СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог > Статьи > Гражданская авиация

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции статьи Искать в этой статье
Старый 18.01.2014, 01:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28

Тема: Южно-Сахалинск ждет инвесторов


Южно-Сахалинск ждет инвесторов





Правительство Сахалинской области планирует потратить на развитие аэродромной сети в регионе около 13 млрд рублей до 2019 года. Для развития аэропорта "Южно-Сахалинска" потребуется 5 млрд рублей, еще 8 млрд руб. - на остальные. Все аэропорты острова были переданы в региональную собственность в конце прошлого года. Причем если реконструировать небольшие аэропорты планируется на бюджетные средства, то Южно-Сахалинск вызывает интерес у инвесторов.

Своя ноша не тянет

Развитие аэропортов на Сахалине обойдется островному правительству 8 млрд рублей в ближайшие пять лет. Благодаря передаче аэропортов в региональную собственность в конце прошлого года, субъект получил возможность самостоятельно инвестировать в их модернизацию. "Когда подписывалось соглашение о передаче аэропортов, мы обязались вложить в них 7,5-8 млрд. руб. до 2019 года", - сказал губернатор области Александр Хорошавин, подтверждая намерения инвестировать в региональную авиацию. Его слова приводятся на сайте аэропорта Южно-Сахалинска.

Напомним, указ о передаче в региональную собственность аэропортов Сахалинской области президент РФ Владимир Путин подписал в начале декабря прошлого года. Согласно документу, 100% акций ОАО "Аэропорт Южно-Сахалинск", "Сахалинский аэропорт Оха", "Авиапредприятие Зональное", "Аэропорт Шахтерск", "Аэропорт Ноглики", а также имущественные комплексы этих аэропортов передаются в собственность региона.

Ранее А.Хорошавин не исключил, что аэропорт "Южно-Сахалинска" может быть выделен в отдельное акционерное общество, а убыточные региональные аэропорты преобразованы в казенное предприятие, потому как их нужно дотировать. В свою очередь, головной аэропорт не только способен функционировать самостоятельно, но и привлекателен для инвесторов.

Инвесторы собираются на остров

Реконструкцию аэропорта "Южно-Сахалинск" правительство области собирается возложить на плечи инвесторов. По словам А.Хорошавина, готовность вложить необходимые 5 млрд руб. проявили компании из Кореи и Японии, холдинг "Новапорт" и "компания с Кавказа". На рынке предположили, что в последнем случае речь может идти о холдинге "Синдика", но комментарий представителя холдинга получить не удалось.

"Новапорт" заинтересованность активом подтвердил. Представители компании сказали, что в настоящий момент на этот счет ведутся переговоры. В "Базэл Аэро" говорят, что компания не исключает возможности принять участие в соответствующем тендере, когда и если он будет объявлен. В холдинге "Аэропорты Регионов" ситуацию не прокомментировали.

"В аэропорт "Южно-Сахалинск" готовы прийти инвесторы. Будем выбирать. Они готовы развивать этот аэропорт, может и не будет необходимости развивать его за счет средств областного бюджета", - надеется глава региона. Губернатор не исключает, что инвестор войдет в состав акционеров предприятия.

Новый терминал может появиться к 2017 году. По словам главы региона, планируется создать терминал, оборудованный 4-5 гейтами для приема воздушных судов большой вместимости и 2-3 - для региональных самолетов и самолетов местных воздушных линий. Помимо этого, в совершенствовании нуждается аэродромная инфраструктура аэропорта, в частности, взлетно-посадочная полоса.

Неспешный рост

Аэропорт Южно-Сахалинска отчитался недавно об итогах работы в 2013 году. Пассажиропоток там увеличился на 2% в сравнении с результатом 2012 года. Аэропорт обслужил 852 тыс. 547 пассажиров. Около 20% от общего пассажиропотока воспользовались международными рейсами.

В аэропорту Южно-Сахалинска базируется недавно созданная группой "Аэрофлот" на базе "Сахалинских Авиатрасс" и "Владивосток Авиа" авиакомпания "Аврора". Осенью 2013 года правительство Сахалинской области и "Аэрофлот" подписали соглашение о развитии региональных перевозок, согласно которому регион получил 49% акций авиакомпании. По планам руководства группы, к 2018 году компания должна в три раза увеличить количество рейсов, а количество маршрутов - почти в пять раз. Парк среднемагистральных воздушных судов компании будет состоять из Boeing 737 и Airbus A319/320, региональных - пополнится лайнерами Bombardier Q300/Q400 и Twin Otter.

Вещь в себе

Аэропорты Сахалина - скорее социальная история, чем экономическая, считают эксперты. По словам генерального директора компании Airport Investments Сергея Детенышева, даже аэропорт Южно-Сахалинска может обслуживать только прямой пассажиропоток - рассчитывать на создание на острове транзитного хаба не приходится, так как достаточно близко расположены крупные и уже развитые японские аэропорты. Специалист предположил, что с максимальной вероятностью инвестировать в аэропорт могли бы компании нефтегазового сектора, работающие на Сахалине, создавая, таким образом, инфраструктуру, необходимую для поддержания собственной деятельности, как делают крупные добывающие компании в других отдаленных регионах России. Внешнего инвестора, по словам С.Детенышева, удастся привлечь в том случае, если на Сахалине продолжат появляться новые долгосрочные проекты, связанные с добычей полезных ископаемых или промышленным рыболовством.
Ссылки по теме:Материал «Южно-Сахалинск ждет инвесторов» подготовлен сотрудниками агентства «АвиаПорт». Мы просим при цитировании указывать источник информации и ставить активную ссылку на главную страницу сайта или на цитируемый материал.







Новость автоматически взята из СМИ. Если вы - автор данной новости и не желаете, чтобы она отображалась на нашем сайте - напишите, пожалуйста, письмо на адрес admin@scbist.com
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие статьи
Статья Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
РЖД жжет!!! Torquato Tasso Разговоры обо всем 0 29.05.2012 07:03
[Новости РЖД] Время не ждет Admin Новости на сети дорог 0 19.04.2012 07:50
[Гудок] [22 июля 2011] Желудок жжет Admin Газета "Гудок" 0 27.07.2011 11:21
[Гудок] [14 июля 2011] Жемчужина для инвесторов (о МОЖД) Admin Газета "Гудок" 0 16.07.2011 13:36
[Гудок] [27 июня 2011] Находка для инвесторов Admin Газета "Гудок" 0 30.06.2011 15:35

Ответ


Сейчас эту статью просматривают пользователи: 1 (0 пользователей 1 гостей)
 
Опции статьи Искать в этой статье
Искать в этой статье:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:51.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4