СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог > Статьи > Гражданская авиация

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции статьи Искать в этой статье
Старый 25.07.2013, 21:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28

Тема: "Авиационное оборудование" научат работать по-западному


"Авиационное оборудование" научат работать по-западному





Компания Curtiss-Wright, поставщик систем пожаротушения "Гражданским самолетам Сухого", и российский холдинг "Авиационное оборудование" совместно разрабатывают новую противопожарную систему, которую будут продвигать на российский и мировой рынки. Сотрудничество с зарубежным производителем поможет холдингу интегрироваться в глобальные кооперационные цепочки поставок.

Российский холдинг "Авиационное оборудование" (входит в состав госкорпорации "Ростех") подписал меморандум о партнерстве с американской компанией Curtiss-Wright Controls. Согласно документу, два производителя комплектующих должны совместно разработать инновационную систему пожарной защиты (СПЗ) для гражданской авиации.

Новая система будет построена по модульному принципу. В ее состав войдут универсальный блок управления, датчики и огнетушители с пламягасящей жидкостью. Количество датчиков и огнетушителей может изменяться в зависимости от размера и типа самолета. При этом предполагается, что за счет конструкции нового блока и облегченных огнетушителей удастся существенно снизить вес системы. "При разработке системы будет отрабатываться возможность применения нейтрального газа - замены хладона, который запрещен к применению киотской конвенцией, благодаря чему система не будет наносить вред окружающей среде", - говорится в материалах "Авиационного оборудования".

Заказчиками новой системы, согласно планам холдинга, станут как российские, так и зарубежные авиастроители. "В России это предприятия ОАК и "Вертолетов России", - сказал "АвиаПорту" генеральный директор "Авиационного оборудования" Максим Кузюк. - За рубежом - Boeing, Bombardier, Embraer".

Компании-партнеры намерены завершить маркетинговую часть проекта в ближайшее время. "Некоторые компоненты данной системы уже сейчас серийно выпускается, другие - инновационные решения, над которыми ведется работа, - сообщили "АвиаПорту" в пресс-службе холдинга. - Интеграция компонентов СПЗ для установки на конкретные самолеты будет вестись параллельно с разработкой самолетов заказчиками".

Часть компонентов системы будет производиться в России, часть - за рубежом. Доля российских изделий в поставках для ОАК должна превысить 80%. "Интеграцию компонентов в систему для поставки российским заказчикам будет осуществлять "Авиационное оборудование", - говорит М.Кузюк. - Интеграцию для поставки иностранным заказчикам возьмет на себя Curtiss-Wright". Сертификацию системы компании намерены проводить на собственных рынках самостоятельно, в EASA - совместно.

Сотрудничество с американским производителем систем - часть стратегии развития холдинга. Как ранее сообщал "АвиаПорт", "Авиационное оборудование" намерено выйти на зарубежные рынки как поставщик целостных систем. Но чтобы запустить этот процесс, холдингу нужна сертификация как предприятий, так и продукции по международным стандартам. "Пока рассчитываем заходить на рынок в качестве поставщика второго уровня, и ведем переговоры с рядом компаний по разным системам, - говорил ранее "АвиаПорту" М.Кузюк. - На первый же уровень поставок планируем выйти лет через пять-шесть".

Именно партнерство с Curtiss-Wright поможет "Авиационному оборудованию" получить определенные навыки и знания процессов сертификации по международным стандартам и обеспечит холдингу стартовую узнаваемость на внешних рынках. Кроме того, совместная разработка с основным поставщиком СПЗ для Sukhoi Superjet 100 отражает существующую политику импортозамещения в авиастроительной отрасли.
Ссылки по теме:Материал «"Авиационное оборудование" научат работать по-западному» подготовлен сотрудниками агентства «АвиаПорт». Мы просим при цитировании указывать источник информации и ставить активную ссылку на главную страницу сайта или на цитируемый материал.

Связи: Самолетостроение (в процессе тестирования)





Новость автоматически взята из СМИ. Если вы - автор данной новости и не желаете, чтобы она отображалась на нашем сайте - напишите, пожалуйста, письмо на адрес admin@scbist.com
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие статьи
Статья Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Курсовая работа= "Оборудование участка В-Г однопутной автоблокировки переменного тока частотой 50 Гц" Никич Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 0 23.03.2013 14:16
=Диплом= Оборудование участка железной дороги МСДЦ "КАСКАД" Анонимный Курсовое и дипломное проектирование 6 14.03.2013 15:15
=Распоряжение= № 2117р от 22 октября 2012 г. - О внесении изменений в порядок применения осевых масел ИНТЕСМО марок "Л", "3", "С" И "В" Admin 2012 год 0 05.01.2013 22:07
=Диплом= Тема:"Оборудование станции К устройствами БМРЦ "деталь:САУТ ЦМ Никич Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 0 01.06.2012 09:29
Куда пойти работать "зеленым"? Екатеринбург. student2010 Поиск работы 0 21.01.2010 09:36

Ответ


Сейчас эту статью просматривают пользователи: 1 (0 пользователей 1 гостей)
 
Опции статьи Искать в этой статье
Искать в этой статье:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:40.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4