СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"

Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.04.2011, 07:39   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [19 апреля 2011] Не по профилю. ОАО «РЖД» и группа ЕСН продают ТГК-14


Не по профилю


ОАО «РЖД» и группа ЕСН продают ТГК-14

ОАО «РЖД» совместно с группой ЕСН готовят конкурс по совместной продаже своего пакета в ОАО «ТГК-14». Однако, по мнению экспертов, компаниям будет сложно избежать потерь при продаже непрофильного актива.

О подготовке конкурса сообщил старший вице-президент ОАО «РЖД» Валерий Решетников. Он должен состояться в 2011 году.

В настоящее время через ООО «Энерго-промсбыт» (на 51% принадлежит РЖД, на 49% - ЕСН) стороны контролируют 83,62% акций генерирующей компании.

Напомним, что пакет был приобретён в период реструктуризации энергетической отрасли в 2008 году. Это был непрофильный актив для компании, но РЖД стали её совладельцем, поскольку ТГК-14 - единственный генерирующий актив в Забайкалье.

«На РЖД приходится почти треть потребляемой в регионе энергии, нужно было электрифицировать новые магистрали и застраховаться от возможного резкого роста тарифов на электроэнергию для Транссиба. Поэтому РЖД и купили акции ТГК-14, оградив компанию от прихода портфельного инвестора», - рассказывает аналитик ИК «Велес Капитал» Алексей Мартьянов.

Теперь же, уверен эксперт «Инжиниринговой компании «2К» Сергей Воскресенский, уже нет хаотичной распродажи энергоактивов, да и риск резкого роста тарифов на электроэнергию из-за монополизации пошёл на спад. Поэтому в ОАО «РЖД», которое само нуждается в дополнительных финансовых ресурсах, рассчитывают, что в ТГК-14 придёт стратегический инвестор.

Однако ранее интересовавшееся активом ОАО «ИНТЕР РАО ЕЭС» в последнее время не проявляет особого интереса к нему, объясняя это низким качеством активов и большим износом оборудования на ТГК-14.

«Очевидно, переговоры по продаже 83,62% акций ТГК-14 ИНТЕР РАО зашли в тупик, - полагает эксперт агентства «Инвест-кафе» Георгий Воронков. - На встрече с представителями инвестсообщества менеджмент ИНТЕР РАО раскрывал оценку активов, которые будут поглощены в ходе допэмиссии. Одна акция ТГК-14 (по данным независимого оценщика) была оценена в 0,0045 руб. (или $181,2 млн за искомый пакет)».

«Таким образом, сделка могла быть структурирована двумя способами. Первый, предложенный ИНТЕР РАО, подразумевает обмен пакетами. На первом этапе ЕСН должна выкупить 40,97% акций ТГК-14 у структур ОАО «РЖД». Далее ЕСН, консолидировавшая пакет в 83,62% акций генкомпании, обменивает его на бумаги ИНТЕР РАО, выпущенные в ходе второй допэмиссии. С учётом того, что последняя размещает новые акции по цене 5,35 коп. за штуку, за пакет в 83,62% ТГК-14 его владельцы получили бы 0,6% увеличенного уставного капитала энергохолдинга в том случае, если бы вся допэмиссия (13,8 трлн акций) была размещена. Второй вариант - оплата денежными средствами. Однако, очевидно, ни один из форматов не подошёл РЖД и ЕСН», - рассуждает господин Воронков.

По мнению Алексея Жукова из LoginFX, наиболее вероятным покупателем в данном случае видится итальянская энергетическая компания Enel, которая давно интересуется российскими энергетическими активами. «Однако дела у ТГК-14 в последние два года идут неважно - компания остаётся убыточной», - отмечает Алексей Жуков.

Поэтому даже в том случае, если акции ТГК-14 вырастут в среднесрочном плане более чем на 40%, как прогнозирует аналитик «Инвесткафе», вернуть вложенные изначально средства РЖД будет непросто.

Галия Шакирова
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [19 апреля 2011] Вопрос дня Admin Газета "Гудок" 0 19.04.2011 07:42
[Гудок] [13 апреля 2011] Нерегламентируемый футбол Admin Газета "Гудок" 0 17.04.2011 14:05
[Гудок] [14 апреля 2011] Вопрос дня Admin Газета "Гудок" 0 17.04.2011 10:00
[ОМ] Работа по профилю. ОАО «РЖД» предстоит решать не только традиционные задачи Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 07.04.2011 21:16
[ОМ] В 2010 году большая группа работников ОЖД удостоена правительственных, отраслевых и дорожных наград Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 10.02.2011 19:32

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
группа, профилю., продают, тгк-14, «ржд»


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:08.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4