xomcheg

День добрый, являюсь помощником одного из депо лен.области и возник вопрос,особенно в зимний период эксплуатации электровозов.
Дело обстоит в том,что многие помощники при сдаче эл-за начинают залупаться,типо у нас нет инструмента,это мы не делаем и т.п. А мне за них тоже не особо хочется приводить эл-воз в нормальное состояние. Т.е. песок не делают,ходовая(трп) вся во льду,ну и множество замечаний по то-1.
Есть ли какая нибудь инструкция/правила/телеграмма/распоряжение по этому вопросу,обязанности при сдаче эл-за? и чтобы при не выполнении можно было не принимать эл-воз,если то или иное не устранено у наших инструкторов просить какие нибудь инструкции запаришься,ни чего нет)) сам уже перечитал много информации,но везде только общие положения,а конкретно зацепиться не за что...

up

xomcheg

up

Загрутдинов Марат

у нас в депо в журналах пишет принимающая бригада 1АЯ СТУПЕНЬ ОТ И ТБ ВЫПОЛНЕННА БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ. означает то что обязанны сдать электровоз в исправном состоянии (песочные трубы огнетушители и тд.) Иначе пишется рапорт на бригаду сдавшую электровоз строгий выговор бригаде или по зарплате. А вообще это безапасность движения песочные трубы и в нашем депо такого разгильдяйства нет (или потеряеш доверие или получишь в рог потому что все свои).А молотки и ккключи мыы тоскаем свои

xomcheg

Загрутдинов Марат,
Ну это видишь у вас в депо)
А у нас мы меняет лок.бригады 4х разных депо приписки и у всех свои так сказать инструкции местные...

Загрутдинов Марат

попробуй почитаь ИНСТРУКЦИЮ ТЦ-40 И РАСПОРЯЖЕНИЕ № 855 р. ЭТО ОБЩИЕ ИСТРУКЦИИ

xomcheg

Загрутдинов Марат,
цт-40 уже наизусть знаю)) а вот,про р.855 надо почитать.

Эдикрафт

Уважаемый Марат! Вы являетесь пом.маш. и по этому у вас есть машинист, которому дано право принимать или нет Локомотив. На всё есть инструкции и требования для того, что должно быть на локомотиве, в каком количестве и каком состоянии. Вернее сказать чем должен быть укомплектован локомотив.И еще есть ТК России,котором сказано,что работодатель обязан обеспечить исправным инструментом и т.д. Остальное зависит от Вас. Если желаете я вас научу как вернуть локомотив обратно на канаву.

xomcheg

Эдикрафт,
Да это то ясно,что машинист может принять или нет,просто ездишь бывает не со своим машинистом,а с другими,которые забивают на это хер! Главное чтобы эл-воз ехал ) А остальное говорит мне не важно,не заставишь сдающую бригаду выполнить к примеру то-1 или песочек сделать,то будешь потом сам мучиться при сдаче,которые не примут в таком состоянии машину. Но с такими редко конечно езжу,но бывают всякие люди.
Морду бить?! пробовали...нахлабучили со своим машинистом бригаду(дерзкие оказались очень) в итоге дисциплинарка+выговор с лишением премии 100% и про 13ю забыли дружно

Жажду услышать метод хотя бы про то,как вернуть обратно на канаву)
А я хочу просто узнать какие инструкции или распоряжения, пункт такой-то такой-то,чтобы помощнику сказать! К примеру - цт-40 глава 6, пункт 33 ! И все,разворачиваемся и уходим обратно в депо) как-то чтобы вот в такой форме все выглядело) только вот мне и не найти этих самых инструкций .....

Эдикрафт

Что бы вернуть паровоз обратно на яму,нужно взять ПТЭ, если этого мало, то ЦТ277, если этого недостаточно-инструкция по охране труда ,пожарная инструкция, по личной гигиене и т.д.Но ты помогала,всё зависит от машиниста. А что касается песочниц, то пишите рапорта, докладывайте инструктору,но у нас так не принято. Насрут под нос- мы уберём,но ни кому не скажем. И опять всё зависит от машиниста. А с другой стороны-ребята своё отработали,им домой.Песочницы отбить не тяжело,сам знаю. А на счет инстру мента,в мою бытность пом.маш ,молоток у меня был свой.Удобный для меня,и пара ключей разводных.

xomcheg

Эдикрафт, спасибо за советы ))
Насчет ямы то ясно,что практически к любому эл-возу можно докопаться! Т.к. почти везде есть свои незначительные неисправности к которым можно докопаться.
Вот к примеру вчера уезжали в поездку,дали нам эл-воз с то-2 , мы его не приняли,т.к. вся ходовая во льду,трубы песочки во льду,под 5кп песок не идет, ак-11 не отрегулированны,вообщем мимо канавы прошла,даже не смотрели ее,только печать хлопнули и все! В итоге рапорт написали на мастера смены,дали другой эл-воз,вроде уехали нормально. Т.к. у нас теперь свыше 2х часов на работе с начальной станции не отправляют ((( домой отправляют

alvera

ПТЭ приложение № 5, неисправности при которых не допускается эксплуатировать Локомотив - в том числе и неисправность системы подачи песка.
ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277, 18.1.4. Образовавшийся на деталях тормоза и рычажной передачи локомотива и мотор-вагонного поезда лед локомотивная бригада должна удалять при первой возможности (при стоянке на станции, в оборотном пункте и т. д.).
Ну и так далее, по основным инструкциям:
Ваш машинист вам не начальник, в случае чего, будут драть обоих. Если вас что-тоне устраивает, 1- скажите об этом машинисту, если его все устраивает, пусть идет и устраняет неисправность САМ, 2- Слезайте с локомотива и идите к дежурному по депо, и не принимайте локомотив. После этого будут драть уже не вас, а ту бригаду, которая сдавала так локомотив.
В таких ситуациях даже машинист-инструктор вам не указ.

Эдикрафт

Но вы же прекрасно знаете чем и как всё это кончается, ну а тем более для пом маш.

alvera

Понимаю,но у нас так поступают многие, поэтому и сдаем локомотивы друг другу в более порядочном виде. Хотя в разных депо наверное по другому. У нас помощники не принимают электровозы по песку, даже если инструктор умоляет, у нас горный участок, встреваешь сразу.

xomcheg

Ну это понятно,что у каждого депо свои тараканы так называемые,но правила,инструкции есть и выполнять должны все. Вот за это обидно бывает,что ты делаешь все как положено,а другие нет,да еще если после них на эл-возе едешь. Это же не шутки, у нас тоже на участке есть профиль,где с поездом 6тыс. т. раскатывает так,что нужно через каждые 600м тормозить... таким людям нет доверия,приходится все вынюхивать самим....

Эдикрафт

Господам пом маш могу дать совет "обмани ближнего" называется. Из той песочницы где идёт песок, набираешь его, и подсыпаешь под те колёса под которые не идёт песок.А если, что говоришь- замёрзла. Но так обычно делают тем, кто наглеет при сдаче,не отбивает песочницы. Ну а грамотный машинист и без песка должен уметь тормозить.