СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.

Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Прошел трудовой путь от электромеханика СЦБ до Главного инженера Центральной дирекции инфраструктуры ОАО РЖД.

Внес большой вклад в развитие железнодорожной автоматики и телемеханики, определял идеологию создания и концепцию внедрения автоматизированных систем учета и анализа работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Помощь студентам, аспирантам, учащимся > Курсовое и дипломное проектирование

Курсовое и дипломное проектирование Помощь в написании дипломов и курсовых работ

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.11.2022, 07:02   #16 (ссылка)
Участник


Регистрация: 27.03.2010
Сообщений: 56
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 19 раз(а)
Фотоальбомы: 8
Репутация: 13
По умолчанию

У нас подобный перекос был из-за того, что отвалился высоковольтный провод 10кВ между разъединителем и вводом КТП. Лежал себе спокойно на изоляторе. Снизу и не видно нифига, что оборвался.
РБД вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.11.2022, 13:21   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,313
Поблагодарил: 612 раз(а)
Поблагодарили 985 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1296
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр
а скажите этим дебилам, чтобы разменяли между собой одну из фазных жил с нулевой. Пущай на результат полюбуются.
ну или беспощадно бить их по башке учебником по электротехнике.
Если не поможет - заверните этот учебник в броню
Чтобы проверить нулевой провод электрики предложили в качестве ноля попробовать контур заземления поста ЭЦ. Между контуром заземления и нулевым проводом было 20В. При подключении ноля и заземления через амперметр, ток составил 12А, а фаза №3 поднялась с 150В до 180В. Стало интересно, что случилось с заземлением щитка куда заходит кабель фидера питания, ведь щиток имеет защитное зануление и заземление. Естественно заземление там было (одна ржавая труба забитая в насыпной грунт), но качество заземления оставляло желать лучшего. Но возле заземления была металлическая конструкция уходящая глубоко в землю. Между заземлением и конструкцией было 55В, ток между заземлением и конструкцией составил 20А. Повторили эти измерения при электриках и они признали, что ноль в кабеле хреновый и сказали недельку подождать. Ждём.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.11.2022, 19:08   #18 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 46
Сообщений: 9,101
Поблагодарил: 1539 раз(а)
Поблагодарили 2127 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1277
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
Между заземлением и конструкцией было 55В, ток между заземлением и конструкцией составил 20А.
Ух ты!
55*20/2=550
На нагрузке 5,5 Ом можно полкило халявного искричества поиметь.
Если бы у меня такое было дома - я бы не жаловался)))
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 10.11.2022, 20:43   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,313
Поблагодарил: 612 раз(а)
Поблагодарили 985 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1296
По умолчанию

Вопрос в продолжение темы ПВ-ЭЦ. А на какой предел измерения должен стоять амперметр для измерения тока нагрузки в фазах первого и второго фидера? У меня в ПВ-ЭЦ установлены амперметры Э365 с пределом измерения на 50А. Что-то многовато.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.11.2022, 14:52   #20 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,313
Поблагодарил: 612 раз(а)
Поблагодарили 985 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1296
По умолчанию

На другой станции на ПВ-ЭЦ стоят амперметры на 50А и 75А. Получается у нас правильного номинала стоят амперметры. Эх, ими можно бы было измерять ток нагрузки подключенных к каждой фазе устройств. Ведь у нас на каждую фазу установлен свой силовой трансформатор со своей нагрузкой. Чтобы стрелка амперметра отклонилась на одно деление (10А), надо к фазе подключить 150 светофоров или одновременно перевести 10 стрелок. Причём силовой трансформатор с мощностью 1,5кВА спасибо не скажет)))) Подключение прочих нагрузок к ПВ-ЭЦ нет.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.11.2022, 18:39   #21 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 46
Сообщений: 9,101
Поблагодарил: 1539 раз(а)
Поблагодарили 2127 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1277
По умолчанию

vetal, амперметр там стандартный, пятиамперный. Они все стандартные, на 5 А. Различаются только цифрами на шкале.
Включен через трансформатор тока 50/5.
Но можете проверить тип ТТ. Может, там он и 100/5, или вообще выкинут.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 11.11.2022 в 18:41.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
vetal (11.11.2022)
Старый 11.11.2022, 19:15   #22 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,313
Поблагодарил: 612 раз(а)
Поблагодарили 985 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1296
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр
амперметр там стандартный, пятиамперный. Они все стандартные, на 5 А. Различаются только цифрами на шкале.
Включен через трансформатор тока 50/5.
Но можете проверить тип ТТ. Может, там он и 100/5, или вообще выкинут.
Амперметр был отключен от трансформатора тока перемычками на колодке К14. Показал на фото ниже. При подключении перемычки видна реакция амперметра в виде лёгкого покачивания стрелки относительно нуля, видно, что на какой-то градус стрелка поднимается, но практически остаётся в нуле. В понедельник посмотрю, что за трансформаторы тока стоят.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.11.2022, 19:48   #23 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 46
Сообщений: 9,101
Поблагодарил: 1539 раз(а)
Поблагодарили 2127 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1277
По умолчанию

vetal, имейте ввиду, что для ТТ режим холостого хода (при разомкнутой вторичке) - аварийный.
Вторичка ТТ должна быть или подключена к амперметру, или замкнута накоротко, в зависимости от положения переключателя.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 11.11.2022, 20:33   #24 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,313
Поблагодарил: 612 раз(а)
Поблагодарили 985 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1296
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр
имейте ввиду, что для ТТ режим холостого хода (при разомкнутой вторичке) - аварийный.
Вторичка ТТ должна быть или подключена к амперметру, или замкнута накоротко, в зависимости от положения переключателя.
Понял. Да, на схеме видно, что когда переключатель установлен в положении не измеряющем ток нагрузки, то вторичная обмотка трансформатора тока закорочена. Переключатель сейчас стоит в этом самом положении, только вот перемычки от трансформатора тока к амперметру не установлены и кажется никогда и небыли. В понедельник проясню как они включены.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.11.2022, 18:18   #25 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,313
Поблагодарил: 612 раз(а)
Поблагодарили 985 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1296
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр
амперметр там стандартный, пятиамперный. Они все стандартные, на 5 А. Различаются только цифрами на шкале.
Включен через трансформатор тока 50/5.
Но можете проверить тип ТТ. Может, там он и 100/5, или вообще выкинут.
В общем в ПВ-ЭЦ установлены трансформаторы тока ТК-20-50/5. Первичные и вторичные обмотки подключены, только нет перемычек от ТТ к амперметру на колодке К14. Амперметр Э365 на 50А имеет метку 50/5 (показал на фото), а значит он рассчитан работать в паре с данным ТТ и реально установлен измерять нагрузку до 50А. Нагрузку устройств этот амперметр практически не замечает. У нас: 1фаза - 3,5А; 2фаза - 1,5А и третья фаза - 0,15А.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.11.2022, 21:09   #26 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 46
Сообщений: 9,101
Поблагодарил: 1539 раз(а)
Поблагодарили 2127 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1277
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
только нет перемычек от ТТ к амперметру на колодке К14
Это на счётчик. Включается последовательно с амперметром.
При отсутствии счётчика необходимы перемычки.
При наличии счётчика токовые обмотки подключаются к К14.

Если ТТ можно разобрать - сматывайте витки вторички.
Смотаете половину - будет 25/5, смотаете 80% - будет 10/5, смотаете 90% - будет 5/5.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 14.11.2022 в 21:15.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
vetal (14.11.2022)
Старый 14.11.2022, 22:46   #27 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,313
Поблагодарил: 612 раз(а)
Поблагодарили 985 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1296
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр
Это на счётчик. Включается последовательно с амперметром.
При отсутствии счётчика необходимы перемычки.
При наличии счётчика токовые обмотки подключаются к К14.

Если ТТ можно разобрать - сматывайте витки вторички.
Смотаете половину - будет 25/5, смотаете 80% - будет 10/5, смотаете 90% - будет 5/5.
Понятно. ТТ разбирать точно не будем, а вот амперметр Э365 на 5А со значком 50/5 может ещё попадётся.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.11.2022, 06:17   #28 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,061
Поблагодарил: 6358 раз(а)
Поблагодарили 923 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1481
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vetal
У нас: 1фаза - 3,5А; 2фаза - 1,5А и третья фаза - 0,15А.
Поставьте трансформатор тока 5/5, а нули на приборе аккуратно бритовкой соскоблите!
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.11.2022, 07:43   #29 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 46
Сообщений: 9,101
Поблагодарил: 1539 раз(а)
Поблагодарили 2127 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1277
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
а нули на приборе аккуратно бритовкой соскоблите!
Или запятые нарисовать.
5/5 трансы редкие, неходовые. Лет пять назад под заказ ждал пару месяцев.
Вторичка там 10 витков, можно и смотать.
Или продёрнуть новый виток параллельно шине, только изоляцию обеспечить получше.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 15.11.2022, 14:08   #30 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,313
Поблагодарил: 612 раз(а)
Поблагодарили 985 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1296
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Adagumer
Поставьте трансформатор тока 5/5, а нули на приборе аккуратно бритовкой соскоблите!
Дешевле один амперметр купить, чем три трансформатора тока, а потом ещё запятую рисовать))). Для начала попробую найти нужный амперметр.
Сегодня запаял перемычки к амперметру на колодке К14. Чтобы проверить работоспособность амперметра и ТТ, пришлось подключать поочерёдно к фазам электрочайник 2,2кВт. Все ТТ и амперметр оказались рабочими, на каждой фазе амперметр показал нагрузку в 10А. Осталось найти амперметр на 5А.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[12-2019] Автоматизация процессов управления жизненным циклом локомотива бабулер44 xx2 0 15.03.2020 07:29
Необходимая автоматизация Анонимный Гражданская авиация 0 30.09.2014 04:04
Способы регулирования мощности локомотива и скорости движения поезда. Автоматизация процессов управления Admin Ж/д статьи 0 10.06.2013 21:02
[11-2012] Автоматизация процессов управления оперативной работой Admin xx3 0 04.01.2013 09:19
[Статья] Автоматизация и механизация технологических процессов на сортировочных станциях Admin Ж/д статьи 0 12.05.2011 10:25

Ответ

Метки
автоматизация, программирование, электроснабжение


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:40.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4