СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Октябрьская магистраль"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.09.2011, 21:59   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,895
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Работай в команде!


Работай в команде!


Выпускники Стокгольмской школы экономики 2011 года – лидеры коллективов и надежда компании



У нас на сети железных дорог технарей много, менеджеров – куда меньше. И грамотно управлять предоставленными нам ресурсами не всегда умеем. Но учимся! Стокгольмская школа экономики – это мощнейший инструмент по подготовке менеджеров высшего звена. Она выявляет лидерские качества, определяет реальный потенциал руководителей всех уровней. Даёт понимание, как максимально эффективно управлять предприятием. Причём именно в нынешних условиях. Не директивно, не репрессивно, а корпоративно. Эта школа прививает навыки принятия самостоятельных решений, умение повести за собой, учит создавать команду единомышленников и работать в ней.

Кое-что из того, чему нас обучили, я уже успел претворить в жизнь в нашем депо. Так как у меня появилось новое понимание того, что значит «работать в команде», на предприятии для начала была произведена ротация руководящих кадров. И сегодня уже вся наша команда вовлечена в процесс улучшения работы депо. В частности, только в нынешнем году разработано три функциональных проекта (в минувшем был один). По прогнозам, экономический эффект от внедрения этих трёх проектов до конца года составит 1 млн 300 тыс. рублей. При этом мы не просили ни у кого наверху ни денег, ни каких бы то ни было других ресурсов. А добились и сокращения сверхурочных часов работы локомотивных бригад, и снижения расхода топлива и электроэнергии на тягу поездов. В частности, внедрён функциональный проект по переходу от сменного режима работы на вызывной в вывозном движении на участке Никель – Заполярная. А также – проект усовершенствования технологического процесса обращения грузовых поездов на участке Кола – Мурманск – Комсомольск-Мурманский. Кроме того, мы сейчас работаем – в составе узловой рабочей группы – над межфункциональным проектом по введению именного графика на твёрдые нитки для грузовых поездов на участке Мурманск – Заполярная – Мурманск. В общем, приятно работать, когда видишь реальные достижения!

Сергей Фомичёв,
начальник эксплуатационного локомотивного депо Мурманск


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [25 июля 2011] В команде путейцев Admin Газета "Гудок" 0 08.09.2011 15:45

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:29.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34