управлением ТЧМ-43 Ковалева) из-за неисправности электросекции.
Причина: не включался ВОВ-25/4 (воздушный выключатель). В 22 -45 машинист заказал вспомогательный локомотив. В 22-56 со станции Сафоново отправлен вспомогательный локомотив 2М62-774 приписки ТЧЭ-42 депо Смоленск под управлением ТЧМ-41 Ивкина депо Вязьма, в 23-06 вспомогательный локомотив прибыл на станцию Дурово, в 23-15 отправлен на перегон, в 23-35 сцепились, в 23-50 поезд № 6207 отправлен с перегона, в 0-13 перегон освобожден, в 0-17 поезд отправлен до станции Сафоново.
Сведения о ремонтах эл. секции: ТР-3 в ТЧ-45 30.01.14г., ТР-1 проведен 07.06.14г.в ТЧ-43, ТО-3 проведено 25.07.14г. в ТЧ-43.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Ковалева А.А. стаж с 2002г., 1 класс, 1 группа, помощник машиниста Новикова Д.В. стаж с 2008г., с правами управления, 1 группа.
Случай расследуют: НЗ тер-6 Базаров, и.о. РБЗ тер-6 Лабзов, УРБТ Бакан, и.о. ДМВ Асюнькин, ДМВ БД Немцов,ТЧ-43 Шепилов, ТЧЗЭ-43 Сергиенков


События, допущенные по вине работников дирекции пассажирских обустройств

Наезд на посторонний предмет
НЗтер-3
ДПО

29.07.14г. на перегоне Тучково-Дорохово допущен наезд поезда №2827 (индекс 1800.690.1400 в составе 93 вагона, вес 2305 т, локомотив ВЛ10-1778 депо приписки ТЧЭ-05 Орехово под управлением ТЧМ-41 Александрова приписки Вязьма) на посторонний предмет (решетка от ограждения платформы - платформа Театральная), вследствие чего произошло разъединение соединительных рукавов между 1-м № 62464573 и 2-м вагоном №66025438. Поезд остановлен примененным машинистом экстренным торможением после произошедшего падения давления в тормозной магистрали. В результате наезда схода подвижного состава, повреждений тех. обустройств и пострадавших нет, габарит по соседнему пути не нарушен.
Сведения о ремонтах локомотива: ТР-2 12.07.14г. СЛД - Рыбное пробег 6180км., ТО-2 27.07.14г. СЛД СО-261 Люблино 23.14.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Александров стаж с 2000г. 2-й класс, 1-я группа, пом. машиниста Жуков стаж с 2012г. без прав управления, 1-я группа.
Случай расследуют: и.о. НЗтер-3 Рыгун, РБЗтер-3 Кириенко, РБПтер-3 Портунов, и.о. ТЧЗК Казаков, НПТО Трусов, ВЧДЭИ-31 Зуев, ПЧ-17 Кузьмин, и.о. ДПО Туманов, нач.уч-ка ДПО Турманкин, мастер ДПО Кондрат.


События, допущенные по вине работников других дорог, сторонних организаций

Повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную остановку пасс.поезда на перегоне или промеж.станции и если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспом.локомотива

НЗтер-4
ДТ
ТЧЭ-Юго-Вост.ж.д.
28.07.14г. по станции Мордвес задержан поезд № 260 (сообщением «Анапа- Санкт- Петербург», в составе 17 вагонов локомотив ТЭП-70 № 180 приписки Юго- Вост.ж.д. под управлением ТЧМ Селиванова) из-за неисправности локомотива.
Причина: лопнула труба по сварке гидросистемы 1-го круга, машинист заказал вспомогательный локомотив.
В 8-28 на станцию Мордвес прибыл поезд № 3690,в 8-35 состав закрепдлен, отцеплен локомотив 2ТЭ10М-2481 приписки ТЧЭ-36 депо Новомосковск под управлением ТЧМ-36 Тордеева, в 8-40 соединился с неисправным локомотивом, в 8-50 заявили о готовности к отправлению¸ в 8-53 поезд № 260 отправлен по назначению.
Сведения о ремонтах локомотива: СР 23.01.2013 г. пробег 72535 км (норма 800000 км) ВТРЗ, ТР-1 04.07.2014 г. пробег 8976 км (норма 55000 км) ТЧР Елец (продолжительность: норма – 12 ч. / факт – 14 ч), ТО-2 28.07.2014 ТЧР Елец, Заходов на неплановый ремонт от ТР-1 – нет.
Сведения о локомотивной бригаде: машинист Селиванов С.А., стаж с 1988 г.,1-й класс,1-я группа, помощник машиниста Ершов А.В., стаж с 2008 г., 1-я группа, без прав управления.
Случай расследуют: НЗ тер-4 Потапенко, РБЗ тер-4 Волохов, УРБТ Соловьев , ТЧЗЭ-36 Лучкин, УРБТ Елец Иванов, ТЧЭ-14 Елец Корольков, СЛДГ-34 Бурдаков
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= № 1068р от 7 мая 2013 г. - Об утверждении Положения об организации расследования и учета событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта Admin 2013 год 0 27.07.2013 07:45
[01-1999] Об ответственности за нарушения правил дорожного движения Admin xx1 0 27.04.2013 15:44
=Распоряжение= № 1546р от 23 июля 2009 г. - Об утверждении Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов и технике безопасности на лавиноопасных участках железнодорожного полотна ОАО "РЖД" Admin 2009 год 0 21.09.2012 12:19
Нарушения условий безопасности движения поездов на УЗ в период с 1988 по 2011 годы Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 25.12.2011 21:43

Ответ

Метки
нарушения2014


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:22.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4