|
|
|
Машинисту электровоза Подфорум обмена опытом машинистов электровозов. Смотрите также: фото электровозов. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
18.04.2012, 11:16 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Закрепление электровоза тормозными башмаками
На станцию прибыл транзитный грузовой состав, сигналист производит закрепление состава станционными тормазными башмаками из расчёта веса состава и уклона данного пути.
В свою очередь локомотивная бригада крепит электровоз двумя тормозными башмаками, с накатом, укладывая их под 1-ую и 2-ую колёсные пары со стороны машиниста. Далее осмотрщики-ремонтники вагонов приступают, после предъявления дежурного по станции и оператора ПТО, к техническому обслуживанию. Вопрос: На сколько оправдано дополнительное закрепление этими двумя башмаками, так как тормоза электровоза всегда оставляют в заторможенном состоянии? И самое главное на сколько трудоёмкий в техническом осуществлении этот процесс, какие таит в себе внештатные ситуации? |
0 |
Объявления | |
22.04.2012, 20:38 | #2 (ссылка) | |
Участник
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Вологда
Возраст: 58
Сообщений: 40
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
24.04.2013, 12:45 | #3 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Самарская губерния, уездный городок
Сообщений: 35
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8026
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Для того и укладываются т/б под к/п с накатом. |
|
0 |
12.06.2013, 01:50 | #4 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Украина
Возраст: 44
Сообщений: 173
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6671
Закачек: 3
Репутация: 5
|
Скажите пожалуйста,это где оставляют локомтив в горячем состоянии,на станции да еще и под поездом ? Спосибо.
|
0 |
21.06.2013, 19:57 | #5 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Самарская губерния, уездный городок
Сообщений: 35
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8026
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Да где угодно его могут оставить в горячем состоянии!
Зимой ТАК делается на всех дорогах и во всех депо. |
0 |
21.06.2013, 22:54 | #6 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7256
Закачек: 3
Репутация: 70
|
Цитата:
bimbom62 добавил 21.06.2013 в 23:54 Добавлю : тепловоз без лб оставлять нельзя , электровоз приводится в не рабочее состояние и запирается на замки . Это все -как должно быть . В жизни все зависит от интеллектуального уровня конкретного руководителя . Так что придется делать как велят , при условии что это все указано в приказе , тра станции , распоряжении , указании и т.п. Последний раз редактировалось bimbom62; 21.06.2013 в 22:54. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
22.06.2013, 20:01 | #7 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.10.2012
Сообщений: 85
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8949
Закачек: 0
Репутация: 3
|
bimbom62 написали непонятно что.в одном предложении утверждается одно, в следующем - противоположное.
порядок закрепления составов указан в тра станции.если закрепили согласно тра какие могут быть нарушения? как могут вагоны съехать с башмаков при правильном закреплении? выкидку с хвоста сделать без бригады или с бригадой на локомотиве (прицеплен он к составу или нет) проблем нет.закрепляют состав всегда работники указанные в тра. на работе надо выполнять инструкции , а не то что "велят".от интеллекта руководителя и на работе и в жизни не все зависит. |
0 |
22.06.2013, 20:28 | #8 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7256
Закачек: 3
Репутация: 70
|
Когда Вы будете накатывать на башмаки э-воз после закрепления состава кто даст гарантию что Вы не сдвинете вагоны с башмаков ? То же самое если составитель будет отцеплять вагоны и перепрыгнет э- воз через тб и укатится . Боюсь искать виноватого долго будут и не факт что накажут составителя . Не знаю что там у Вас в тра написано , но должно быть закрепление или состава или поезда и производить его должен один человек . А инструкции сейчас уже не " кровью" написаны , а прокладками для з..ниц руководителей .
bimbom62 добавил 22.06.2013 в 21:28 Случай из жизни : молодой помощник после приемки т- воза без команды машиниста по запарке пропустил воздух в тм . Автоматчик менявший кольца между 3 и 4 вагонами от неожиданности саданулся головой об автосцепку . Помощник месяц от него прятался . А могло быть и хуже . Последний раз редактировалось bimbom62; 22.06.2013 в 20:28. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
22.06.2013, 21:29 | #9 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.10.2012
Сообщений: 85
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8949
Закачек: 0
Репутация: 3
|
еще раз -порядок закрепления указан в тра. вы не пробовали накатывать на башмаки и вагоны и локомотив одновременно? что бы перепрыгнул локомотив через башмак при прицепке или отцепке вагонов - надо что бы это сделали и вагоны.прочитайте обязанности руководителя маневров- составителя - там указаны его действия в случае нарушения закрепления состава при прицепке и отцепке вагонов,обязанности перед началом производства маневров.
|
0 |
22.06.2013, 22:10 | #10 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7256
Закачек: 3
Репутация: 70
|
Вы сами хоть подумайте что написали . Одновременное закрепление , состав ( при чем тут локомотив ) , зачем вагонам прыгать если составитель из под них башмаки уже убрал , необязательно э-возу прыгать можно и просто спихнуть с рельса . Да вот так тра и пишут . Лишь бы все побыстрей и если что был нарушитель . А начальника нэ виноватая .
bimbom62 добавил 22.06.2013 в 23:10 Если не убедил , посмотрите и послушайте еще раз Ерал-Симская . Последний раз редактировалось bimbom62; 22.06.2013 в 22:10. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
22.06.2013, 22:30 | #12 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7256
Закачек: 3
Репутация: 70
|
Об оставленном без лб тепловозе сцепленного с составом . Чего тут не понятного ? Приняли они его и помощник кран открыл .
|
0 |
23.06.2013, 00:23 | #13 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.10.2012
Сообщений: 85
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8949
Закачек: 0
Репутация: 3
|
вы писали: накатывать на башмаки электровоз ....
мне это предложение не понятно. |
0 |
23.06.2013, 00:58 | #14 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7256
Закачек: 3
Репутация: 70
|
Если не накатывать , то зачем вообще ставить ? Сейчас все башмаки ставятся с накатом на них колеса в обе стороны . Можете попробовать одновременно , как Вы советовали , с закреплением состава . Может руки поотдавливаете сигналисту .
|
0 |
23.06.2013, 06:48 | #15 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Самарская губерния, уездный городок
Сообщений: 35
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8026
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Для вас Ерал - Симская - образец штоль?? Лично для меня - поехали в поездку два дебила, которым все было пох**! Вот и довыделывались, проиграв судьбе свои жизни! Нехера было вообще менять эти краны и рукава на головном локомотиве - остались бы живы. И помогала был слишком правильный и забил на машиниста - вот и получил по полной. Так что это пример того, как НЕ надо работать! И не приводите его людям для образца - не становитесь в один ряд с дебилами! |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Лабораторная работа= Закрепление пути от угона | Admin | Студенту-путeйцу | 0 | 22.08.2011 11:10 |
=Курсовая работа= Тяговый расчет электровоза ВЛ-80Р | Admin | Студенту-локомотивщику | 0 | 08.08.2011 11:34 |
Приемка электровоза | bes2044 | Курсовое и дипломное проектирование | 0 | 13.05.2011 15:16 |
=Техн. решения= Увязка устройств электрической централизации со схемами управления колесо-сбрасывающими башмаками - 410310-ТР | Толян | Релейные централизации | 0 | 11.02.2010 19:45 |
Технические решения увязки устройств ЭЦ со схемами управления упорами тормозными стационарными (УТС-380) - 419607 | Толян | Приборы и напольное оборудование | 0 | 17.01.2010 10:22 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|