Грубое нарушение правил дорожного движения стало причиной ДТП на переезде ст. Щербинка. - Страница 6 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**tiksi** · 28.08.2013, 10:21

Цитата:

Сообщение от tyubik

Ладно: женщина-водитель жива осталась?

Кто о чём, а мы всё про основные понятия психоанализа, разработанных Фрейдом, т.е. про либидо.
Водитель- Берёзкин Алмаз Владимирович.

**Макс - МЖД** · 28.08.2013, 10:23

на видео не видно когда применено экстренное торможение, возможно поезд въезжая на переезд уже "на тормозах" был

**led** · 28.08.2013, 10:29

Вы уже ознакомились с расшифровкой ленты?

**Кабанбай Батыр** · 28.08.2013, 10:50

Цитата:

Сообщение от Макс - МЖД

В Щербинке не старая схема - не первый год тут живу - схема на этом переезде новая: сначала УЗП опускаются и после получения контроля всех крышек - поднимаются шлагбаумы

Тогда на видео точно другой переезд!
В 13:25:55 - опускается УЗП и поднимается АШ ОДНОВРЕМЕННО;
В 13:34:09 - опускается УЗП и поднимается АШ ОДНОВРЕМЕННО.

А теперь еще нюанс:
В 13:28:15 - закрывается АШ, а в 13:28:29 поднимается УЗП (через 14 сек.);
В 13:38:14 (после столкновения) - закрывается АШ, но до 13:38:37 (конец видео) УЗП не поднимается (с момента закрытия АШ прошло 23 сек.);

Скачать видео

Walkman · 28.08.2013, 12:12

Вот такой еще репортаж затрагивающий это дело есть.
http://www.5-tv.ru/news/74739/

**Александр** · 28.08.2013, 12:20

Александр Михайлович, причиной того, что после ДТП плиты УЗП не поднялись, может быть опускание бруса дальнего шлагбаума на крышу автомобиля.

**tiksi** · 28.08.2013, 13:49

Была у меня надежда, что видео смонтировано...увы, нет.
По 3 пути на станцию зашел поезд, хвост остался на АПСой секции, переезд не открывался.
Перед столкновением извещение на переезд было (по АПК ДК), но не было контроля закрытия.
При проверке выяснилось- при нажатии кнопки "Аварийное открытие" шлагбаумы подымаются и светофоры заснут.
Осталось выяснить, кто жал кнопку?
Самым внимательным оказался Shaddix-

Цитата:

Сообщение от Shaddix

что за люди зашли в будку вместе с ДПП перед аварией?

Смотрим на видео с 11:30 на группу людей стоящих в межпутье слева от переезда. Смотрим до конца.
Позже было вот это: ДПП в эфире «милицию вызывайте, какой-то пьяный на переезде. Из-за него и авария».
Детектив.

**tiksi** · 28.08.2013, 13:50

Цитата:

при нажатии кнопки "Аварийное открытие" шлагбаумы подымаются и светофоры заснут

Так и должно быть?

Aleks125 · 28.08.2013, 13:56

Александр Михайлович, на этом переезде кнопка "нормализации" никогда не запломбирована, она вторая или первая по использованию, на ровне с кнопкой "закрытие".

**heavy** · 28.08.2013, 13:57

Цитата:

Сообщение от tiksi

Так и должно быть?

по идее да, от кнопки ставится под ток реле ПВ. но при условии включения ЗГ и 3хминутной выдержки. Но лампочка извещения на щитке все равно должна загораться даже при включенном ав.откр.

**Евгений002** · 28.08.2013, 13:58

Цитата:

Сообщение от tiksi

Так и должно быть?

В современных схемах первой нажимается кнопка "включение заграждения" и только после выдержки времени 3-4 мин можно кнопкой "аварийное открытие" опустить УЗП и поднять шлагбаумы.

ЗЫ. Если нет лишней перемычки........

Aleks125 · 28.08.2013, 13:59

Цитата:

Сообщение от tiksi

Так и должно быть?

Нет, сначала ЗГ нужно включить, иначе не сработает, все схемы переделывали 4-5 лет назад, после похожего столкновения около Москвы, точно не помню уже.

**Макс - МЖД** · 28.08.2013, 14:11

значит ЗГ не было включено - поезд прибывал с приличной скоростью! При ЗГ перекрылись бы сигналы у переезда.
Тикси, по АПК - было ли ЗГ?

**heavy** · 28.08.2013, 14:15

Цитата:

Сообщение от Aleks125

... все схемы переделывали 4-5 лет назад, после похожего столкновения около Москвы...

все схемы переделывали лет 10 назад, но так как переделали не все - 4-5 лет назад где-то под Звенигородом по-моему было ДТП на переезде, после него все перепроверяли и доделывали, даже делали проверку чтобы при максимальной скорости поезда время с момента поднятия крышек УЗП до проследования головой поезда переезда было не менее 40с (могу ошибаться, точную цифру не вспомню, надо тлг искать)

Alex_K · 28.08.2013, 14:18

Цитата:

Сообщение от tiksi

Смотрим на видео с 11:30 на группу людей стоящих в межпутье слева от переезда.

Вот что видел: прошла электричка, появились двое, один из них (в светлом) зашёл в будку, почти сразу после этого открылся шлагбаум. Он вышел, подошёл ко второму ,что-то тёрлись в междупутье. К ним подошли ещё двое (с правой стороны) - между машинами пробегали. Потом один ушёл к платформе, а остальные опять зашли в будку. Непосредственно перед столкновением. ДПП надо трясти, конечно.

28.08.2013, 12:20	#81 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Возраст: 46 Сообщений: 9,100 Поблагодарил: 1539 раз(а) Поблагодарили 2127 раз(а) Фотоальбомы: 1 Репутация: 1277	Александр Михайлович, причиной того, что после ДТП плиты УЗП не поднялись, может быть опускание бруса дальнего шлагбаума на крышу автомобиля. __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	2

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[Новости РЖД] Из-за нарушения правил дорожного движения водителями автотранспорта на железнодорожных переездах Московской магистрали в 1 полугодии 2013 года произошло 22 дорожно-транспортных происшествия.	rzd.ru	Новости на сети дорог	0	05.07.2013 15:04
[04-1999] Повысить уровень безопасности дорожного движения	Admin	xx1	0	28.04.2013 15:27
[01-1999] Об ответственности за нарушения правил дорожного движения	Admin	xx1	0	27.04.2013 15:44
Плакаты-разъяснения к правилам дорожного движения РФ	Admin	Автомобили	0	28.03.2012 14:46
[Гудок] [12 мая 2011] Отдых без света. Отключение электричества стало причиной задержек электричек в час пик	Admin	Газета "Гудок"	0	26.05.2011 18:17

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

28.08.2013, 10:23	#77 (ссылка)
Макс - МЖД V.I.P. Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Москва Возраст: 34 Сообщений: 904 Поблагодарил: 83 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: 10 Репутация: 188	на видео не видно когда применено экстренное торможение, возможно поезд въезжая на переезд уже "на тормозах" был
	0

28.08.2013, 10:29	#78 (ссылка)
led Super V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 1,942 Поблагодарил: 11 раз(а) Поблагодарили 150 раз(а) Фотоальбомы: 3 Репутация: 107	Вы уже ознакомились с расшифровкой ленты?
	0

28.08.2013, 12:12	#80 (ссылка)
Walkman Новичок Регистрация: 07.08.2010 Сообщений: 9 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	Вот такой еще репортаж затрагивающий это дело есть. http://www.5-tv.ru/news/74739/
	0

28.08.2013, 13:56	#84 (ссылка)
Aleks125 Новичок Регистрация: 13.07.2012 Сообщений: 6 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: -3	Александр Михайлович, на этом переезде кнопка "нормализации" никогда не запломбирована, она вторая или первая по использованию, на ровне с кнопкой "закрытие".
	0

28.08.2013, 14:11	#88 (ссылка)
Макс - МЖД V.I.P. Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Москва Возраст: 34 Сообщений: 904 Поблагодарил: 83 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: 10 Репутация: 188	значит ЗГ не было включено - поезд прибывал с приличной скоростью! При ЗГ перекрылись бы сигналы у переезда. Тикси, по АПК - было ли ЗГ?
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)