СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.08.2015, 15:29   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 04.06.2015
Сообщений: 22
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Пропускная и провозная способность


Товарищи!

Подскажите пожалуйста, где можно запросить пропускную способность участка?
nuk_pro вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 27.08.2015, 15:53   #2 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 417 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

Ее можно рассчитать. В сети полно примеров.
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.08.2015, 15:57   #3 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 04.06.2015
Сообщений: 22
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reilion Посмотреть сообщение
Ее можно рассчитать. В сети полно примеров.
Мне нужны данные для грядущего проектирования.
И все равно, чтобы рассчитать ее, нужна куча исходных данных.
nuk_pro вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.08.2015, 16:13   #4 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 338
Поблагодарил: 57 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 29
По умолчанию

Цитата:
Мне нужны данные для грядущего проектирования
Если для проектирования, то у заказчика, но чувствую заказчиком здесь и не пахнет
Asp вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
nuk_pro (27.08.2015)
Старый 27.08.2015, 16:23   #5 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 417 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

В ТЗ должен быть грузооборот, что возить, в чем возить и откуда куда.
От туда и плясать - категория линии, размеры перевозок, технология, веса поездов, количество раздельных пунктов, пропускные способности т.д.
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.08.2015, 16:33   #6 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 04.06.2015
Сообщений: 22
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Дело в том, что необходимо определить грузооборот и размеры движения, чтобы при подаче заявки на получение ТУ не обзавестись жесткими обременениями по переустройству участка общего пользования.

На советы типа "у заказчика", "спроси у дс" "посчитай сам" не тратьте свое время.

Меня интересует установленный порядок получения таких данных.(если таковой имеется)
nuk_pro вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.08.2015, 16:50   #7 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nuk_pro Посмотреть сообщение
Дело в том, что необходимо определить грузооборот и размеры движения, чтобы при подаче заявки на получение ТУ не обзавестись жесткими обременениями по переустройству участка общего пользования.

На советы типа "у заказчика", "спроси у дс" "посчитай сам" не тратьте свое время.

Меня интересует установленный порядок получения таких данных.(если таковой имеется)
Допустим - это вряд ли, но теоретически - допустим. Вы получили фактические данные наличной пропускной способности и избежали "жесткого обременения" по переустройству участка общего пользования. Аналогично поступили другие получатели ТУ. И все получили ТУ, и все осуществили технологическое присоединение и все погрузили свои грузы. И на участке общего пользования получилась пробка. И железнодорожников костерят за низкую участковую скорость. И предъявляют штрафные санкции за нарушение сроков доставки грузов.
Рыжих ищете?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
nuk_pro (27.08.2015)
Старый 27.08.2015, 16:52   #8 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 04.06.2015
Сообщений: 22
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Допустим - это вряд ли, но теоретически - допустим. Вы получили фактические данные наличной пропускной способности и избежали "жесткого обременения" по переустройству участка общего пользования. Аналогично поступили другие получатели ТУ. И все получили ТУ, и все осуществили технологическое присоединение и все погрузили свои грузы. И на участке общего пользования получилась пробка. И железнодорожников костерят за низкую участковую скорость. И предъявляют штрафные санкции за нарушение сроков доставки грузов.
Рыжих ищете?
Увы, к ответу вы меня не приблизили
nuk_pro вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.08.2015, 16:55   #9 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 417 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

Прояснить хочу:
Цитата:
Подскажите пожалуйста, где можно запросить пропускную способность участка?
речь идет о проектируемом участке или существующем, к которому примыкаете?
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.08.2015, 16:56   #10 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nuk_pro Посмотреть сообщение
Увы, к ответу вы меня не приблизили
Я всего лишь хотел сказать, что вряд ли вам удастся официально получить такую информацию.
И вряд ли вам даже при наличии такой информации удастся избежать выполнения (в рамках техусловий) развития инфраструктуры на участке общего пользования.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.08.2015, 17:04   #11 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 04.06.2015
Сообщений: 22
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reilion Посмотреть сообщение
Прояснить хочу:

речь идет о проектируемом участке или существующем, к которому примыкаете?
Есть существующий однопутный участок,
примыкание будет на станции.

Амбиции заказчика - таскать маршруты в 100-120 условных вагонов.
Полезная длина разъезда на станции около 1 км. Вероятно что и участки прилегающие, имеют пропускную способность в пределах 70 усл.ваг.
nuk_pro вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.08.2015, 17:09   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 2,736
Поблагодарил: 137 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 531
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nuk_pro Посмотреть сообщение
Полезная длина разъезда на станции около 1 км.
Цитата:
Сообщение от nuk_pro Посмотреть сообщение
Полезная длина разъезда на станции около 1 км.
был бы трезвый, наверное понял бы, но увы...
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.08.2015, 17:11   #13 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 417 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

Николай Николаевич уже дал исчерпывающий ответ.
И добавлю еще, по опыту - просто так подключиться к общей сети не получится.
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
nuk_pro (27.08.2015)
Старый 27.08.2015, 17:14   #14 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 04.06.2015
Сообщений: 22
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reilion Посмотреть сообщение
Николай Николаевич уже дал исчерпывающий ответ.
И добавлю еще, по опыту - просто так подключиться к общей сети не получится.
Есть на станции ветка, которая будет передана заказчику, соответственно примыкание путей необщего к необщему
nuk_pro вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.08.2015, 17:37   #15 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 417 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

ПРИКАЗ
от 6 августа 2008 г. N 125

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА
ПРИМЫКАНИЯ К ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПУТЯМ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
СТРОЯЩИХСЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

Щелкните, чтобы увидеть содержимое
Список изменяющих документов
(в ред. Приказа Минтранса России от 13.03.2014 N 68)

В соответствии со статьей 16 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст. 170) приказываю:
Утвердить прилагаемый Порядок примыкания к железнодорожным путям необщего пользования строящихся железнодорожных путей необщего пользования.

Министр
И.Е.ЛЕВИТИН





Приложение

ПОРЯДОК
ПРИМЫКАНИЯ К ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПУТЯМ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
СТРОЯЩИХСЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

Список изменяющих документов
(в ред. Приказа Минтранса России от 13.03.2014 N 68)

1. Настоящий Порядок определяет совокупность действий и процедуру принятия решений о возможности примыкания к железнодорожным путям необщего пользования строящихся железнодорожных путей необщего пользования.
2. Для примыкания к существующему железнодорожному пути необщего пользования (далее - существующий железнодорожный путь) владелец строящегося железнодорожного пути необщего пользования (далее - строящийся железнодорожный путь) обращается к владельцу существующего железнодорожного пути о возможности примыкания к железнодорожному пути необщего пользования.
3. Обращение о возможности примыкания к существующему железнодорожному пути составляется в письменной форме и скрепляется печатью владельца строящегося железнодорожного пути.
В обращении указываются следующие данные о владельце строящегося железнодорожного пути:
наименование, организационно-правовая форма, местонахождение - для юридического лица;
фамилия, имя, отчество, место жительства, данные документа, удостоверяющего личность, - для индивидуального предпринимателя.
К обращению владелец строящегося железнодорожного пути прилагает следующие документы:
копии учредительных документов и документа, подтверждающего факт внесения записи о юридическом лице в Единый государственный реестр юридических лиц;
копия свидетельства о государственной регистрации владельца строящегося железнодорожного пути в качестве индивидуального предпринимателя;
иные документы, обосновывающие возможность примыкания к железнодорожному пути необщего пользования.
4. Владелец существующего железнодорожного пути рассматривает обращение владельца строящегося железнодорожного пути о возможности примыкания к существующему железнодорожному пути в течение 30 дней с момента получения такого обращения.
5. До истечения срока рассмотрения обращения о возможности примыкания к существующему железнодорожному пути владелец существующего железнодорожного пути представляет в письменной форме владельцу строящегося железнодорожного пути согласие и проект условий на примыкание к железнодорожному пути необщего пользования или мотивированный отказ, содержащий указания на технические и технологические причины невозможности примыкания к железнодорожному пути необщего пользования, который может быть обжалован в судебном порядке.
6. При получении ответа на обращение о возможности примыкания к существующему железнодорожному пути владелец строящегося железнодорожного пути формирует комиссию по определению места примыкания к железнодорожному пути необщего пользования (далее - комиссия). В состав комиссии включаются уполномоченные представители владельца строящегося железнодорожного пути, владельца существующего железнодорожного пути, федерального органа исполнительной власти по реализации государственной политики в сфере железнодорожного транспорта, а также при необходимости представители иных органов государственной власти и организаций.
(в ред. Приказа Минтранса России от 13.03.2014 N 68)
Для формирования комиссии владелец строящегося железнодорожного пути направляет в указанные органы государственной власти и организации обращения о направлении уполномоченных представителей в состав комиссии, но не менее чем за 30 дней до начала работы комиссии.
В обращении указываются данные в соответствии с пунктом 3 настоящего Порядка.
К обращению прилагаются следующие документы:
копии учредительных документов и документа, подтверждающего факт внесения записи о юридическом лице в Единый государственный реестр юридических лиц;
копия свидетельства о государственной регистрации владельца строящегося железнодорожного пути в качестве индивидуального предпринимателя;
согласие владельца существующего железнодорожного пути на примыкание к железнодорожному пути необщего пользования либо мотивированный отказ о невозможности примыкания к железнодорожному пути необщего пользования;
схематический план пункта примыкания к железнодорожному пути необщего пользования;
данные о предполагаемых объемах грузоперевозок;
информация о категории строящегося железнодорожного пути;
данные о предполагаемых видах перевозимых грузов;
иные документы, обосновывающие возможность примыкания к железнодорожному пути необщего пользования.
Комиссия определяет место примыкания к железнодорожному пути необщего пользования с учетом положений нормативных правовых актов, стандартов, технических норм, строительных норм и правил в области строительства и эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования.
7. В случае наличия разногласий у владельца строящегося железнодорожного пути и владельца существующего железнодорожного пути комиссия устанавливает возможность осуществления примыкания строящегося железнодорожного пути к существующему железнодорожному пути с учетом положений нормативных правовых актов, стандартов, технических норм, строительных норм и правил в области строительства и эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования, а также рассматривает возможные варианты примыкания к железнодорожному пути необщего пользования.
В случае установления возможности осуществления примыкания к железнодорожному пути необщего пользования комиссия может также рекомендовать необходимость строительства зданий, строений, устройств, оборудования и других объектов, необходимых для осуществления примыкания к железнодорожному пути необщего пользования и обеспечения функционирования железнодорожного пути необщего пользования, а также комплекс мероприятий, необходимых для обеспечения примыкания к железнодорожному пути необщего пользования.
Для определения возможности примыкания к железнодорожному пути необщего пользования комиссия вправе запросить у владельца строящегося железнодорожного пути и владельца существующего железнодорожного пути дополнительные документы.
8. Решение комиссии принимается большинством голосов членов комиссии. Результаты работы комиссии оформляются протоколом, который подписывается всеми членами комиссии.
Член комиссии, не согласный с принятым решением, имеет право в письменном виде изложить особое мнение, которое прилагается к протоколу работы комиссии.
В случае отказа кого-либо из членов комиссии подписать протокол составляется соответствующий акт, в котором фиксируются причины такого отказа.


Reilion добавил 27.08.2015 в 18:37
Цитата:
В состав комиссии включаются уполномоченные представители владельца строящегося железнодорожного пути, владельца существующего железнодорожного пути, федерального органа исполнительной власти по реализации государственной политики в сфере железнодорожного транспорта, а также при необходимости представители иных органов государственной власти и организаций.
Я так понимаю без РЖД никак

Последний раз редактировалось Reilion; 27.08.2015 в 17:37. Причина: Добавлено сообщение
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Диплом= Пропускная способность Yana2015 Курсовое и дипломное проектирование 3 15.05.2015 19:30
[РЖД ТВ] Пропускная способность паромной переправы через Керченский пролив выросла до 5 тыc. пассажиров в сутки rzd.ru Новости на сети дорог 0 14.05.2014 06:04
Негрей В.Я. и др. - Пропускная и перерабатывающая способность сооружений и устройств железнодорожного транспорта Admin Студенту-движeнцу 0 14.12.2013 08:01
Пропускная способность Admin Wiki 0 01.03.2012 13:50
Провозная способность Admin Wiki 0 01.03.2012 13:48

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:15.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4