=Столкновение на переезде= 10 июня 2014 г. ДТП с участием пассажирского автобуса произошло на автодороге Южно-Сахалинск- Поронайск - Страница 3 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Александр** · 15.06.2014, 22:36

Алексей, ПС-19-06 Модуль аппаратуры переезда МАП 410615-ТМП

AndreySahalin · 18.06.2014, 07:09

Здраствуйте форумчане. Хочу прояснить некоторые вопросы. На этом видео плохо видно и качество хромает. На оригинальном видео из этой машины, которую на месте из'яли работники полиции видно, что светофор мигал красными огнями, и я со всей ответственностю говорю, что переездная сигнализация работала исправно. Свидетельские показания уцелевших-пассажиры кричали водителю, что светофор горит красным. Даже сбитый светофор горел красными огнями и звенел звонок, монтаж и кабель не оторвался после удара. Претензий со стороны ГИБДД по работе сигализации нет.
АПС выполнена по альбому 2 типового АПС-04, для перегонов без автоблокировки с одним фидером и аккумуляторным резервом. Контроль АПС по системе ЧДК по альбому АПС-04, ЧДК-80 выведен на пульт-табло ДСП станции Поронайск. Об'ект бело-красного цвета, это есть модуль перездной сигнализации. Если есть вопросы постараюсь ответить. Я заместитель ШЧ-1 Сахалин. Седельников А.Л.

Александр_1977 · 18.06.2014, 09:28

Цитата:

Сообщение от Жэка

Вообще странно. С той стороны дорога автомобильная подходит к жд под углом. И у того же водителя автобуса в такой позиции, как было до ДТП просто мертвая зона получается - водителю надо было голову вывернуть, или даже выйти с автобуса, чтобы увидеть справа поезд...
может быть и для таких ситуаций тоже надо ставить знак "Движение без остановки запрещено"?

Интересно, а на сколько под углом?
Допустимо острый угол от 90 до 60

...а..на видео все видно

**tiksi** · 18.06.2014, 09:29

Цитата:

Сообщение от AndreySahalin

Я заместитель ШЧ-1 Сахалин. Седельников А.Л.

Хотел бы услышать об обстановке на переездах Сахалина. В новостях писалось, что в этот же день в Ю-Сахалинске был ещё наезд.
Создаётся впечатление, что на острове автомобилисты не очень внимательны к поездам на переезде.

strelochnik · 18.06.2014, 09:30

Ну вот все и стало на свои места. Обычное (к сожалению) столкновение на переезде, с обычными обстоятельствами и обычно тяжелыми последствиями. И никаких поводов позлорадствовать ("Я же говорил...!", "Якунин виноват...!", "Довели страну...!") для московских экспертов, и подмосковных. Самое обыкновенное раздолбайство самого обыкновенного гражданина. Страшно, что за рулем автобуса оказался такой человек. И еще страшнее то, что таких людей - море, и этот случай никто на себя не спроецирует. "Я-то умный, не как тот водила...".
А девочке - всего 10 лет... Что теперь делать ее родителям - не представляю...

**tiksi** · 18.06.2014, 10:03

Цитата:

Сообщение от Александр_1977

Интересно, а на сколько под углом?

Фото со спутника. Построение показывает угол пересечения а/д с ж.д. 7 градусов. В норме.

Жэка · 18.06.2014, 12:29

Цитата:

Сообщение от Александр_1977

Интересно, а на сколько под углом?
Допустимо острый угол от 90 до 60

...а..на видео все видно

я не знаю - это наверно должно быть в компетенции ГИБДД - они же должны обеспечивать безопасность

а у меня так, просто мысли вслух...

**Александр II** · 18.06.2014, 18:25

А я считаю преступлением разрешать поезду ехать более 40 км/ч через неохраняемый переезд. От неисправности или отсутствия питания никто не застрахован, а трагических последствий при меньшей скорости можно было бы избежать.

**Макс - МЖД** · 18.06.2014, 18:30

и при 40 км/ч тяжелый грузовой поезд не остановить - последствия буду такие-же что и при скорости 80 км/ч.

**Александр II** · 18.06.2014, 18:40

Тогда давайте ездить по городу со скоростью 120 км/ч. Раз последствия будут те же. Речь идёт не об остановке, а о скорости восприятия.

**Макс - МЖД** · 18.06.2014, 18:43

причем тут это? снижая скорость движения на неохраняемых переездах - мы не достигнем повышения безопасности движения! Переезд надо как "данное" ликвидировать - только разноуровневые развязки. А там где это просто не реально - то Охраняемый переезд, УЗП, противотаранные устройства и тд

**Александр II** · 18.06.2014, 18:46

Как ни странно, но я о том же. Пока нет развязки хотя бы ограничить скорость.

**Макс - МЖД** · 18.06.2014, 18:51

ну как можно ограничивать скорость поездов на главных магистралях да и вообще? ведь не поезда виноваты в том что водители слепо-глухие?

**Александр** · 18.06.2014, 19:09

Цитата:

Сообщение от Александр II

ограничить скорость.

А если соляру посчитать на разгон товарняка. Добавить износ колёсных пар, верхнего строения пути.
В данном случае - это трагедия.
В остальных 99,9% случаев - естественный отбор претендентов на премию Дарвина.

**Александр II** · 18.06.2014, 19:19

Да, если посчитать прибыль от продажи сланцевого газа, то местным населением можно пренебречь.

15.06.2014, 22:36	#31 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Возраст: 44 Сообщений: 8,429 Поблагодарил: 1430 раз(а) Поблагодарили 1850 раз(а) Фотоальбомы: 1 Репутация: 1199	Алексей, ПС-19-06 Модуль аппаратуры переезда МАП 410615-ТМП __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	2

18.06.2014, 07:09	#32 (ссылка)
AndreySahalin Новичок Регистрация: 17.06.2014 Сообщений: 2 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 13 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 2	Здраствуйте форумчане. Хочу прояснить некоторые вопросы. На этом видео плохо видно и качество хромает. На оригинальном видео из этой машины, которую на месте из'яли работники полиции видно, что светофор мигал красными огнями, и я со всей ответственностю говорю, что переездная сигнализация работала исправно. Свидетельские показания уцелевших-пассажиры кричали водителю, что светофор горит красным. Даже сбитый светофор горел красными огнями и звенел звонок, монтаж и кабель не оторвался после удара. Претензий со стороны ГИБДД по работе сигализации нет. АПС выполнена по альбому 2 типового АПС-04, для перегонов без автоблокировки с одним фидером и аккумуляторным резервом. Контроль АПС по системе ЧДК по альбому АПС-04, ЧДК-80 выведен на пульт-табло ДСП станции Поронайск. Об'ект бело-красного цвета, это есть модуль перездной сигнализации. Если есть вопросы постараюсь ответить. Я заместитель ШЧ-1 Сахалин. Седельников А.Л. Комментарии к сообщению (репутация) stych, положительно: Леонидыч молодец,конкретно всем объяснил.
	0

18.06.2014, 18:46	#42 (ссылка)
Александр II V.I.P. Регистрация: 15.10.2010 Адрес: Россия Возраст: 45 Сообщений: 920 Поблагодарил: 383 раз(а) Поблагодарили 220 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 330	Как ни странно, но я о том же. Пока нет развязки хотя бы ограничить скорость. Последний раз редактировалось Александр II; 18.06.2014 в 18:51.
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Технологические карты на ТО и ТР тепловозов 2ТЭ116, М62, 2М62, ТЭП70, рельсового автобуса РА-1	Admin	Тяговый подвижной состав	17	02.05.2020 11:21
[Минтранс РФ] По поручению Министра транспорта РФ Максима Соколова заместитель Министра Николай Захряпин выехал в Наро-Фоминский район Московской области, где произошло столкновение пассажирского и грузового поездо	Министерство транспорта РФ	Новости на сети дорог	0	20.05.2014 18:04
Южно-Сахалинск ждет инвесторов	Анонимный	Гражданская авиация	0	18.01.2014 01:04
=Столкновение на переезде= 22.06.12г. перегон Шубино-Новосокольники Октябрьская ж.д. столкновение на переезде рельсового автобуса с грузопассажирским микроавтобусом	Grin59	Нарушения безопасности на сети дорог	0	26.06.2012 15:21
Столкновение пассажирского автобуса с локомотивом в Днепропетровской области	Кабанбай Батыр	Нарушения безопасности на сети дорог	0	12.10.2010 14:43

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

18.06.2014, 09:30	#35 (ссылка)
strelochnik Старший участник Регистрация: 18.03.2009 Возраст: 45 Сообщений: 226 Поблагодарил: 35 раз(а) Поблагодарили 116 раз(а) Фотоальбомы: 4 Репутация: 225	Ну вот все и стало на свои места. Обычное (к сожалению) столкновение на переезде, с обычными обстоятельствами и обычно тяжелыми последствиями. И никаких поводов позлорадствовать ("Я же говорил...!", "Якунин виноват...!", "Довели страну...!") для московских экспертов, и подмосковных. Самое обыкновенное раздолбайство самого обыкновенного гражданина. Страшно, что за рулем автобуса оказался такой человек. И еще страшнее то, что таких людей - море, и этот случай никто на себя не спроецирует. "Я-то умный, не как тот водила...". А девочке - всего 10 лет... Что теперь делать ее родителям - не представляю...
	0

18.06.2014, 18:25	#38 (ссылка)
Александр II V.I.P. Регистрация: 15.10.2010 Адрес: Россия Возраст: 45 Сообщений: 920 Поблагодарил: 383 раз(а) Поблагодарили 220 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 330	А я считаю преступлением разрешать поезду ехать более 40 км/ч через неохраняемый переезд. От неисправности или отсутствия питания никто не застрахован, а трагических последствий при меньшей скорости можно было бы избежать.
	0

18.06.2014, 18:30	#39 (ссылка)
Макс - МЖД V.I.P. Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Москва Возраст: 32 Сообщений: 904 Поблагодарил: 83 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: 10 Репутация: 188	и при 40 км/ч тяжелый грузовой поезд не остановить - последствия буду такие-же что и при скорости 80 км/ч.
	0

18.06.2014, 18:40	#40 (ссылка)
Александр II V.I.P. Регистрация: 15.10.2010 Адрес: Россия Возраст: 45 Сообщений: 920 Поблагодарил: 383 раз(а) Поблагодарили 220 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 330	Тогда давайте ездить по городу со скоростью 120 км/ч. Раз последствия будут те же. Речь идёт не об остановке, а о скорости восприятия.
	0

18.06.2014, 18:43	#41 (ссылка)
Макс - МЖД V.I.P. Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Москва Возраст: 32 Сообщений: 904 Поблагодарил: 83 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: 10 Репутация: 188	причем тут это? снижая скорость движения на неохраняемых переездах - мы не достигнем повышения безопасности движения! Переезд надо как "данное" ликвидировать - только разноуровневые развязки. А там где это просто не реально - то Охраняемый переезд, УЗП, противотаранные устройства и тд
	0

18.06.2014, 18:51	#43 (ссылка)
Макс - МЖД V.I.P. Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Москва Возраст: 32 Сообщений: 904 Поблагодарил: 83 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: 10 Репутация: 188	ну как можно ограничивать скорость поездов на главных магистралях да и вообще? ведь не поезда виноваты в том что водители слепо-глухие?
	0

18.06.2014, 19:19	#45 (ссылка)
Александр II V.I.P. Регистрация: 15.10.2010 Адрес: Россия Возраст: 45 Сообщений: 920 Поблагодарил: 383 раз(а) Поблагодарили 220 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 330	Да, если посчитать прибыль от продажи сланцевого газа, то местным населением можно пренебречь.
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)