Грубое нарушение правил дорожного движения стало причиной ДТП на переезде ст. Щербинка. - Страница 15 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Кабанбай Батыр** · 30.08.2013, 15:20

Цитата:

как правило, от переезда на расстоянии менее тормозного пути.

Котлеты с мухами : извещение на переезд и тормозной путь ПС.

**tyubik** · 30.08.2013, 15:25

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

Котлеты с мухами : извещение на переезд и тормозной путь ПС.

Совершенно верно, коэффициент корреляции между этими событиями стремится к нулю, поэтому включение ЗГ поезду, вступившему на участок извещения, предотвратить наезд на препятствие в большинстве случаев не поможет. А включать ЗГ до вступления поезда (замедлениями пренебрегаем) наверное не очень логично. По крайней мере, личного присутствия эксплуатационного штата на переезде для этого не требуется. Надо это понимать.

**Евгений002** · 30.08.2013, 15:50

Цитата:

А включать ЗГ до вступления поезда (замедлениями пренебрегаем) наверное не очень логично.

Отчего же??? Если нет по близости поезда, то даже не очень обоснованное включение ЗГ никому не повредит и лишний поезд не остановит, а вот если этот поезд ЕСТЬ, возможно предотвращение беды.....

Не поленился-открыл местную инструкцию по реальному переезду : Выделено курсивом: "при загромождении переезда ПРИ ОТСУТСТВИИ поезда на участке приближения ДПП НЕМЕДЛЕННО ВКЛЮЧИТЬ ЗАГРАДИТЕЛЬНУЮ СИГНАЛИЗАЦИЮ............"

**tyubik** · 30.08.2013, 16:14

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Отчего же??? Если нет по близости поезда, то даже не очень обоснованное включение ЗГ никому не повредит и лишний поезд не остановит, а вот если этот поезд ЕСТЬ, возможно предотвращение беды.....

Не поленился-открыл местную инструкцию по реальному переезду : Выделено курсивом: "при загромождении переезда ПРИ ОТСУТСТВИИ поезда на участке приближения ДПП НЕМЕДЛЕННО ВКЛЮЧИТЬ ЗАГРАДИТЕЛЬНУЮ СИГНАЛИЗАЦИЮ............"

это можно сделать и дистанционно, и автоматически.

**Бонус** · 30.08.2013, 16:21

Цитата:

дистанционно, и автоматически

а как ты определишь факт загромождения переезда?

**Углев Дмитрий** · 30.08.2013, 16:21

Цитата:

это можно сделать и дистанционно, и автоматически.

А с кнопки на щитке намного проще. Ибо вот оно, перед носом ДПП всё обозревается

**tyubik** · 30.08.2013, 18:22

Цитата:

Сообщение от Бонус

а как ты определишь факт загромождения переезда?

фиксация в видимом волновом спектре, в ифракрасном: первое, что пришло в голову.

**tyubik** · 30.08.2013, 18:25

Опять вы про кнопки. Щербинского переезда мало?

tyubik добавил 30.08.2013 в 19:25

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Для этого и думать не нужно. Есть технические решения для переездов "без дежурного". В них - ни одной кнопки...

Как бы с этими решениями ознакомиться?

**Бонус** · 30.08.2013, 18:29

Цитата:

фиксация в видимом волновом спектре, в ифракрасном

а когда фиксирующая техника сломается?

**tyubik** · 30.08.2013, 18:36

Цитата:

Сообщение от Бонус

а когда фиксирующая техника сломается?

Блин, поначалу всерьёз тебя воспринял)))
Ну, когда сломается - ремонтировать.

ГИП · 30.08.2013, 18:38

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

В ближайшем будущем в Подмосковье будут строиться 5-е и 6-е пути.
Переезд на 6-ти путном переезде - это как? Возможно? Или все-таки есть предел?

Тут должно быть все очень просто.

Вопрос 1 Кто является инициатором строительства 5, 6.... путей.
Ответ - тот и платит за безопасность.
Вопрос 2 На чьей территории находится это строительство. Кто будет пользоваться данной инфраструктурой.
Ответ - местные администрации ОБЯЗАНЫ участвовать в софинансировании таких объектов. Ведь будут пользоваться жители именно их районов.

Резюме: Хочешь кататься - плати за путепровод

То, что случилось это закономерный исход. Просто "ружье" выстрелило. Жаль потерпевшего, но последствия на 12 сек раньше были бы еще более страшными.

**Александр** · 30.08.2013, 18:42

tyubik, кнопки нужны и полезны (если, конечно, не закрокодилены, как на данном переезде). Но не будет кнопок - дурак закрокодилит что-нибудь другое

**Николай Николаевич** · 30.08.2013, 19:29

Цитата:

Сообщение от led

Николай Николаевич,
есть ли четкие данные по следующим вопросам:
Действительно ли из-за хвоста поезда по соседнему пути извещение на переезд шло постоянно?
Как долго это продолжалось?

Да, в 4-49 прибыл грузовой поезд, хвостовая часть которого находилась в пределах той же РЦ, на которой находится переезд.
В 6-46 случилось столкновение.

Николай Николаевич добавил 30.08.2013 в 20:29

Цитата:

Сообщение от tyubik

Опять вы про кнопки. Щербинского переезда мало?

tyubik добавил 30.08.2013 в 19:25

Как бы с этими решениями ознакомиться?

Я написал про давно известные различные технические решения для переездов "без дежурного"...

Amperag · 30.08.2013, 19:50

Вагоны метров 40-50 от переезда стоят почему продолжает идти извещение на переезд? Вот и первопричина события мы сами вынуждаем водителей нарушать ПДД. Ехать на красный, идти с боем на пост дежурного и требовать поднять шлагбаум. Проектируя переезды мы думать должны нетолько о безопасности но и о людях в автомобилях и только тогда что-то начнет исправляться особые режимы это как мертвому припарка. А особый режим будет 99.9%

**tyubik** · 30.08.2013, 20:28

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

...

Я написал про давно известные различные технические решения для переездов "без дежурного"...

Мне, дураку, они неизвестны. Как хоть эти ТМП или ТР называются?

tyubik добавил 30.08.2013 в 21:28

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Да, в 4-49 прибыл грузовой поезд, хвостовая часть которого находилась в пределах той же РЦ, на которой находится переезд.
В 6-46 случилось столкновение.

...

Откуда такие точные данные?

30.08.2013, 18:42	#222 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Возраст: 47 Сообщений: 9,293 Поблагодарил: 1587 раз(а) Поблагодарили 2232 раз(а) Фотоальбомы: 1 Загрузки: 299 Закачек: 7 Репутация: 1341	tyubik, кнопки нужны и полезны (если, конечно, не закрокодилены, как на данном переезде). Но не будет кнопок - дурак закрокодилит что-нибудь другое __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	2

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[Новости РЖД] Из-за нарушения правил дорожного движения водителями автотранспорта на железнодорожных переездах Московской магистрали в 1 полугодии 2013 года произошло 22 дорожно-транспортных происшествия.	rzd.ru	Новости на сети дорог	0	05.07.2013 15:04
[04-1999] Повысить уровень безопасности дорожного движения	Admin	xx1	0	28.04.2013 15:27
[01-1999] Об ответственности за нарушения правил дорожного движения	Admin	xx1	0	27.04.2013 15:44
Плакаты-разъяснения к правилам дорожного движения РФ	Admin	Автомобили	0	28.03.2012 14:46
[Гудок] [12 мая 2011] Отдых без света. Отключение электричества стало причиной задержек электричек в час пик	Admin	Газета "Гудок"	0	26.05.2011 18:17

30.08.2013, 19:50	#224 (ссылка)
Amperag Кандидат в V.I.P. Регистрация: 03.06.2012 Сообщений: 8 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 5577 Закачек: 0 Репутация: 0	Вагоны метров 40-50 от переезда стоят почему продолжает идти извещение на переезд? Вот и первопричина события мы сами вынуждаем водителей нарушать ПДД. Ехать на красный, идти с боем на пост дежурного и требовать поднять шлагбаум. Проектируя переезды мы думать должны нетолько о безопасности но и о людях в автомобилях и только тогда что-то начнет исправляться особые режимы это как мертвому припарка. А особый режим будет 99.9%
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)