Admin

Нанотехнологии на рельсах

Специалисты университета разработали новый метод смазки рельсов в кривых.

Внедрение современных материалов позволит обеспечить инновационный прорыв на российских железных дорогах.
Проводимые в РГУПСе исследования в области взаимодействия колеса и рельса доказали, что применяемые сейчас на отечественных магистралях методы лубрикации колеи в кривых не приносят должного эффекта. Дело в том, что природа взаимодействия смазки и металла гораздо сложнее, чем учёные представляли ранее. С помощью новейших приборов и квантово-химических расчётов специалисты вуза установили, что существуют сложные процессы обмена на атомарном уровне между различными металлами.
Для повышения эффекта от лубрикации необходимо применять новые наноструктуры (гетерополифосфаты).
Учёные нашего вуза уже разработали методы нанесения подобных смазок на рельсы в несколько этапов. Первоначально на головку рельса наносится наноматериал, а затем его закрепляют с помощью лазера.
Специалисты университета планируют в дальнейшем создать автоматический комплекс для быстрой обработки рельсов непосредственно на полигоне сети отечественных железных дорог.
Кроме того, в РГУПСе разработали вкладыши для подшипников и втулки для узлов трения подвижного состава из наноматериалов, отличающиеся высокими антифрикционными свойствами.

Владимир Колесников,
ректор РГУПСа, академик РАН


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru