СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"

Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.08.2011, 13:35   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [3 августа 2011] Молодые железнодорожники готовы справиться с любыми трудностями


Бег вдвоём


Молодые железнодорожники готовы справиться с любыми трудностями

Признаюсь, мне очень хотелось побывать в гостях у железнодорожников Екатерины и Андрея Красильниковых в Смоленске. Им соответственно 25 и 26 лет. За чашкой чая да за душевной беседой я хотела узнать, как сейчас живётся молодой семье в российской провинции. «Давайте поговорим, но только не у нас дома», - сказал Андрей таким тоном, что стало понятно: в гости меня не ждут.


Мы договорились встретиться в городском парке. И ровно в назначенное время возле фонтана появилась симпатичная пара. «Мы и есть Красильниковы», - сказали они. Катя - хрупкая, нежная. Андрей - настоящий атлет, видно, как под белоснежной рубашкой играют витые мышцы. Они трогательно держались за руки, словно в самом разгаре романа. На самом деле у этой пары уже есть дочка Даша, ей год и семь месяцев. Их браку почти четыре года. А знают они друг друга больше 10 лет. Вместе учились в школе и Рославльском техникуме железнодорожного транспорта. Сначала просто общались, потом дружили и незаметно стали друг другу необходимы. Вот и поженились. «А когда задумались о пополнении семейства?» - спрашиваю я. «Когда поняли, что сможем содержать ребёнка», - ответил Андрей.

Его трудовая биография укладывается в четыре с половиной года. Начинал на Смоленской дистанции пути монтёром пути 3-го разряда с окладом 8600 руб. А через два с лишним года сдал на 6-й разряд. Он уже третий месяц замещает бригадира. Его заработок за июнь составил «чистыми» 41300 руб. при окладе около 12 тыс. руб. и премии 226%. Как говорится, хорошо поработали - хорошо и заработали. Случалось, что бригада недорабатывала, и тогда «на руки» выходило не более 25000 руб. Но, как говорит сам Красильников, ребята в бригаде подобрались ответственные, дружные, поэтому можно рассчитывать на высокие премиальные. В среднем за последние два года его месячная зарплата «с вычетами» превышала 30000 руб.

Катя после окончания техникума недолго поработала проводником. В тот период с учётом её зарплаты их семейный бюджет составлял примерно 40 тыс. руб. Они решили, что этой суммы достаточно, чтобы обеспечить ребёнку и себе достойную жизнь. Катя родила дочку. Сегодня месячный доход молодой семьи около 43000 руб. Они считают, что это несколько выше среднего уровня.

- Мы были совсем «зелёные» специалисты, а уже могли позволить себе снимать жильё в Смоленске за 6 тыс. руб. в месяц, -заметил Андрей.

Оба они родились в Рославле. Но, к сожалению, в родном городе молодым железнодорожникам найти работу по специальности очень сложно. Поэтому сразу после окончания техникума и решили перебраться в Смоленск.
- Год назад мы даже смогли купить квартиру, - с гордостью говорит Катя.

Такой поворот дела оказался для меня несколько неожиданным. Не секрет, что жилищный вопрос в нашей стране люди решают годами, а то и десятилетиями. А тут юная пара его решила. Как это им удалось?

- Мы искали разные варианты, - отвечает Катя. - Для начала поехали в Москву, в головной офис компании «Желдорипо-тека». Оказалось, жильё в Смоленске она не строит. Тогда решили получить ипотечный кредит по государственной программе «Молодой семье - доступное жильё». Обошли кучу инстанций, собрали все необходимые документы. Но чиновники не скрывали, что ожидание льготной ипотеки может затянуться на годы.

- Многие наши коллеги - железнодорожники старшего возраста - всё время ждали подходящих условий для приобретения жилья. Так до сих пор и снимают чужой угол, жалеют, что вовремя не рискнули, не купили квартиру. Нам не хотелось через энное количество лет оказаться в такой же ситуации, - признался Андрей.

На семейном совете с участием родителей Кати и Андрея был разработан план действий: продать старую машину, кроме того, взять в кредит 1 млн 300 тыс. и купить квартиру. При этом рассчитаться с банком как можно быстрее, для чего всем потуже затянуть пояса. Так и сделали. Год назад молодые Красильниковы на вторичном рынке в хрущёвке приобрели двухкомнатную квартиру площадью 45 кв. м.

- Кредит мы отдали уже через полгода, -сообщила Катя, - помогли, конечно, родители. Но и сами постарались. Отказывали себе во всём, даже в кино не ходили. Особенно тяжело пришлось Андрею. В основном только макаронами с кетчупом питался. Но ничего, справились.

Справедливости ради надо сказать, вряд ли им при существующих финансовых возможностях удалось бы так же легко решить квартирный вопрос, живи они в Москве. В Смоленске цены на квадратные метры в среднем раза в три-четыре ниже, чем в столице, да и продукты питания дешевле примерно на треть. И всё-таки и там далеко не каждая молодая семья решится взять кредит на приобретение жилья.

- А вы не боялись непредвиденных обстоятельств, которые не позволили бы вам вернуть кредит? - интересуюсь я.

- Мы бы и с этим справились, - убеждён Андрей.

И я ему верю. В том, как он внимательно слушает, продуманно отвечает, как нежно смотрит на Катю, виден человек надёжный, ответственный и волевой. Такому по плечу любые трудности. Откуда это в нём?

- Наверное, от спорта, - говорит Красильников.

Оба они серьёзно занимались бегом. Андрей - мастер спорта, у Кати - второй взрослый разряд.

- Я мечтал стать профессиональным спортсменом, - рассказывает он. - Даже в железнодорожный техникум поступил только потому, что там была очень хорошо поставлена спортивная работа. Открыты все возможности и для тренировок, и для участия в соревнованиях. Но наступил момент, когда, несмотря на все усилия, мои спортивные результаты перестали расти. Я понял, что достиг в беге «потолка». Переживал это я очень тяжело. Ушёл от тренера. Замкнулся в себе. Но потом пришло осознание, что я должен быть за многое благодарен спорту. Он привил мне равнодушие к курению, спиртному, дал силы и выносливость, умение мобилизоваться в сложных ситуациях. Всё это обязательно пригодится в жизни. Так и случилось. Когда я стал монтёром пути, то времени адаптироваться к тяжёлым физическим нагрузкам мне не потребовалось. Конечно, как и все, устаю, но тружусь с удовольствием. Так и должно быть, когда человек занимается настоящей мужской работой.

Сейчас Андрей учится в Московском университете путей сообщения, на факультете строительства железных дорог. Он считает, что нашёл своё призвание. И мечтает сделать карьеру. На вопрос, какая зарплата может заставить его изменить избранной стезе, твёрдо отвечает: «Такой просто нет. Стабильность, которую даёт железная дорога, не имеет цены».

А Катя при этих словах грустно опускает голову. Она окончила техникум с красным дипломом, а недавно защитила диплом и в МИИТе. Скоро декретный отпуск истечёт, и она уже пытается найти работу. Но по специальности ничего найти не может. Ей предлагают стать... обивщиком в вагонном депо, проводником.

- Но не для этого я училась, - горячится она. - Боюсь, что придётся менять профессию.

- Можно пойти работать в детский сад, - быстро нашёл супруге занятие Андрей. -Заодно будешь там и за дочкой присматривать.

- Ещё можно окончить курсы маляров, тогда смогу сама нормально и нашу квартиру отремонтировать, - не без иронии парирует Катя.

Свою хрущёвку ребята ремонтировали сами. Не без огрехов, конечно. Нанять специалистов-отделочников не позволил семейный бюджет. И на новую мебель денег тоже пока нет. Конечно, родители, бабушки, дедушки выручили, свезли молодым всё то, что могли. Понятно, мебель эта не новая.

- Я всегда думаю, как сесть на табуретку так, чтобы она подо мной не сломалась, - смеётся Андрей.

Теперь я поняла, почему Красильниковы не пригласили меня в гости. Гордые они, не хотят, чтобы чужие видели, как скромно живут. Но главное у них уже есть - квартира, а мебель - дело наживное. Так что надеюсь, что в следующий мой приезд в Смоленск Андрей и Катя позовут меня в гости, а может быть, и порадуют новостью, что ждут второго ребёнка.

Наталья Кузина, спец. корр. «Гудка» Смоленск Фото автора
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [3 августа 2011] Чистый воздух Admin Газета "Гудок" 0 04.08.2011 13:25
[Гудок] [2 августа 2011] На порядок богаче Admin Газета "Гудок" 0 04.08.2011 07:32
[Гудок] [11 июля 2011] Железнодорожник помог ветерану справиться с таможней Admin Газета "Гудок" 0 22.07.2011 15:26
[Гудок] [11 апреля 2011] Знают и помнят. Молодые волонтёры заботятся о могилах инженеров путей сообщения Admin Газета "Гудок" 0 14.04.2011 15:21
[Новости РЖД] Железнодорожники Калининградской области готовы к предстоящему паводку Admin Новости на сети дорог 0 16.03.2011 17:17

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
готовы, любыми, Молодые, справиться, трудностями, железнодорожники


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:58.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4