СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.07.2014, 17:45   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5623 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

ЦРБ о росте количества сходов подвижного состава в 2014 году


ЦРБ о росте количества сходов подвижного состава в 2014 году


С начала 2014 года допущен рост количества сходов подвижного состава при маневрах к уровню 2013 года на 16% (37/32) отнесенных по ответственности за ОАО «РЖД». Рост событий присутствует в границах Горьковской (6/3), Приволжской (3/0), Куйбышевской (5/3), Южно-Уральской (5/3), Свердловской (5/4), Восточно-Сибирской (2/1) и Октябрьской (1/0) железных дорог.

Наибольшее количество сходов подвижного состава допущено по вине хозяйств: пути (12/7), автоматики и телемеханики (2/0), вагонного (2/0).

Основным фактором риска схода подвижного состава при маневрах попрежнему остается неудовлетворительное текущее содержания пути.

22.06.2014 на станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги при производстве маневровой работы по перестановке маневрового состава допущен сход 9-ти вагонов-цистерн, с опасным грузом мазут топочный, в том числе один вагон с повреждением нижнего сливного прибора. Утрата груза составила 9850 кг. Причиной схода явилось неудовлетворительное текущее содержание пути.

Натурным осмотром пути выявлено, что данные весеннего комиссионного осмотра дистанции пути не соответствуют его фактическому состоянию, количество кустов негодных деревянных шпал и их величина значительно больше указанных в акте осмотра.

При отсутствии контроля со стороны начальника станции Колобова О.И. за качеством проведения комиссионного месячного осмотра 06.06.2014, отступлений от норм технического содержания в эксплуатации пути и стрелочных переводов, ограничивающих указанный путь, не выявлено.

Данная ситуация на сети железных дорог обусловлена низким качеством проводимых комиссионных осмотров железнодорожных станций и неудовлетворительным устранением выявляемых несоответствий, что вызвано низким профессионализмом работников, участвующих в осмотрах, неудовлетворительной организацией контрольных осмотров, проводимых руководителями дистанций пути, бесконтрольным переносом сроков устранения замечаний и несоответствий. Это свидетельствует о низкой исполнительской дисциплине руководителей предприятий инфраструктурного блока и отсутствии руководящей роли начальников железнодорожных станций.


В среднем на инфраструктуре ОАО «РЖД» в установленные сроки не устраняются и переносятся в результаты последующих комиссионных осмотров до 3,5% от общего количества выявляемых замечаний.

Считаю сложившееся положение дел недопустимым.

Для обеспечения гарантированной безопасности перевозочного процесса опасных грузов обязываю:

1. Всем НЗ-1, НЗТер:

1.1. По итогам 6 месяцев 2014 года на очередных заседаниях РКЧС заслушать руководителей региональных дирекций управления движением и инфраструктуры, председателей ТКЧС и ОКЧС по вопросам организации безопасной перевозки опасных грузов в подведомственных хозяйствах.

1.2. Организовать и провести проверки:

технического состояния путей входящих в маршруты приема и отправления поездов с вагонами, загруженными опасными грузами, путей выделенных для отстоя вагонов с опасными грузам 1 и 2 классов опасности и ликвидации аварийных ситуаций;

качества проведения комиссионных месячных осмотров (КМО) и устранения выявленных несоответствий, в т.ч на путях необщего пользования осуществляющих работу с опасными грузами;

по итогам проверок провести разборы с разработкой организационнотехнических мероприятий направленных на устранение и недопущение выявленных несоответствий.

2. Всем НЗ-РБ, Д, ДИ установить контроль за соблюдением порядка организации и проведения комиссионных осмотров железнодорожных станций, уделяя особое внимание выполнению установленного порядка переноса не устраненных замечаний и несоответствий.

3. Всем НЗ-1-председателям РКЧС отчеты о проделанной работе представить в ЦЧС на электронный адрес guriyanovmv@center.rzd в срок до 14 июля 2014 г.

ЦЗ - председатель ЦКЧС Ш.Н.Шайдуллин
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 04.07.2014, 20:07   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
технического состояния путей входящих в маршруты приема и отправления поездов с вагонами, загруженными опасными грузами, путей выделенных для отстоя вагонов с опасными грузам 1 и 2 классов опасности и ликвидации аварийных ситуаций;
В начале года такая же ботва была, когда в январский особый режим на Горьковской (если не ошибаюсь) цистерны после схода горели...
Цитата:
качества проведения комиссионных месячных осмотров (КМО) и устранения выявленных несоответствий, в т.ч на путях необщего пользования осуществляющих работу с опасными грузами;
Тоже самое, только мы не знаем измеритель качества проведения КМО.

Тяжело Шевкету Нургаллиевичу придумать что-то креативное...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 04.07.2014, 22:47   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч


Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 61
Сообщений: 3,714
Поблагодарил: 1267 раз(а)
Поблагодарили 1181 раз(а)
Фотоальбомы: 24
Репутация: 524
По умолчанию

он бы позаботился что бы путейцам в полном объеме требуемые им материалы выделялись, а не бумажки писать...
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."
Старик Хоттабыч вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
1max (06.07.2014)
Старый 04.07.2014, 23:42   #4 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Alex-новичек


Регистрация: 04.07.2012
Сообщений: 147
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 27
По умолчанию

А может сказывается профессиональный отбор "что вызвано низким профессионализмом работников",вызванный "братским "приёмом на работу или отсутствие желающих работать в отрасли с неоправданной низкой зарплатой?
Alex-новичек вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Анализ сходов подвижного состава вследствие излома рельс Челентаноо Ищу/Предлагаю 1 29.03.2013 10:20
Анализ сходов подвижного состава вследствие излома рельс Челентаноо Ищу/Предлагаю 1 29.03.2013 09:48
=Распоряжение= № 178р от 30 января 2008 г. - Об утверждении методики расчета необходимого количества линейного оборудования для текущего содержания моторвагонного подвижного состава Admin 2005-2008 годы 0 12.07.2012 08:12
Порядок расследования сходов подвижного состава Admin Wiki 0 30.04.2012 09:19
Анализ сходов подвижного состава в период с 01.01.12г. по 14.02.12г. Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 24 17.02.2012 14:12

Ответ

Метки
нарушения2014


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:18.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4