СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
Описание темы:Сход подвижного состава на подъездном пути ст. Нарышево КБШ 21 мая 2014 г.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.05.2014, 17:56   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,649
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5603 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Сход подвижного состава на подъездном пути ст. Нарышево КБШ 21 мая 2014 г.


Сход подвижного состава на подъездном пути ст. Нарышево КБШ 21 мая 2014 г.


При производстве маневровой работы на пути необщего пользования ООО «МетаУфа» составителем поездов Сулеймановым З.А. (составитель станции Уруссу) и машинистом тепловоза ТЭМ-2 № 3107 локомотивного эксплуатационного депо Бугульма (ТЧЭ-16) Колобовым В.В. допущено столкновение железнодорожного подвижного состава с последующим сходом 5 вагонов. В результате столкновения:
Цементовоз № 93525251 поврежден в объеме деповского ремонта, полувагон №53731824 поврежден в объеме деповского ремонта, 3 платформы №54557863, 42206730, №54531314 повреждены в объеме текущего отцепочного ремонта.
Составитель поездов станции Уруссу Сулейманов Зуфар Ахатович 1977 года рождения, образование среднее, стаж в должности составителя поездов станции Уруссу с 7.11.2013 г. (6 месяцев, с 2006 по 2011 год работал в должности составителя поездов станции Туймазы).
Начальник станции Нарышево Анисимов Сергей Николаевич 1963 года рождения, образование профильное высшее (СамИИЖТ 1993год), в должности начальника станции Нарышево с 8.11.2011.
Проведенным расследованием установлено, что маневровый состав (тепловоз ТЭМ-2 № 3107 и 8 вагонов: 3 крытых, 1 цементовоз груженый, 3 полувагона 1 груженый и 2 порожних, 1 порожняя платформа) прибыл в 14 часов 35 минут на 3 путь. После получения задания на производство маневровой работы от дежурного по станции Тимошиной А.Ю. произвел маневровую работу по подбору вагонов для подачи на пути не общего пользования.
Маневровый состав (1 порожняя платформа, 1 груженый цементовоз, 2 полувагона) отправился с первого пути на путь необщего пользования ООО «Мета Уфа» вагонами вперед.
Составитель поездов объединился с группой вагонов (10 порожних платформ закрепленных на пути необщего пользования ООО «Мета Уфа». Далее отцепив 8 порожних платформ, данная группа вагонов была переставлена на путь необщего пользования ООО «Железобетон», где были отцеплены 4 платформы. Остальные 5 платформ переставлены на путь не общего пользования ООО «Мета Уфа» и объединены с 2 платформами.
После чего составителем поездов Сулеймановым З.А. около стрелки № 305 в нарушение требований пункта 4 инструкции по обслуживанию и организации движения на пути необщего пользования ООО «Мета Уфа» утв. 22.04.2010г., был отцеплен 1 груженый цементовоз № 93525251 и закреплен 1 тормозным башмаком. Далее маневровый состав был осажен на путь не общего пользования ООО «ОСК», где был объединен с 5 вагонами. После выезда с пути не общего пользования ООО «ОСК» данные 5 вагонов составителем поездов Сулеймановым З.А. были осажены на путь необщего пользования ООО «Мета Уфа», где были объединены с ранее закрепленным 1 груженым цементовозом.
После объединения составитель поездов Сулейманов З.А. изъял из под груженого цементовоза 1 тормозной башмак. Данную группу из 6 вагонов составитель поездов Сулейманов З.А. в нарушение требований пункта 4 инструкции по обслуживанию и организации движения на пути необщего пользования ООО «Мета Уфа» утв. 22.04.2010г., закрепил 2 тормозными башмаками под первую и вторую тележку порожнего вагона со стороны станции Нарышево и произвел расцепку маневрового состава, состоящего из тепловоза и двух полувагонов от указанной выше группы от 6 вагонов.
После отцепки в 16 час 45мин группа из 6 вагонов пришла в движение. Обнаружив движение вагонов составитель поездов Сулейманов З.А. предпринял попытку остановки состава путем укладки одного тормозного башмака, но ввиду того что 3-й тормозной башмак был также подложен под порожний вагон эффекта торможения достичь не удалось. Далее составитель поездов дал команду машинисту Колобову В.В. на осаживания вагонов назад, с целью осуществления попытки прицепки маневрового состава с ушедшей группой вагонов. Данное действие выполнить также не удалось в виду не верно переданных команд составителем поездов машинисту маневрового локомотива Колобову В.В.
6 вагонов следуя далее по пути необщего пользования ООО «Мета Уфа» произвели сцепление с 7-ю порожними платформами и порожним полувагоном. Тормозные башмаки в виду жесткого сцепления из под данных вагонов были выбиты. Неуправляемый маневровый состав, пробив тупиковую призму и разрушив бетонное ограждение территории пути необщего пользования проследовал через автомобильный проезд произвел столкновение с административным зданием частного предприятия ИП Гарипов.
Причиной столкновения явилось нарушение составителем поездов Сулеймановм З.А. пункта 4 инструкции по обслуживанию и организации движения на пути необщего пользования ООО «Мета Уфа» утв. 22.04.2010г., в части оставления подвижного состава на участке пути, где запрещено оставление вагонов без локомотива. Нарушение пункта 2 инструкции по обслуживанию и организации движения на пути необщего пользования ООО «Мета Уфа» утв. 22.04.2010г., в части производства маневровой работы без включения и опробования автотормозов.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 28.05.2014, 18:11   #2 (ссылка)
Мастер


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 34
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 60
По умолчанию

Да за здание прийдется мужику платить.
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Сход вагонов= О случае схода подвижного состава допущенного 26 марта 2014 г. при производстве маневровой работы в депо ст. Бугульма КБШ Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 08.05.2014 07:32
Аварийные карточки при неисправности подвижного состава в пути следования Admin Тяговый подвижной состав 0 04.07.2012 15:24
ПР 32.206-2002 Тормозные пути специального самоходного подвижного состава при одиночном следовании Admin ОСТы 0 04.05.2011 17:42
[ОМ] Системный сбой. 23 марта на перегоне Махерово – Оленино допущен сход подвижного состава Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 14.04.2011 21:27
[17 декабря 1999] Сход тепловоза на подъездном пути ОАО «Лебединский ГОК» ст. Стойленская ЮВЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 10.03.2011 08:02

Ответ

Метки
нарушения2014


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:28.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4