СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.03.2014, 07:09   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5650 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Справка о состоянии безопасности движения с 25 по 27 марта 2014 г.


Справка о состоянии безопасности движения с 25 по 27 марта 2014 г.


Северо-Кавказская ж.д.

25.03.2014 в 19-01 на 7-й путь Воронежского парка станции Лихая двухпутного электрифицированного участка Морозовская – Лихая прибыл поезд № 3067 (вес 5138 тонн, 60 вагонов) с локомотивом 2ТЭ116У № 283 приписки ТЧЭ имени Максима Горького Приволжской ж.д. под управлением машиниста этого же локомотивного депо Терехова.
Работниками ВЧД обнаружено задымление в 51-м от головы поезда крытом вагоне № 28001139 (груз – хлопок-сырец, вес 47 тонн).
Для ликвидации задымления поднят ПП станции Лихая: приказ в 19-10.
В 19-45 вагон отцеплен от состава и переставлен на 13-й неэлектрифицированный путь.
В 20-04 начата выгрузка хлопка из вагона (210 тюков).
Движение по станции не прерывалось.
На 06-00 продолжаются работы по проливке вагона водой и выгрузке хлопка (выгружено 60 % груза).
Причина возгорания и объем повреждений устанавливаются.
Расследуют: Зам РБ рег Сорокин, МЗ Дерий, ДС Тарасенко, УРБД Белгородцев, УРБМ Катков, ДСЗ Петров.

Вагон № 28001139: cобственность Узбекистан, построен 10.02.1991 усл. клеймо 22 ОАО Алтайский ВСЗ, срок службы до 10.02.2023, ДР 14.09.2013 усл. клеймо 687 ВЧД Тайшет Узбекской ж.д., ТР2 08.12.2013 усл. клеймо 6112 ВЧДЭ-12 «Максим Горький» Приволжской ж.д., несоответствие зазоров скользунов, пробег 18123 км при норме 160000 км, крытый модели 11-260, груз – хлопок, 47 тонн. Станция погрузки Ургенч Узбекской ж.д., станция назначения Ильичевск-Экспорт Одесской ж.д. (Украина).
Формирование и техническое обслуживание поезда № 3067 - станция Максим Горький Приволжской ж.д., станция назначения Иловайск Донецкой ж.д. Проследовал от последнего ПТО 365 км, смена ст. ОВ Соколова.

Дальневосточная ж.д.

26.03.2014 в 05-05 на 216 км пк 6 перегона Разъезд 21 – Хевчен однопутного неэлектрифицированного участка Комсомольск - Волочаевка из-за возгорания в 7-м с головы вагоне срывом стоп-крана остановлен поезд № 351 сообщением Совгавань – Владивосток (13 вагонов, населенность 310 человек) с тепловозом 2ТЭ10МК № 304 приписки ТЧЭ-9 Комсомольск-на-Амуре под управлением машиниста локомотивного депо Хабаровск-2 Ефимова.
Подняты пожарные поезда станций Литовка и Комсомольск-на-Амуре.
Вагон отцеплен от поезда и закреплен на перегоне.
Пассажиры (41 человек) эвакуированы в другие вагоны. По предварительным данным, пострадавших нет.
Причина возгорания устанавливается.
Вагон № 097 21325 приписки ЛВЧД-3 Владивосток Дальневосточный филиал ОАО "ФПК", построен 31.08.1989 ТверВСЗ, ДР 28.05.2013 ЛВЧД-3 Д-В (пробег 188130 км), ТО-3 23.03.2013 ЛВЧД-3 Д-В (пробег 188130 км)
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ-2 Хабаровск-2:
– машинист тепловоза Ефимов В.О., стаж с 18.05.1998, класс квалификации - 1, группа профотбора - 2;
– помощник машиниста тепловоза Зубриенко С.В., стаж с 01.07.1991 свидетельство на право управления не имеется, группа профотбора - 1



Забайкальская ж.д.

27.03.2014 в 12-59 на 6821 км пк 8 перегона Ксеньевская – Кислый Ключ двухпутного электрифицированного участка Чернышевск – Могоча по падению давления в тормозной магистрали служебным торможением остановлен поезд № 2028 (69 вагонов, вес 6223 тонны) с электровозом 1,5 ВЛ80С № 1075/1403 приписки ТЧЭ Могоча под управлением машиниста ТЧЭ Чернышевск Дюкова. При осмотре выявлен сход 64-го вагона
№ 61256525 (груз уголь, 69 тонн) с нарушением габарита 1-го пути.
По 1-му пути во встречном направлении следовал поезд № 2191 (57 вагонов, вес 3110 тонн) с электровозом 2ЭС5К № 196 под управлением машиниста ТЧЭ Чернышевск Павлова. Машинист применил экстренное торможение, но предотвратить наезд не удалось. Электровоз в сходе 1, 3, 4, 5 колесными парами.
В результате пострадавших нет, напряжение в контактной сети не снималось.
Место схода – 6820 км пк 3. Температура воздуха -3°С. В сошедшем состоянии вагон проследовал 500 метров.
Поезд № 2088 следовал со скоростью 59 км/час, в режиме тяги.
За поездом № 2191 остановлен поезд № 2521 (71 вагон, вес 2043 тонны).
Для ликвидации последствий подняты восстановительные поезда станций:
- ВП Могоча (72 км), приказ на подъем в 13-30, отправлен в 13-55, прибыл на станцию Кислый Ключ в 15-46, в 16-05 отправлен на перегон по 2-му неправильному пути краном КЖ-1572 вперед, в 17-15 на месте (выгрузка 2-х единиц тяговой техники Т-35).
- ВП Зилово (130 км), приказ на подъем в 13-30, отправлен в 14-10, прибыл на станцию Ксеньевская в 16-49, отправлен на перегон в 16-57.
В 14-05 со станции Ксеньевская для вывода хвостовых вагонов от поезда № 2028 отправлен тепловоз ТЭМ2 № 7005, ТЧМ Стрелков.
В 14-55 головная часть поезда № 2028 (63 вагона) выведена на станцию Кислый Ключ.
15-12 для вывода вагонов поезда № 2521 отправлен электровоз 3ЭС5К № 067 (отцеплен от поезда № 1201), ТЧМ Марков. В 17-02 выведен на станцию Кислый Ключ.
В 15-43 на станцию Ксеньевская выведены 5-ть хвостовых вагонов от поезда № 2028.
В 16-52 с перегона отправлены вагоны поезда № 2191, выведены на станцию Кислый Ключ в 17-27.
В 17-29 со станции Кислый Ключ для накатывания локомотива отправлен тепловоз ТЭМ7А, ТЧМ Пономарев.
В 17-32 снято напряжение в контактной сети по 2-му пути.
В 19-24 выдано уведомление ПЧ на открытие движения по 1-му пути со скоростью 15 км/час.
В 19-30 вагон убран за габарит пути.
В 19-45 накаточным оборудованием установлен на рельсы электровоз.
В 19-45 приказом ДНЦ открыт для движения 1-й путь перегона.
В 19-47 подано напряжение в контактную сеть 2-го пути.
В 20-00 выдано уведомление ПЧ на открытие движения по 1-му пути со скоростью 15 км/час.
В 20-06 приказ ДНЦ открыт для движения 2-й путь перегона.
Причина: излом боковой рамы вагона.
Расследуют: Н Фомин, зам. Нрег Мочалин, зам. РБрег Понамарев, ВЧД Мамонтов. От ОАО «РЖД» направлены: зам. ЦВ Белюгин, зам. ДЭЭПС ФГК Калашников, зам. ген. директора ВРК-3 Финников.
Размеры движения по участку: 11 пассажирских, 5 пригородных, 52 пары грузовых поездов.
Характеристика пути 6820 км (обслуживает ПЧ-9 Могочинская дистанция пути): класс пути 1/А/3, капитальный ремонт 2006 года, путь звеньевой, рельсы типа Р65, шпалы – дерево, тип скреплений – ДО, балласт щебень, эпюра шпал – 1840 шт/км, пропущенный тоннаж на 01.01.2014 – 629,2 млн.т.брутто/км, грузонапряженность – 101,1 млн.т.брутто/км в год, установленная скорость движения поездов: пассажирских – 70 км/час, грузовых – 70 км/час., ПРЖ-60 км/ч.
Профиль пути: подъем 6,7‰ на 6820 км пк 1, подъем 1‰ на 6820 пк 2-4, план пути: кривая R- 750 м на 6820 км пк 1-2 , возвышение 50 мм, прямая 6820 км пк 3-8, кривая R- 940 м с 6820 км пк 9 -6821 км пк 2, возвышение 30 мм .
Проверка проходом путеизмерителя ПС-039 (зам ПС Жигарев Е.В.) от 19.03.2014 километр был оценен «удовлетворительно» - 150 баллов, выявлено 42 неисправности 2-й степени (УШ-5 шт, П- 6шт, Пр-12 шт, Р-11 шт, У-4 шт).
Проверка проходом путеизмерителя ПС-095 (зам ПС Цпаплин.) от 10.03.2014 километр был оценен «удовлетворительно» - 150 баллов и выявлено 44 неисправности 2 степени (Уш-2 шт., П-9 шт., Пр-22 шт, Р-5 шт, У-5 шт), 1 неисправность 3 степени (суж 538 метр 1513/2).
Проверка проходом путеизмерителя ПС-010 (зам ПС Косенок Д.С.) от 03.03.2014 километр был оценен «удовлетворительно» - 150 баллов, выявлено 30 неисправностей 2-й степени. (УШ-1 шт, П-6 шт, Пр-11 шт, Р-5 шт, Суж-3 шт, У-6 шт).
Периодичность контроля 62 раза в год из них: мобильными 2 раза в месяц, съемными 3 раза в месяц. По факту в феврале проверено 4 раза мобильными средствами и 3 раза съемными дефектоскопами. В марте проверено 2 раза съемным дефектоскопом, 4 раза мобильными. Мобильные: 15.01.2014 СВД № 78140 старший смены Соболев А. качество записи удовлетворительное, замечаний по настройке не выявлено. Съемные: 19.03.2014 г. РДМ-22 № 257 оператор Орехов А.А., Айдимамадов Д.К.– 7 разряд. Расшифровка проводилась 20.03.2014 оператором с правом расшифровки Янкин Д.В. Качество записи удовлетворительное, замечаний по настройке не выявлено. 07.03.2014 г. РДМ-22 № 257 оператор Кривенко С.В.-8 разряд. Расшифровка проводилась 17.02.2014 г. оператором с правом расшифровки Тарасюк А.Н. Качество записи удовлетворительное, замечаний по настройке не выявлено. 26.03.2014 проводившим обход пути монтер пути Гладушевский выявил на 6820 км звено 28 сломана 1 подкладка. Заменили.
Вагон № 61256525: собственность Россия, собственник ОАО «ФГК», построен 01.01.1982 усл. клеймо 5 ОАО «НПК Уралвагонзавод», ДР 07.12.2012 усл. клеймо 602 ВЧДр Карталы ОАО «ВРК-3» Южно-Уральской ж.д., ТР-1 07.06.2013 усл. клеймо 4121 ВЧдэ-14 Сосногорск Северной ж.д. по неисправности запора люка,ТР-1 03.08.2013 усл. клеймо 4087 ВЧДэ-12 Входная Западно-Сибирской по неисправности запора люка, ТР-1 20.01.2014 усл. клеймо 4126 ВЧД-13 Тайшет Восточно-Сибирской ж.д. по неисправности запора люка, ТР-2 27.01.2014 усл. клеймо 1077 ВЧД Новокузнецк-Северный Западно-Сибирской ж.д. по неисправности завышение/занижение фрикционного клина, ТР-1 19.03.2014 усл. клеймо 4087 ВЧДэ-12 Входная Западно-Сибирской ж.д. по неисправности запора люк, род вагона-полувагон, модель 12-532, груз – антрацит, 69 тонн. Станция погрузки Линево Западно-Сибирской ж.д., станция назначения Мыс Астафьев-Экспорт Дальневосточной ж.д.
Боковая рама № 5929 (изготовлена в 1988 году, усл. клеймо 14 ПАО «Кременчугский завод стального литья»). Данная боковая рама была установлена при производстве деповского ремонта в 2012 году в вагоном ремонтном депо Карталы ОАО «ВРК-3» ЮУР ж.д.
С начала текущего года допущено 5 изломов боковых рам данного производителя, 3 случая излома боковых рам допущены на Забайкальской железной дороге из них 2 боковые рамы были изготовлены в 1988 году.
В 2013 году допущено 13 изломов боковых рам производства «Кременчугский завод стального литья», из них 8 случаев на Забайкальской железной дороге.
Формирование поезда № 2028 станция Линево Западно-Сибирской ж.д., назначение станция Мыс Астафьев-Экспорт Дальневосточной ж.д. Полное техническое обслуживание станция Карымская Забайкальской ж.д., Проследовал от последнего ПТО 527 км.
Данные по локомотивной бригаде поезда № 2028 ТЧЭ Чернышевск:
– машинист электровоза Дюков Д.В., стаж с 1992 г., 3 класс квалификации, группа профотбора - 1;
– помощник машиниста электровоза Доржиев А.Н., стаж с 31.01.2014 г., свидетельство на право управления не имеет, группа профотбора - 1.
Данные по локомотивной бригаде поезда № 2191 ТЧЭ Чернышевск:
– машинист электровоза Павлов Р.В., стаж с 2007 г., 2 класс квалификации, группа профотбора - 1;
– помощник машиниста электровоза Доржиев А.Н., стаж с 07.02.2014 г., свидетельство на право управления не имеет, группа профотбора - 1.

Осмотр вагона под погрузку производилось на ПТО ст. Линево 21.03.2014г. начало осмотра в 21 час. 10 мин. готовность в 23 час. 10 мин. (норма 120 мин. факт 120 мин.). Техническое обслуживание вагона производил: слева ОВ Сергеев (стаж 5 мес.), справа ОВ Кравченко (стаж 11 лет).
Вагон был включен в поезд на 4 пути станции Линево 22.03.2014г. Начало технического обслуживания в 01 час 00 мин, окончание в 2 час. 10 мин. (норма 70 мин, факт 70 мин). Технический осмотр вагона производил ОВ Куракин (стаж 3 года).
Отправление вагона в составе поезда № 3638 со станции Линево 22.03.2014г в 3 час. 59 мин. Провожал ОВ Куракин с правой стороны.
На ст. Инская поезд прибыл 22.03.2014г. в 07 час. 20 мин. В дежурство смены №4 под руководством ст. ОВ Кирсанова, начало осмотра в 07 часов 30 мин. готовность в 08 час. 15 мин. (норма 45 мин. факт 45 мин.). Техническое обслуживание вагона производил ОВ Садвакасов (стаж 1.5 года). Отправление поездом № 2511 со станции Инская в 10 час. 10 мин. Провожал ОВ Ветров (стаж 10 лет)
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 30.03.2014, 07:53   #2 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 46
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 49
По умолчанию

по горевшому вагону на ДВЖД. Пострадавшие есть - сами поджигатели. Вот ссылка на новость на местном телеканале -

http://www.youtube.com/watch?v=-BWqUc6NFdg
Жэка вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2014, 10:36   #3 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 63
Сообщений: 3,688
Поблагодарил: 1994 раз(а)
Поблагодарили 1665 раз(а)
Фотоальбомы: 394
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
Тайшет Узбекской ж.д.
Вспомнилось. Прибываем в Тайшет, готовимся на выход. Один пассажир, спросонья, приподнялся, повертел головой - "Ташкент?"
-"Ташкент, милай, Ташкент. Тебе-то куда?"
-"Красноярск..."
-"Ещё далёко, спи давай..."
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.04.2014, 14:49   #4 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 46
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 49
По умолчанию

ДВЖД,ст. Хевчен, 7 апреля, практически на том же месте загорелся тепловоз...
http://www.dvnovosti.ru/incidents/2014/04/07/18692/
Жэка вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.04.2014, 04:25   #5 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 46
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 49
По умолчанию

Продолжение следует - на соседней с Хевченом станции Сельгон загорелся локомотив...

К счастью, огонь от тепловоза до вагонов с твердым топливом не добрался.
Жэка вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.04.2014, 09:37   #6 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 46
Сообщений: 211
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 49
По умолчанию

по поводу сгоревшего пассажирского вагона. Там, помимо поджигателя есть и другие виновники:
Цитата:
Проверка, проведенная Дальневосточной транспортной прокуратуры также показала, что поезд, сформированный Пассажирским вагонным депо Владивосток Дальневосточного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания», не соответствовал требованиям пожарной безопасности.
Транспортные прокуроры внесли представления начальнику Комсомольского линейного отдела МВД России на транспорте, а также руководителям четырех железнодорожных предприятий, работники которых при формировании поезда допустили нарушения требований противопожарного и санитарно-эпидемиологического законодательства.
В отношении виновных лиц возбуждено пять дел об административных правонарушениях, предусмотренных ст. 6.3 КоАП РФ (нарушение законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения) и ст. 11.16 КоАП РФ (нарушение требований пожарной безопасности на железнодорожном транспорте).
Жэка вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 15 по 18 марта 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 30.03.2014 07:15
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 13 по 14 марта 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 29.03.2014 21:39
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 21 по 23 марта 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 18 29.03.2014 19:47
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 3 по 4 марта 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 29.03.2014 06:31
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 2 по 3 марта 2014 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 23.03.2014 07:10

Ответ

Метки
нарушения2014


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:39.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4