СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"
Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.02.2012, 22:39   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 29,773
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5960 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 693
Репутация: 126089

Тема: [12 января 2012] Обиды и амбиции


Обиды и амбиции


Поводов для беспокойства в университете нет

Статья «Свой» среди чужих» - это проИЗВЕДЕНИЕ ПРИМИТИВНОЕ ПО ФОРМЕ, ТЕНДЕНЦИОЗНОЕ И ОСКОРБИТЕЛЬНОЕ ПО СОДЕРЖАНИЮ, НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ОСТАВЛЕНО БЕЗ ВНИМАНИЯ.


Авторы статьи, видимо, с подачи главных «положительных героев» обрушили потоки грязи не только на А.В. Ковтунова, но и на весь коллектив СамГУПСа. Уже в названии работающие ныне в университете обозначены как «чужие». «Свои» же, видимо, из-за огромной любви к вузу позволяют себе унизительные оценки Учёного совета, в состав которого входят 9 заведующих кафедрами, проректоры, руководители филиалов, институтов и факультетов, 2 бывших ректора - В.И. Варгунин и С.А. Копейкин, представители студенчества и профсоюзные лидеры. Обида и нереализованные амбиции столь велики, что вытесняют соображения корпоративной этики.

В настоящее время в СамГУПСе работают и кандидаты, и доктора наук, но, по мнению Б.Иванова, они «не те». Налицо явное передёргивание фактов. Так, совершенно «случайно» бывший проректор забыл сообщить, что недавние чиновники Валерий Путько и Владимир Носков прошли полноценный путь в академической среде от преподавателей до докторов наук, имеют учёное звание профессора.

Авторы статьи Т. Петрова и А. Лучников явно не потрудились проверить «жареные» факты. Кроме того, они не знакомы с процедурными аспектами деятельности Учёного совета. «Неофиты» обиженных П. Куренков и И. Горюшинский участвовали в конкурсе. После рассмотрения всех документов и открытого обсуждения члены Учёного совета тайным голосованием высказали своё мнение: около 2/3 голосов были поданы против утверждения их заведующими кафедрами. Достаточно обратиться к протоколу заседания от 29 июня 2011 года, чтобы понять причины. Нарушение трудовой дисциплины, преувеличение своих заслуг, с одной стороны, научная несостоятельность, срывы занятий - с другой.

Что же касается научных школ, они есть и они развиваются. Сегодня в университете сложилось 12 научных школ. Каждую из них возглавляет доктор наук, профессор. Для примера «чиновник» Путько В.Ф. руководит научной школой, занимающейся экспертизой энергетической и промышленной безопасности.

А вопросы о неправомерности награждения Ковтунова А.В. знаком «Почётный работник высшего профессионального образования РФ», о ликвидации учебнонаучной ресурсной лаборатории, о закрытии кафедры теоретических основ электротехники, о «плагиате кандидатской
диссертации» рассматривались на судебном заседании, и решением Самарского суда от 23.04.2008 года вышеуказанные сведения были признаны недостоверной информацией. Определением Самарского областного суда от 16.06. 2008 года данное решение было оставлено без изменений.

Возмутительно и желание «оппозиции» поссорить университет с главным работодателем. С ОАО «РЖД» наш вуз связывают очень прочные и продуктивные партнёрские отношения. СамГУПС готовит специалистов не только для Куйбышевской железной дороги, но и для Южно-Уральской, Юго-Восточной, Северной, Горьковской, Приволжской. Руководители дорог, министерства - частые гости в университетском комплексе. Из их уст неоднократно звучали положительные оценки выпускников СамГУПСа.


В заключение, используя фразеологию авторов, заметим следующее. Да, А.В. Ковтунов пришёл в вуз с производства и благодаря своему колоссальному трудолюбию, целеустремлённости достиг высоких научных результатов и стал своим в изначально новой для него академической среде. Его квалификация подтверждена ВАКом. Как всякий руководитель, он может стать объектом критики. Но она должна быть открытой, а главное - конструктивной. Очень жаль, что те, кого в статье подразумевают под «своими», в пылу злобности превратились в чужих.

И ещё хотелось бы высказать свою тревогу в связи с тем, что центральная отраслевая газета «Гудок», по нашему общему мнению, использует технологии «жёлтой» прессы и превращается в площадку для сведения личных счётов и амбициозных желаний тех, кого «отторгнул» университет.

С. КОПЕЙКИН, засл. деятель науки и техники РСФСР, д.т. н., проф.; О. Мулюкин, засл. деятель науки РФ, заслуженный изобретатель РФ, д.т.н., проф.; О. Кацюба, д.т.н., проф.; А. Дубинин, д.т.н., проф.; С. Привалов, к.т.н., проф., А. КОСОЛАПОВ, д.т.н., проф.; А. Балалаев, д.т.н., доц.; М. Халиков, д.фил.н., проф.; Д. Носырев, д.т.н., проф.; Н. Грибанов, д.ф.н., проф.; В. Самохвалов, д.т.н., проф.; Ю. Просвиров, д.т.н., проф.; Л. Лунёва, д.п.н., проф.; Б. Анфилофьев, к.т.н., проф.; В. Маслов к.ф.н., проф.; В. РУЦКИЙ д.т.н., проф.

От редакции

Почему-то часть преподавателей СамГУПСа расценили статью как сведение личных счётов с ректором тех, кого заставили покинуть вуз. А она ведь о другом. О проблеме, представляющей общественный интерес: каких специалистов вуз готовит для транспорта? Комиссия Рособрнадзора, проводя аккредитацию университета в ноябре 2011 года, дала ответ: по целому ряду железнодорожных специальностей кафедры не укомплектованы кадрами высшей квалификации а у аспирантов не хватает научных руководителей - докторов наук. Результаты тестов, которые сдавали студенты старших курсов, плачевны: по семи специальностям с ними справились от 0 до 32% состава групп. Будущие электровозники не знают механики а специалисты по системам автоматического управления слабо разбираются в электротехнике. И при этом преподаватели утверждают, что все у них хорошо, мешают лишь козни «отторгнутой оппозиции».

У каждого из подписавших письмо есть свои причины защищать ректора. Однако никто из них не задумался над тем, что абсурдно обвинять в «научной несостоятельности» людей, имена и научные работы которых известны в нашей стране и за рубежом. Что же касается судебных исков ректора к бывшим преподавателям, которые высказали о нём нелицеприятные мнения, то дважды суд отклонял их и лишь один раз удовлетворил частично в отношении местной газеты. Кстати, суд признал достоверными многие из фактов, которые пресса предала гласности.

И ещё одно: нам стало известно о попытках за деньги протолкнуть в СМИ материалы, опровергающие статью в «Гудке». 0чевидно, для защиты мундира все средства хороши.
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [12 января 2012] Горизонты Роспрофжела Admin Газета "Гудок" 0 15.02.2012 22:24
[Гудок] [11 января 2012] «Живая» блокировка Admin Газета "Гудок" 0 15.02.2012 22:21
[Гудок] [24 января 2012] На работу поспать Admin Газета "Гудок" 0 13.02.2012 22:25
[Гудок] [11 января 2012] Продуманные решения Admin Газета "Гудок" 0 02.02.2012 12:55
[Гудок] [29 января 2012] Уложиться в «окно» Admin Газета "Гудок" 0 02.02.2012 12:50

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:10.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34