Not seeing a Scroll to Top Button? Go to our FAQ page for more info. Столкновение поездов из-за проезда запрещающего показания светофора на станции Абдулино КБШ 1 ноября 2013 г. - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.11.2013, 21:40   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 37
Сообщений: 25,881
Поблагодарил: 383 раз(а)
Поблагодарили 5364 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 306
Репутация: 126033
По умолчанию

Столкновение поездов из-за проезда запрещающего показания светофора на станции Абдулино КБШ 1 ноября 2013 г.


Столкновение поездов из-за проезда запрещающего показания светофора на станции Абдулино КБШ 1 ноября 2013 г.


Техническое заключение
по случаю столкновения поездов из-за проезда запрещающего показания светофора Ч1 поездом № 2252 с последующим столкновением с поездом № 2207 на стрелочном переводе № 97 станции Абдулино Самарского территориального управления Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД»



01 ноября 2013 года

станция Абдулино


01 ноября 2013 года в 17:24 на станции Абдулино, при следовании поезда № 2252 (65 вагонов, вес 2250 тонн) с электровозом ВЛ-10у № 948 приписки эксплуатационного локомотивного депо Уфа, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Уфа в составе машиниста Сорокина М.Я. (в должности с 2002 года, 3 класс квалификации, 1 группа профотбора) и помощника машиниста Кулаева В.А. (в должности с 2010 года, прав управления не имеет, 1 группа профотбора) при скорости 20 км/ч, допущен проезд запрещающего сигнала светофора Ч1(временно установленного на ординате светофора М97 на период проведения работ по смене стрелочного перевода №81), с боковым столкновением на стрелке № 97 с головной частью поезда № 2207 (71 вагон, 6238 тонн) с электровозами ВЛ-10у № 231/033 приписки эксплуатационного локомотивного депо Уфа, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Абдулино в составе машиниста Затонского А.П. (в должности с 2004 года, 2 класс квалификации, 1 группа профотбора) и помощника машиниста Галиева М.А. (в должности с 2011 года, прав управления не имеет, 1 группа профотбора) и последующим сходом электровоза ВЛ-10у № 948 всеми колесными парами.
Поезд № 2252 был остановлен с применением экстренного торможения. Тормозной путь составил 50 метров.
В результате столкновения повреждены: локомотивы ВЛ-10у № 948 и ТЭМ-2 №5964, следовавший в холодном состоянии в составе поезда № 2207 в объеме ТР-3, повреждены вагоны №№51796241 и 56800105 в объеме деповского ремонта, №№57248742, 57048753, 59919787 в объеме текущего ремонта. Повреждены 2 ж.б. шпалы, 30 метров рельсов, левый контррельс на стрелочном переводе № 97
Погодные условия – темное время суток, температура наружного воздуха на момент проезда +40С, ветер северо-западный 5 м/с, облачно. Видимость сигнала Ч1 – 900 м.
Для определения причины проезда запрещающего показания светофора Ч1 проведена комиссионная проверка технического состояния электровозов, устройств автоматики, телемеханики и радиосвязи, проанализирован режим ведения поезда и управления автотормозами, прослушан регламент переговоров, изучена необходимая документация.
Расследованием установлено, что электровоз ВЛ-10у № 948 приписки эксплуатационного локомотивного депо Уфа Куйбышевской дирекции тяги эксплуатируется в технически исправном состоянии, оборудован скоростемером 3СЛ-2М, ЭПК-150, САУТ-ЦМ, АЛСН, радиостанцией «Транспорт» РВ-1.1М.
На станции Абдулино в соответствие с требованием телеграфного указания НЗ-1 Козловского В.Н. от 30.10.2013 № Н/142а в данные сутки с 10:00 до 18:00 проводились работы по смене стрелочного перевода № 81. На время производства работ стрелки 79/81СП выключались с сохранением пользования сигналами, а секция 77-81 СП без сохранения пользования сигналами.
С целью пропуска четных поездов начальником станции Карнауховым С.А. по согласованию с заместителем начальника диспетчерского центра Куйбышевской Дирекции управления движением Усковым О.Ф. было принято несоответствующее пункту 1.5. ТРА станции и пункту 80 раздела 7 инструкции по сигнализации на ж.д. транспорте Российской федерации решение пропускать поезда по 1-му пути Центрального парка, неспециализированного для пропуска четных поездов.
Начальник станции Абдулино Карнаухов С.А. при рассмотрении порядка проведения «окна», не поставил в известность руководство локомотивного эксплуатационного депо Абдулино о порядке пропуска поездов по неспециализированным путям станции.
Начальником Абдулинской дистанции СЦБ Павловым К.А. в нарушение требований пункта 10.11 Инструкции ОАО «РЖД» от 14.09.2011 № ЦШ-617-11 самовольно были внесены изменения в схемы и зависимости, монтажные работы выполнены по неутвержденной службой автоматики и телемеханики временной схеме для открытия светофора ЧМ2 поездным маршрутом до светофора Ч1 (М97), одновременно с этим был заменен литер светофора М97 на Ч1, а также заменена линза белого огня на желтый, при этом записи в журнале осмотра формы ДУ-46 на проведенные работы не были оформлены.
Старшим электромехаником СЦБ Макаровым А.Н. нарушены требования пункта 6.1 Инструкции ОАО «РЖД» от 20.09.2011 № ЦШ-530-11, в части не оформления записи в журнале осмотра формы ДУ-46 на выключение из электрической централизации светофоров Ч2М и М97.
Локомотивная бригада после 13 часового отдыха в пункте оборота станции Абдулино, была направлена дежурным по депо на 2 путь четного парка для приемки электровоза ВЛ-10у № 948. После приемки электровоза, проведения сокращенного опробования автотормозов машинист Сорокин М.Я доложил по радиосвязи дежурному по станции Акшумовой И.Г. о готовности поезда к отправлению.
Согласно представленного письменного объяснения в 17 часов 15 минут дежурный по станции Акшумова И.Г. приготовила маршрут отправления поезду № 2252 со 2 пути четного парка станции от светофора ЧМ2 до светофора Ч1 и передала по радиосвязи машинисту Сорокину М.Я. указание на отправление по заданному маршруту до светофора Ч1.
В 17 часов 22 минуты после подтверждения машинистом Сорокиным М.Я. правильности восприятия указания поезд № 2252 отправился со 2 пути четного парка станции. При следовании по 1 главному пути центрального парка станции локомотивная бригада в нарушение требований пункта 98, 99, 100 приложения
№ 6 к ПТЭ, не следила за свободностью пути и сигналами светофора Ч1 с запрещающим показанием и допустила его проезд с последующим столкновением с головной частью поезда № 2207 отправившегося с 10 пути нечетного парка








__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения

Последний раз редактировалось Admin; 09.11.2013 в 20:14.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 06.11.2013, 21:54   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 56
Сообщений: 7,254
Поблагодарил: 1785 раз(а)
Поблагодарили 2131 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 600
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Начальником Абдулинской дистанции СЦБ Павловым К.А. в нарушение требований пункта 10.11 Инструкции ОАО «РЖД» от 14.09.2011 № ЦШ-617-11 самовольно были внесены изменения в схемы и зависимости, монтажные работы выполнены по неутвержденной службой автоматики и телемеханики временной схеме для открытия светофора ЧМ2 поездным маршрутом до светофора Ч1 (М97), одновременно с этим был заменен литер светофора М97 на Ч1, а также заменена линза белого огня на желтый,
Это как это так?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 06.11.2013, 21:56   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 2,663
Поблагодарил: 133 раз(а)
Поблагодарили 260 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 514
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Это как это так?
Умеючи
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.11.2013, 21:57   #4 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Зауралье
Сообщений: 277
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Репутация: 42
По умолчанию

а где техническое заключение с особым мнением
DIMONN вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.11.2013, 22:00   #5 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 37
Сообщений: 25,881
Поблагодарил: 383 раз(а)
Поблагодарили 5364 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 306
Репутация: 126033
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Это как это так?
ночью тайком через форточку влез и внес
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 06.11.2013, 22:09   #6 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 43
Сообщений: 12,171
Поблагодарил: 389 раз(а)
Поблагодарили 728 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
Столкновение поездов из-за проезда запрещающего показания светофора на станции Абдулино КБШ 1 ноября 2013 г.


[b][center]Техническое заключение
...дежурный по станции ... приготовила маршрут отправления ... от светофора ЧМ2 до светофора Ч1 ...

Комментарии к сообщению (репутация)
drossel-2, положительно: мелкими перебежками, с маскирововкой за кустиками
tyubik на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 06.11.2013, 22:12   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для gematogen


Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 661
Поблагодарил: 296 раз(а)
Поблагодарили 281 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 122
По умолчанию

СЦБисты, как это порой бывает, пошли на поводу у движенцев?
а те как всегда в стороне - записи же в ДУ-46 нет
gematogen вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.11.2013, 22:15   #8 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 43
Сообщений: 12,171
Поблагодарил: 389 раз(а)
Поблагодарили 728 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Это как это так?
А вот так, тёзка: я - не я, и лошадка не моя.
tyubik на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 06.11.2013, 22:24   #9 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 44
Сообщений: 857
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 276 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

После этого у нас на дороге проводилось окно по реконструкции станции и рб тут же вцепился в подготовку документации к переключению и нашел...
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.11.2013, 10:55   #10 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для chechendaev


Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Россия
Возраст: 44
Сообщений: 130
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Репутация: 13
По умолчанию

Цитата:
температура наружного воздуха на момент проезда +40С
Это реальная температура?
chechendaev вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
sflit (12.11.2013)
Старый 07.11.2013, 16:03   #11 (ссылка)
Участник


Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 72
Поблагодарил: 24 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 2
По умолчанию

На сигнале Ч1(М97) линза синего огня была заменена на красную?

Комментарии к сообщению (репутация)
drossel-2, положительно: радуйтесь, что зеленой линзы не нашли, только желтую
А.В. вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.11.2013, 16:38   #12 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для drossel-2


Регистрация: 20.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 179
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 24
По умолчанию

Цитата:
...дежурный по станции ... приготовила маршрут отправления ... от светофора ЧМ2 до светофора Ч1 ...
Что ж такое?! Мелочь, конечно, терминологическая, но разве так можно? Так сейчас учат управлять движением? интенсивные методы, типа, "ты пока отправляйся до... ну, там новый светофор поставили, короче... а тем временем авось маршрут дальше проложится"? Ну сказать бы, как есть, не "отправления", а "передачи на первый путь" - то, может, и машинист бы не подумал в горловину выезжать, будь там хоть синий М97...
Это всё компьютеры! интернет! Люди втыкают пальцами в экран и совсем говорить разучились.
drossel-2 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
tyubik (07.11.2013)
Старый 07.11.2013, 16:54   #13 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 43
Сообщений: 12,171
Поблагодарил: 389 раз(а)
Поблагодарили 728 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Дело в том, что получив приказ на отправление по светофору бригада честно этот приказ выполнила. Они же не видят полос на пульте-таблЕ, выходной открыт и поехали за входной.
tyubik на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 07.11.2013, 19:21   #14 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 57
Сообщений: 12,757
Поблагодарил: 370 раз(а)
Поблагодарили 2135 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1370
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от А.В. Посмотреть сообщение
На сигнале Ч1(М97) линза синего огня была заменена на красную?
Нет, красная там была изначально (ну или по крайней мере давно). Специализированный путь для движения нечетных поездов, поэтому в обратную сторону маневровый светофор с красным показанием.

Николай Николаевич добавил 07.11.2013 в 20:21
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Дело в том, что получив приказ на отправление по светофору бригада честно этот приказ выполнила. Они же не видят полос на пульте-таблЕ, выходной открыт и поехали за входной.
Ну, до отправления там еще далеко было. Станция состоит из трех продольно расположенных парков.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 07.11.2013 в 19:21. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 07.11.2013, 20:03   #15 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 43
Сообщений: 12,171
Поблагодарил: 389 раз(а)
Поблагодарили 728 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

За что купил, за то продаю: ДСП замкнула маршрут ОТПРАВЛЕНИЯ от ЧМI.
tyubik на форуме   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= № 2393р от 8 декабря 2006 г. - О случаях проезда запрещающего сигнала на станции Кочетовка и столкновения грузовых поездов на станции Бодеево Юго-Восточной железной дороги Admin 2005-2008 годы 0 17.02.2013 22:44
Исключение проезда запрещающего сигнала светофора Admin xx3 0 02.06.2011 21:32
[11 ноября 2005] Проезд запрещающего показания светофора на ст. Курган Ю-УЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 06:52
[28 ноября 2004] Проезд запрещающего сигнала светофора на ст. Угольная ДвЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 15.04.2011 20:15
[Новости РЖД] Проезд запрещающего показания светофора на ст.Вологда-1 Толян Нарушения безопасности на сети дорог 0 25.07.2010 13:46

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:23.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4