[2 апреля 2012] Сервис за забором (фельетон)
 

Сервис за забором

Читатели «Гудка» хорошо знакомы с Григорием Фёдоровичем. Он такой же простой, как все мы, только глаз у него зоркий да ум аналитический. Поэтому он считает своей главной задачей делиться с нами своим восприятием жизни на железной дороге.


Очень любит Григорий Фёдорович встречи на вокзале. «Как здорово, - размышляет он, - когда ты возвращаешься из поездки, а тебя ждут. Есть в таких минутах незабываемые ощущения: они сродни окончанию важного дела, как венец увлекательной истории, завершение которой - возвращение домой. Что ещё может быть радостнее?»

Теперь-то его никто ни на вокзале, ни в аэропорту не встречает, потому что он никуда и не ездит. А не ездит, потому что боится. Не самой поездки побаивается, а возвращения. Того, с какими приключениями ему придётся столкнуться по пути от вокзала домой.

В метро добираться? С сумками по лестницам на переходах не всякий молодой и здоровый человек сладит. Автобусы и маршрутки пассажиров на вокзалах не балуют. Григорию Фёдоровичу порой кажется, что там вовсе нет такой услуги, кроме таксистов-зазывал он никогда ни от кого предложений подвезти не слышал и стоянок общественного транспорта у вокзалов ни разу не разглядел.

«И таксисты как-то странно себя ведут, никакого им за это доверия! - вслух рассуждал Григорий Фёдорович. - С какой стати они пассажиров за руки хватают, навязывая свой недешёвый сервис, вместо того чтобы сидеть в своих машинах, подавая их к определённому для посадки клиентов месту». Так, как он видел на зарубежных вокзалах и в аэропортах. Причём не таких уж и крупных, а совсем периферийных. Там идёшь себе по указателю с надписью «такси», она и приводит тебя к месту посадки. Подъезжают машины одна за другой. Водитель, загрузив вещи, тут же трогается, а только потом адрес поездки спрашивает. Оплата - по счётчику.

«Заимствуя за рубежом масштабные проекты, наши власти самого простого не хотят перенять, - заключает Григорий Фёдорович. - Неужели потому, что в лучшей организации работы автотранспорта нет никаких материальных затрат, - огорошила его крамольная мысль. - И впрямь, зачем себе голову морочить, если это бесплатно».

Как-то прилетел Григорий Фёдорович в Шереметьево ближе к полуночи, глядь, а последняя маршрутка ушла. И таксисты резко расценки подняли. Никуда, мол, не денутся пассажиры, ехать-то всё равно надо, заплатят как миленькие. А ехать ему было всего-то меньше десяти километров, но и за короткий путь водилы кто двести, а кто, демонстрируя якобы сердечное к нему отношение, сотню долларов затребовали. За свитер держали, чтоб не сорвалась добыча.

«На самолёт билет столько же стоит», - возмутился Григорий Фёдорович беспределу рвачей и нервно пошёл прочь. Не заметил, как оказался за оградой, там и поймал попутную легковушку. Водитель взялся пассажира доставить за 500 руб., в разы дешевле.

«Нет, вокзальные таксисты - не такие рвачи, - вспомнив свою шереметьевскую историю, признался себе Григорий Фёдорович, - у них цены божеские. Частный извоз тут сильно сбивает таксу. Конкуренция, однако!»

А перестал Григорий Фёдорович путешествовать после памятного возвращения. В тот вечер на вокзале его никто не встретил. Ни автобуса, ни маршрутки он не нашёл и согласился на уговоры таксиста. Вежливым человек оказался, сумку подхватил и повёл к своей машине, украшая дорогу весёлыми анекдотами и прибаутками.

«Куда вы меня ведёте?» - встревожился Григорий Фёдорович, уже мимо ушей пропуская очередной анекдот спутника. «А я ставлю машину подальше, чтобы за стоянку не платить, вам же дешевле обойдётся», - прояснил он логику своего манёвра.

В тёмном переулке стало Григорию Фёдоровичу не просто не по себе, а жутко и страшно. Выхватил он свой чемодан и что было сил помчался ближе к свету.

Больше он никуда не ездит, а ностальгия о минутах встреч на вокзалах ему по-прежнему дорога. Иной раз так сердце защемит, что Григорий Фёдорович выбирает укромное место на перроне и наблюдает за горячими приветствиями бывших в разлуке людей и молодость свою вспоминает.

Тогда такси поджидали пассажиров прямо у выхода из вокзалов, как теперь можно увидеть лишь за рубежом. Тут он услышал, что московские власти признали такой опыт полезным и совместно с железнодорожниками к лету хотят все вокзалы города обеспечить официально работающими такси с бесплатной для них стоянкой на посадке.

«Может, и до других городов когда-нибудь забытая система дойдет, а там, глядишь, и в аэропортах порядок наведут», -позволил себе помечтать Григорий Федорович. А пока он позволяет себе порадоваться за будущих пассажиров да с тем и уходит.