Справка о состоянии безопасности движения с 23 по 24 ноября 2013 года
Московская ж.д.
23.11.2013 в 08-45 на 205 км пк 5 перегона БП 204 км – Стенькино двухпутного электрифицированного участка Рыбное – Ряжск остановлен поезд № 112 сообщением Санкт-Петербург – Воронеж (11 вагонов) с электровозом ЭП1М № 633 приписки ТЧЭ Россошь Юго-Восточной ДТ под управлением машиниста ТЧЭ Рязань Козлова. Машинист при скорости 60-65 км/час применил экстренное торможение для предотвращения наезда на легковой автомобиль ВАЗ 2110 гос. номер Х 408 РВ 62 RUS, находящегося на путях. Наезд не предотвращен.
Пассажиры автомобиля и водитель покинули автомобиль до столкновения и скрылись с места происшествия. Машину отбросило в кювет.
В результате наезда локомотивная бригада не пострадала, локомотив не поврежден, устройства инфраструктуры не повреждены.
В 08-58 поезд самостоятельно отправился по назначению.
Составлен акт совместно с ГИБДД. Претензий к ОАО «РЖД» нет.
Причина: несанкционированный выезд на ж.д. путь.
Расследуют: зам ДИ-ДИИН рег-2 Агафонов, РБЗрег-2 Щегорцов, УРБП рег-2 Тришин, УРБТрег-2 Мартынов, зам П ИССО Валуев, ПЧ-39 Козырьков, ШЧ-28 Воронин, ДС Рязань-2 Кутякин, гос. инспектор ДПСОГИБДД МУ МВД РФ «Рязань» лейтенант полиции Журавлев.
Размеры движения по участку: 34 пары пассажирских, 5 пар пригородных, 39 пар грузовых поездов.
Западно-Сибирская ж.д.
23.11.2013 в 15-20 на 10 пути станции Чемской допущено возгорание в моторном отсеке рефрижераторной секции № 53711560 (собственность «ИП Чуев М.И.», сопровождающий Наумов К.И.).
Движение по станции не прерывалось, пострадавших нет.
В 15-23 для ликвидации возгорания поднят пожарный поезд станции Инская (17 км), в 15-32 отправлен, в 16-02 прибыл (не задействован).
В 16-00 пожар ликвидирован силами 1-ой АЦ-40 ПЧ-9 города Новосибирск.
Причина возгорания и объем повреждения устанавливается.
Расследуют: НЗ тер Грицай, заместитель директора филиала ФГП ВО ЖДТ России на ЗСЖД Марченко О.В., зам РБ-2 Шельмук, РБД Ракитин.
Данные по вагону № 53711560: собственность России, собственник ПБОЮЛ Чуев М.И., станция приписки Тайшет Восточно-Сибирской ж.д., построен 08.08.1980 усл. клеймо 9 ЗАО «УК «БМЗ»», КР 09.10.2012 усл. клеймо 886 Молодечно-ВЧД (реф.) Белорусской ж.д., пробег 64404 км. при норме 160000 км., род вагона–рефрижераторный, модель 16-381, порожний.
Московская ж.д.
23.11.2013 в 16-07 на перегоне Суземка – Зерново двухпутного электрифицированного участка Зерново – Брянск появилась ложная занятость участков удаления по 1-му пути и участков приближения по 2-му пути. Сигнальные установки № 8,10 и 3, 5 приняли запрещающие показания.
В 16-52 на перегон отправлена дрезина АРВ-048 ЭЧ-21 с ШН Першиным, ЭЧК Суземка Горгаевым. При следовании по перегону на 497 км пк 9 выявлен обрыв провода АБ.
В 17-43 отключено основное питание сигналов на перегоне, питание перешло на резервное.
В 17-52 работа сигналов восстановлена.
Предварительная причина: обрыв провода ВЛ АБ (основного питания устройств СЦБ) в пределах сигнальных точек 3 и 5 с уменьшением уровня напряжения на указанных сигналах ниже минимума (170В). Порог перехода питания на резервное 133В.
Расследуют: РБЗрег-7 Агеенко, Зам ДИДИИНрег-7 Никитенко, ШЧ Мельников, ШЧГ Болмаков, ЭЧ Филин, ЭЧк Гаргаев, ШН Першин.
Задержаны поезда: № 60 София – Москва на 0-45, № 59 Москва – София на 0-41.
Размеры движения по участку: 26 пар пассажирских, 5 пар пригородных, 32 пары грузовых поездов.
Западно-Сибирская ж.д.
23.11.2013 в 16-10 на перегоне Входная – Лузино двухпутного электрифицированного участка Входная – Исилькуль при скорости следования 40 км/час допущено столкновение поезда № 2219 (68 вагонов, вес 6257 тонн) с электровозом ВЛ10 № 802 приписки ТЧЭ Курган под управлением машиниста ТЧЭ Петропавлоск Ягодиным с грузовым автомобилем «СКАНИЯ» гос. номер М 947 РМ 86 RUS, под управлением водителя Мелентьева В. В. 26.02.1977г.р.
Обстоятельства: водитель автомобиля не справился с управлением (кривой участок автодороги), выехал на ж.д. путь и совершил столкновение по касательной с электровозом и после остановки поезда прицеп автомобиля уперся под углом в 20-й вагон № 61534525 (полувагон, груз – уголь каменный, 69 тонн).
В результате столкновения жертв нет, схода подвижного состава нет, повреждений подвижного состава и обустройств инфраструктуры нет. Габарит по соседнему пути не нарушен.
В 16-31 поднят ВП станции Омск, отправлен в 17-02 (не задействован).
В 17-10 автокраном приступили к уборке прицепа.
В 18-10 прицеп убран.
В 18-25 поезд отправлен с перегона.
Составлен акт совместно с ГИБДД. Претензий к ОАО «РЖД» нет.
Причина: нарушение ПДД РФ водителем автомобиля.
Расследуют: НЗ-Тер-1 Шапуленко, ЗРБ-1 Калашников, ДИРег-1 Нирман, ДИРЕГП Морин, ПЧ-2 Калашников, ШЧ-1 Дремин, инспектор ГИБДД ПДПС.
Размеры движения по участку: 12 пар пассажирских, 10 пар пригородных, 85 пар грузовых поездов
Северная ж.д.
23.11.2013 в 21-22 на 2-м пути перегона Дикая – Кипелово двухпутного электрифицированного участка Вологда – Череповец произошло аварийное отключение напряжения в контактной сети.
В 21-24 от машиниста поезда № 2732 Мальцева (ТЧЭ Череповец), остановленного на 535 км пк 3 перегона Кипелово – Дикая, поступила информация о падении дерева на контактную подвеску по четному пути.
В 21-40 со станции Кипелово на перегон вышла аварийная бригада ЭЧК-Кипелово 5 человека).
В 23-25 предоставлено «окно» для восстановления контактной сети.
В 23-32 со станции Кипелово на перегон отправлена дрезина ЭЧ-4 Вологда.
В 0-12 подано напряжение в контактную сеть по 2-му пути.
В 01-38 поезд № 2732 отправлен по назначению.
Причина: падение деревьев из полосы отвода на линию ВЛ ДПР, обрыв провода фидерной трассы фидера контактной сети № 4 с забросом провода фидерной трассы на мачтовый разъединитель Ф-4 контактной сети.
Расследуют: зам. РБрег Холмогоров, ДИрег Ивасенко, Э Москвин, ЭЧ-4 Панкрац, ПЧ-16 Корчагин.
Задержаны поезда: 4 пассажирских на время до 1-43, № 6486 на 1-53, 27 грузовых поездов.
Размеры движения по участку: 11 пар пассажирских, 4 пары пригородных, 80 пар грузовых поездов.
Юго-Восточная ж.д.
23.11.2013 в 23-43 на станции Тамала двухпутного не электрифицированного участка Ртищево – Тоновка из-за неисправности тепловоза ТЭП70БС № 013 приписки ТЧЭ Ртищево под управлением машиниста этого депо Соколова задержан поезд № 17 сообщением Саратов – Москва (13 вагонов, 386 чел.).
В 23-55 машинист затребовал вспомогательный локомотив.
В 0-21 со станции Кирсанов (41 км) отправлен тепловоз 2ТЭ116 № 149, ТЧМ Александров.
В 01-35 поезд отправлен со вспомогательным локомотивом по назначению с задержкой на 1-51.
Предварительная причина: лопнула подводящая труба к водяному насосу (ушла вода).
Расследуют: зам. РБрег Ушаков, РБТрег Балашов, и.о. ТЧЭ Коновалов, зам. ТЧК Крымов, ТЧМИ Назаров.
Данные по тепловозу ТЭП70БС № 013 приписки ТЧЭ Ртищево II: ТР-1 29.10.2013 ТЧР Ртищево, пробег 5668 км (норма 55000 км), ТО-2 23.11.2013 в 18-00 ТЧР Ртищево. ТР-1 локомотив проходил с 27.10.2013 по 29.10.2013 в течение 59 часов (норма 42 часа). После последнего текущего ремонта тепловоз заходил на МПР 03.11.2013 ТЧР Ртищево.
Данные по локомотивной бригаде приписки ТЧЭ Ртищево-Восточное:
– машинист тепловоза Соколов В.Ю., стаж с 2004 года, 2-й класс квалификации, 1-я группа профотбора;
– помощник машиниста Матинченко Г.В. стаж с 2012 года, свидетельство на право управления локомотивом не имеет, 1-я группа профотбора.
С начала года в локомотивном комплексе Юго-Восточной ж.д. допущен 51 случай (без учета данного события) оказания помощи пассажирским поездам (с начало месяца – 2 случая)
Почта
