№ 3/580 от 7.06.12 - Об ухудшении положения по обеспечению безопасности перевозок
ДС ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИИ=
ЦЕНТРАЛЬНАЯ ДИРЕКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ОТМЕЧАЕТ РЕЗКОЕ УХУДШЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В ХОЗЯЙСТВЕ ПЕРЕВОЗОК. В ПЕРИОД С 31 МАЯ ПО 3 ИЮНЯ 2012 Г. ПО ВИНЕ РАБОТНИКОВ ХОЗЯЙСТВА ДОПУЩЕНО Ч СОБЫТИЯ, СВЯЗАННЫХ С НАРУШЕНИЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ.
31 МАЯ 2012 Г. НА СТАНЦИИ ЗЕЛЕНЫЙ ДОЛ ГОРЬКОВСКОЙ ДИРЕКЦИИ ПРИ ПЕРЕСТАНОВКЕ ТРЕХ ВАГОНОВ ДОПУЩЕН СХОД МАНЕВРОВОГО ЛОКОМОТИВА НА КОЛЕСОСБРАСЫВАЮЩЕМ БАШМАКЕ.
ДЕЖУРНЫЙ ПО СТАНЦИИ ВАФИНА Д.Г. (СТАЖ В ДОЛЖНОСТИ С ОКТЯБРЯ 2009 ГОДА) ПЕРВОНАЧАЛЬНО ПРИГОТОВИЛА
маршрут СЛЕДОВАНИЯ МАНЕВРОВОМУ СОСТАВУ С 7 ПУТИ ЗА МАНЕВРОВЫЙ
Светофор М-37.
ОДНАКО ЧЕРЕЗ ОДНУ МИНУТУ ИЗМЕНИЛА ПЛАН МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ И ПРОИЗВЕЛА ОТМЕНУ НАБРАННОГО МАРШРУТА, ПОСЛЕ ЧЕГО НАБРАЛА МАРШРУТ С 7 ПУТИ ДО МАНЕВРОВОГО СВЕТОФОРА М- 27. НЕ ДОЖДАВШИСЬ ОТКРЫТИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО СВЕТОФОРА,
ДСП НАЖАЛА КНОПКУ ПОЕЗДНОГО СВЕТОФОРА И ТУТ ЖЕ КНОПКУ 'ОТМЕНА НАБОРА'. СТРЕЛКИ, ВХОДЯЩИЕ В МАНЕВРОВЫЙ МАРШРУТ УСТАНОВИЛИСЬ ПО МАРШРУТУ СЛЕДОВАНИЯ И БЫЛИ ЗАМКНУТЫ В МАРШРУТЕ БЕЛОЙ ПОЛОСОЙ (СОГЛАСНО ИНДИКАЦИИ НА ТАБЛО). СВЕТОФОР С 7 ПУТИ НЕ ОТКРЫЛСЯ, ХОТЯ ДСП НЕОДНОКРАТНО ПЫТАЛАСЬ ЕГО ОТКРЫТЬ.
ДОВЕДЯ ПЛАН МАНЕВРОВЫЙ РАБОТЫ ДО СОСТАВИТЕЛЯ ПОЕЗДОВ КУДРЯШОВА М.С. И МАШИНИСТА МАНЕВРОВОГО ЛОКОМОТИВА ЛУКОЯНОВА Е.Б., СКЛОНИВ ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ СТРЕЛОЧНЫЕ РУКОЯТКИ СТРЕЛОК ПО МАРШРУТУ СЛЕДОВАНИЯ МАНЕВРОВОГО СОСТАВА, ДСП ВАФИНА ДАЛА УКАЗАНИЕ МАШИНИСТУ МАНЕВРОВОГО ЛОКОМОТИВА НА ВЫЕЗД С 7 ПУТИ ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ СВЕТОФОРА. МАШИНИСТ МАНЕВРОВОГО ЛОКОМОТИВА, ПРОДУБЛИРОВАВ УКАЗАНИЕ ДСП О ГОТОВНОСТИ МАНЕВРОВОГО МАРШРУТА ДО МАНЕВРОВОГО СВЕТОФОРА М-27, ПРИВЕЛ МАНЕВРОВЫЙ СОСТАВ В ДВИЖЕНИЕ И ДОПУСТИЛ СХОД ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА СБРАСЫВАЮЩЕМ БАШМАКЕ, НАХОДЯЩЕМСЯ В ОХРАННОМ ПОЛОЖЕНИИ.
ПРИЧИНА СХОДА ЛОКОМОТИВА - ДСП ВАФИНА Д.Г. В НАРУШЕНИЕ ГЛАВЫ
13 ИДП НЕ УБЕДИЛАСЬ ПО КОНТРОЛЬНЫМ ПРИБОРАМ В ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ КОЛЕСОСБРАСЫВАЮЩЕГО БАШМАКА (РУКОВОДСТВОВАЛАСЬ ТОЛЬКО НАЛИЧИЕМ НА ТАБЛО БЕЛОЙ ПОЛОСЫ).
01 ИЮНЯ 2012 Г. ПРИ РАСФОРМИРОВАНИИ СОСТАВА НА НЕЧЕТНОЙ СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКЕ СТАНЦИИ ЧЕЛЯБИНСК-ГЛАВНЫЙ ЮЖНО-УРАЛЬСКОЙ ДИРЕКЦИИ НА ВТОРОЙ ТОРМОЗНОЙ ПОЗИЦИИ ДОПУЩЕНО СТОЛКНОВЕНИЕ ДВУХ
отцепОВ, С ПОСЛЕДУЮЩИМ СХОДОМ ПОРОЖНЕГО ВАГОНА. ОТЦЕП ИЗ ПОРОЖНЕГО ВАГОНА БЫЛ НАПРАВЛЕН НА ЧЧ ПУТЬ СОРТИРОВОЧНОГО ПАРКА. ИЗ-ЗА НЕСОБЛЮДЕНИЯ ВРЕМЕННОГО ИНТЕРВАЛА СЛЕДОВАНИЯ ОТЦЕПОВ,
стрелка НР 1 НЕ ПЕРЕВЕЛАСЬ В НУЖНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (ИЗОЛИРОВАННАЯ СТРЕЛОЧНАЯ СЕКЦИЯ НЕ ОСВОБОДИЛАСЬ ОТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА).
СЛЕДУЮЩИЙ ЗА ПОРОЖНИМ ВАГОНОМ ОТЦЕП (ГРУЖЕНЫЙ ВАГОН) ВМЕСТО 12 ПУТИ СОРТИРОВОЧНОГО ПАРКА, ПРОДОЛЖИЛ ДВИЖЕНИЕ В НАПРАВЛЕНИИ ЧЧ ПУТИ, И НА ВТОРОЙ ТОРМОЗНОЙ ПОЗИЦИИ ДОГНАЛ ВПЕРЕДИ СЛЕДУЮЩИЙ ПОРОЖНИЙ ВАГОН.
ПРИЧИНА - ОПЕРАТОР РАСПОРЯДИТЕЛЬНОГО ПОСТА МАЛЫХ С.Е. ПЕРЕВЕЛ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМЕДЛИТЕЛЯМИ ТОРМОЗНЫХ ПОЗИЦИИ С АВТОМАТИЗИРОВАННОГО РЕЖИМА НА РУЧНОЙ, ПРИ ЭТОМ ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ИСПОЛЬЗОВАЛИСЬ НЕЭФФЕКТИВНО, ЧТО ПРИВЕЛО РЕЗКОМУ СНИЖЕНИЮ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ОТЦЕПА, СОСТОЯЩЕГО ИЗ ПОРОЖНЕГО ВАГОНА, И К ЕГО СТОЛКНОВЕНИЮ С ВСЛЕД ИДУЩИМ ГРУЖЕНЫМ ВАГОНОМ.
01 ИЮНЯ 2012 Г. НА СТАНЦИИ КРУГЛОЕ ПОЛЕ КУЙБЫШЕВСКОЙ ДИРЕКЦИИ ПРИ ПЕРЕСТАНОВКЕ МАНЕВРОВОГО СОСТАВА (61 ВАГОН, ВЕС 2810 Т), ДОПУЩЕН НАЕЗД МАНЕВРОВОГО ЛОКОМОТИВА НА ТУПИКОВУЮ ПРИЗМУ, С ПОСЛЕДУЮЩИМ ЕГО СХОДОМ.
ПЛАНОМ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ПРЕДУСМАТРИВАЛОСЬ ПЕРЕСТАВИТЬ СФОРМИРОВАННЫЙ НА 23 ПУТИ СОРТИРОВОЧНО-ОТПРАВОЧНОГО ПАРКА СОСТАВ ИЗ 61 ВАГОНА ЧЕРЕЗ Ч1 ВЫТЯЖНОЙ ПУТЬ НА 10 ПРИЕМООТПРАВОЧНЫЙ.
СТАЖЕР ДСП ИВАНОВА З.Т., В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ
ТРА станции ВМЕСТО Ч1 ВЫТЯЖНОГО ПУТИ ПРИГОТОВИЛА МАНЕВРОВЫЙ МАРШРУТ ПО НАПРАВЛЕНИЮ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ТУПИКА НР Ч2 (ВМЕСТИМОСТЬ 3 УСЛОВНЫХ ВАГОНА).
ДИСПЕТЧЕР МАНЕВРОВЫЙ ПАВЛУТКИНА В.М. В НАРУШЕНИЕ ПУНКТА 11.13 ИДП, ВМЕШАЛАСЬ В РАБОТУ ДЕЖУРНОГО ПО СТАНЦИИ, И ПЕРЕДАЛА УКАЗАНИЕ МАШИНИСТУ МАНЕВРОВОГО ТЕПЛОВОЗА ФЕДОРОВУ С.В. НА ВЫЕЗД С 23 ПУТИ. ФЕДОРОВ С.В.
ПОВТОРИВ УКАЗАНИЕ ДИСПЕТЧЕРА МАНЕВРОВОГО, НО ПРИ ЭТОМ НЕ ПОЛУЧИВ УКАЗАНИЯ ОТ ДСП НАГИМУЛЛИНОЙ Ф.С, В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ ТРА СТАНЦИИ, ПРИВЕЛ МАНЕВРОВЫЙ СОСТАВ В ДВИЖЕНИЕ.
НАГИМУЛЛИНА Ф.С. ВИДЯ, ЧТО МАРШРУТ ПРИГОТОВЛЕН НЕ НА ВЫТЯЖНОЙ ПУТЬ НР Ч1, НЕ ПЕРЕДАЛА МАШИНИСТУ МАНЕВРОВОГО ЛОКОМОТИВА УКАЗАНИЕ О НЕМЕДЛЕННОЙ ОСТАНОВКЕ.
03 ИЮНЯ 2012 Г. НА СТАНЦИИ АРСК ГОРЬКОВСКОЙ ДИРЕКЦИИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ДОПУЩЕН Взрез стрелки И ПРИ ОБРАТНОМ ДВИЖЕНИИ ПО НЕЙ МАНЕВРОВОГО СОСТАВА ДОПУЩЕН СХОД ПОДВИЖНОГО СОСТАВА.
НА СТАНЦИЮ АРСК БЫЛА НАПРАВЛЕНА ЛОКОМОТИВНАЯ
БРИГАДА ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО ЮДИНО, В СОСТАВЕ МАШИНИСТ ВАСИЛЬЕВА Е.В. И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ХУСНУДИНОВА Р.Т., ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ С КОМПЛЕКСОМ ПУТЕВЫХ МАШИН. ПОСЛЕ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ, МАШИНИСТ ВАСИЛЬЕВ Е.В. ПО ПОЕЗДНОЙ РАДИОСВЯЗИ ЗАПРОСИЛСЯ У
ДСП С Ч ПРИЕМООТПРАВОЧНОГО ПУТИ НА 17 ПУТЬ СТАНЦИИ ДЛЯ ВЫГРУЗКИ ПУТЕВОЙ МАШИНЫ 'ФАТРА'.
МАШИНИСТ ВАСИЛЬЕВ Е.В, ДОЛОЖИЛ ДСП САЛИХОВУ А.Н. ОБ ОКОНЧАНИИ ВЫГРУЗКИ И ГОТОВНОСТИ ВЫЕЗДА С 17 ПУТИ НА ПРИЕМООТПРАВОЧНЫЙ ПУТЬ СТАНЦИИ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ОТПРАВЛЕНИЯ ХОЗЯЙСТВЕННОГО ПОЕЗДА НА СТАНЦИЮ ЮДИНО.
ДСП САЛИХОВ А.Н. ПРИГОТОВИВ
маршрут СЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИРСКОМУ ПОЕЗДУ
НР 368 ПО 2 ГЛАВНОМУ ПУТИ СТАНЦИИ, В НАРУШЕНИЕ ПУНКТА
9.1 ИДП НЕ ДАЛ УКАЗАНИЕ О ПРЕКРАЩЕНИИ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ, ОТКРЫЛ МАНЕВРОВЫЙ
Светофор М-7 С 17 ПУТИ ДО СВЕТОФОРА Ч-6, С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ВЫЕЗДА МАНЕВРОВОГО СОСТАВА НА МАРШРУТ СЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА. НЕ ПРЕДУПРЕДИЛ МАШИНИСТА ВАСИЛЬЕВА Е.В. НА КАКОЙ ПУТЬ И ДО КАКОГО СВЕТОФОРА ПРИГОТОВЛЕН МАРШРУТ.
МОНТЕР ПУТИ ФАЙЗУЛЛИН Р.А., ЯВЛЯЯСЬ ФАКТИЧЕСКИ РУКОВОДИТЕЛЕМ МАНЕВРОВ, ПОДТВЕРДИЛ МАШИНИСТУ ЛОКОМОТИВА ВАСИЛЬЕВУ Е.В., ЧТО МАНЕВРОВЫЙ
СВЕТОФОР М-7 ИМЕЕТ РАЗРЕШАЮЩЕЕ ПОКАЗАНИЕ И КОЛЕСОСБРАСЫВАЮЩИЙ БАШМАК С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ НАХОДИТСЯ В НЕРАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ.
МАШИНИСТ ВАСИЛЬЕВ Е.В., ВОСПРИНЯВ ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ КАК УКАЗАНИЕ НА МАНЕВРЫ, ПРИВЕЛ МАНЕВРОВЫЙ СОСТАВ В ДВИЖЕНИЕ.
ДСП САЛИХОВ А.Н. ЗА ПРОИЗВОДСТВОМ МАНЕВРОВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ НЕ СЛЕДИЛ, ДОПУСТИЛ ВЫЕЗД МАНЕВРОВОГО СОСТАВА, СЛЕДУЮЩЕГО ВАГОНАМИ ВПЕРЕД, НА МАРШРУТ СЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА,
Взрез стрелки И ОБРАТНОЕ ДВИЖЕНИЕ ПО НЕЙ.
ТАКЖЕ ДСП САЛИХОВ А.Н. ДОПУСТИЛ К ВЫПОЛНЕНИЮ МАНЕВРОВ РУКОВОДИТЕЛЯ МАНЕВРОВ - МОНТЕРА ПУТИ ФАЙЗУЛЛИНА Р.А., НЕ ПРОШЕДШЕГО В УСТАНОВЛЕННОМ ПОРЯДКЕ ПРОВЕРКУ ЗНАНИЙ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ ПО ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОИЗВОДСТВУ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ, ЛОКОМОТИВНУЮ БРИГАДУ, НЕ ОЗНАКОМЛЕННУЮ С
ТРА станции. В НАРУШЕНИЕ ТРА СТАНЦИИ ОРГАНИЗОВАЛ ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ПРИ ОТСУТСТВИИ ПРЯМОЙ СВЯЗИ С РУКОВОДИТЕЛЕМ МАНЕВРОВ.
В ЦЕЛЯХ НЕДОПУЩЕНИЯ ПОДОБНОГО В ДАЛЬНЕЙШЕМ:
1.ВСЕМ Д,ДЦУП,ДЦС,ДС:
1.1 С ПРИЧИНАМИ И ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМИ СЛУЧАЕВ НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ, ДОПУЩЕННЫХ 31.05.2012 НА СТАНЦИИ ЗЕЛЕНЫЙ ДОЛ, 01.06.2012 НА СТАНЦИИ ЧЕЛЯБИНСК-ГЛАВНЫЙ, 01.06.2012 НА СТАНЦИИ КРУГЛОЕ ПОЛЕ, 03.06.2012 НА СТАНЦИИ АРСК ОЗНАКОМИТЬ ВСЕХ РАБОТНИКОВ, СВЯЗАННЫХ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ, ПОД РОСПИСЬ,
1.2 ПОВТОРНО ПРОВЕСТИ ИНСТРУКТАЖ ВСЕМ РАБОТНИКАМ ХОЗЯЙСТВА ПЕРЕВОЗОК, СВЯЗАННЫХ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ, О НЕУКОСНИТЕЛЬНОМ ВЫПОЛНЕНИИ ОСНОВНЫХ ПРИНЦИПОВ ГАРАНТИРОВАННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ В ХОЗЯЙСТВЕ ПЕРЕВОЗОК, ВВЕДЕННЫХ ТЕЛЕГРАФНЫМ УКАЗАНИЕМ ВИЦЕ- ПРЕЗИДЕНТА ОАО 'РЖД' ТИШАНИНА А.Г. ОТ 13.01.2010
НР 150.
2. ВСЕМ Д В СРОК ДО 20.06.2012 ЛИЧНО ПРОВЕСТИ СОВЕЩАНИЯ С РУКОВОДИТЕЛЯМИ СЛУЖБЫ ДВИЖЕНИЯ, ЦЕНТРОВ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ ПО РАССМОТРЕНИЮ ДОСТАТОЧНОСТИ ПРИНИМАЕМЫХ МЕР ОРГАНИЗАЦИОННОГО, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО И ТЕХНИЧЕСКОГО ХАРАКТЕРА ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ В ХОЗЯЙСТВЕ ПЕРЕВОЗОК.
З.ВСЕМ ДД,ДЦС,ДНЧ,ДС:
3.1 В СРОК ДО 20.06.2012 ОРГАНИЗОВАТЬ И ПРОВЕСТИ В ГОРОЧНЫХ КОМПЛЕКСАХ ЦЕЛЕВЫЕ ПРОВЕРКИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РАБОТНИКАМИ СТАНЦИЙ СВОИХ ДОЛЖНОСТНЫХ ОБЯЗАННОСТЕЙ,
3.2.В СРОК ДО 30.06.2012 ОРГАНИЗОВАТЬ И ПРОВЕСТИ В ДИСПЕТЧЕРСКИХ ЦЕНТРАХ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗКАМИ, НА СТАНЦИЯХ ПРОВЕРКИ ВЫПОЛНЕНИЯ СМЕННЫМИ РАБОТНИКАМИ ХОЗЯЙСТВА ПЕРЕВОЗОК ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ ПО ПРИГОТОВЛЕНИЮ
маршрутОВ ПРИЕМА, ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ ПРОСЛУШИВАНИЯ ЗАПИСЕЙ РЕГИСТРАТОРОВ СЛУЖЕБНЫХ ПЕРЕГОВОРОВ И В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ,
3.3. РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРОК РАЗОБРАТЬ ЛИЧНО ДД И ДЦС С ВЫРАБОТКОЙ ЭФФЕКТИВНЫХ КОРРЕКТИРУЮЩИХ МЕР, НАПРАВЛЕННЫХ НА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВЫЯВЛЕННЫХ НАРУШЕНИЙ.
Ч. ВСЕМ ДД, ДЦУП, ДЦС В СРОК ДО 30.06.2012 ПРОВЕСТИ КУСТОВЫЕ СОВЕЩАНИЯ С РАБОТНИКАМИ ХОЗЯЙСТВА ПЕРЕВОЗОК, С РАССМОТРЕНИЕМ ПРИЧИННО-СЛЕДСТВЕННЫХ СВЯЗЕЙ СЛУЧАЕВ НАРУШЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ, ДОПУЩЕННЫХ В ТЕКУЩЕМ ГОДУ ПО ВИНЕ РАБОТНИКОВ ХОЗЯЙСТВА ПЕРЕВОЗОК. ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ ОБРАТИТЬ НА ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ДОПУСКАЕМЫЕ НАРУШЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ И РЕГЛАМЕНТА ПЕРЕГОВОРОВ.
5. ВСЕМ ДЦС, ДНЧ, ДС В СРОК ДО 20.06.2012 СОВМЕСТНО С ПРЕДСТАВИТЕЛЯМИ
ШЧ ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКИ ИНСТРУКЦИЙ О ПОРЯДКЕ ПОЛЬЗОВАНИЯ УСТРОЙСТВАМИ
СЦБ НА СООТВЕТСТВИЕ ДЕЙСТВУЮЩИМ ОБУСТРОЙСТВАМ. ПРОВЕРКИ ОФОРМИТЬ АКТАМИ.
6. ВСЕМ Д, ДЦС, ДС КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕТИТЬ ДОПУСК К ПРОИЗВОДСТВУ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ НА СТАНЦИЯХ РАБОТНИКОВ СМЕЖНЫХ ХОЗЯЙСТВ, НЕ ПРОШЕДШИХ В УСТАНОВЛЕННОМ ПОРЯДКЕ ОБУЧЕНИЕ И ПРОВЕРКУ ЗНАНИЙ.
ПРИКАЗАМИ ПО ДИРЕКЦИЯМ УСТАНОВИТЬ СИСТЕМУ НЕПРЕРЫВНОГО КОНТРОЛЯ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ УКАЗАННОГО ТРЕБОВАНИЯ.
7. КОНТРОЛЬ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕМ ТРЕБОВАНИЙ ДАННОГО ТЕЛЕГРАФНОГО УКАЗАНИЯ ВОЗЛОЖИТЬ НА ЦДЗ КОРОЛЕВА A.M.=
ЦД П.А.ИВАНОВ-
Почта
