|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,983
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Репутация: 126089
|
Тема: ЦП-0188 - Правила з укладання безстикової колії на капітально відремонтованому земляному полотні
ЦП-0188 - Правила з укладання безстикової колії на капітально відремонтованому земляному полотні, затверджені наказом Укрзалізниці від 19.03.2008 № 176-Ц
Скачать
Цитата:
1 Вступ
1.1. При проведенні робіт з капітального ремонту (модернізації) колії виникає необхідність влаштування безстикової колії на дільницях земляного полотна, які через деформації, що були зафіксовані у попередній період вважаються нестійкими і перебувають на відповідному обліку.
1.2. Згідно з Технічними вказівками по улаштуванню, укладанню, ремонту і утриманню безстикової колії на залізницях України (ЦП 0081 п.2.2.1) нестійкі місця земляного полотна мають бути усунені. Для чого, насамперед, має бути проведене детальне інженерно-геологічне обстеження цих місць та виявлено причини, що спричинили деформації.
1.3. Роботи з капітального ремонту (реконструкції) земляного полотна проводяться згідно з окремим проектом, як правило, за рік до проведення робіт з капітального ремонту (модернізації) колії.
1.4. Можливість умови та терміни укладання безстикової колії після проведення капітального ремонту (реконструкції) нестійких дільниць земляного полотна, а також при будівництві нових ліній або додаткових колій визначається проектом.
1.5. Після проведення капітального ремонту (реконструкції) земляного полотна рішення про можливість укладання безстикової колії на відремонтованих ділянках приймається комісійно службою колії залізниці та проектною організацією. Одночасно визначається порядок контролю за станом колії та земляного полотна на період стабілізації.
1.6. Укладання і утримання безстикової колії повинне виконуватись в оптимальному температурному інтервалі, згідно з п. 7.4.1. ЦП – 0081.
1.7. Після укладання безстикової колії на відремонтованих ділянках обов’язкове обладнання реперних станцій для контролю деформацій земляного полотна. Спостереження ведуться в період стабілізації земляного полотна та на протязі 5 років після фіксування останньої деформації. Періодичність спостережень визначається службою колії залізниці і в залежності від місцевих умов може складати від одного разу на тиждень – до одного разу у квартал. Після фіксування останньої деформації спостереження проводяться не менше двох разів на рік, переважно навесні та восени, коли на земляне полотно найбільше впливають зовнішні природні фактори, що погіршують фізико-механічні властивості ґрунтів (сезонні опади у вигляді дощу, сніготанення, і т.і.).
1.8. Контроль за станом колії за допомогою колієвимірювальних вагонів проводиться встановленим порядком.
1.9. Визначення коефіцієнта стабілізації земляного полотна та ведеться згідно з цими правилами.
2. Сфера застосування
2.1 Правила з укладання безстикової колії на капітально відремонтованому земляному полотні встановлюють порядок визначення критеріїв стабілізації стану земляного полотна залізниць після його капітального ремонту (реконструкції), визначають порядок контролю за станом колії та земляного полотна у період його стабілізації.
2.2 Правила призначені для працівників колійного господарства залізниць України та проектних організацій.
3. Вихідні положення
3.1. Критерієм, що характеризує стабільність стану відремонтованого земляного полотна є коефіцієнт стабілізації Кs, який відображає відношення допустимого значення деформації земляного полотна (d) до повної деформації на протязі спостережень до затухання процесу (dпов) Кs = d/ dпов
3.2. Разом з коефіцієнтом стабілізації Кs для визначення процесу затухання деформацій використовується показник стабільності η, за величиною якого встановлюють можливість укладання безстикової колії на відремонтованій ділянці земляного полотна та умови її експлуатації: η = di+2/di+1 = const‹1, де di+2 – поточна деформація, а di+1 – попередня.
3.3. За величиною показника стабілізації η визначають можливість укладання безстикової колії на капітально відремонтованому земляному полотні та умови її експлуатації.
3.4. При η 1, то деформації розвиваються і збільшуються. Укладання безстикової колії забороняється. Якщо η<1, то необхідно визначити коефіцієнт стабілізації Кs.
3.5 Якщо Кs >1, деформації затухають, і до моменту повного їх припинення накоплена величина буде меншою за допустиму. В цьому випадку дозволяється укладання безстикової колії в режимі постійної експлуатації. Безпека руху поїздів забезпечується.
3.6 Якщо Кs≤1, деформації поступово затухають, але до моменту їх повного припинення накоплена величина дорівнювати допустимій, або буде більшою за неї. В цьому випадку укладати безстикову колію дозволяється, проте виникне необхідність проведення періодичних робіт з виправки колії. Необхідність проведення виправки колії визначається згідно з результатами перевірки колієвимірювальними вагонами або промірами шаблоном у встановленому порядку.
3.7. Для визначення показника стабілізації та коефіцієнта стабілізації влаштовується реперна сітка на узбіччі земляного полотна, до складу якої входять не менше 14 реперів, розташованих на відстані від 5м до 50 м один від одного, в залежності від довжини відремонтованої дільниці. В тому числі не менше 10 реперів повинні закладатися у межах відремонтованої ділянки, та не менше 4 реперів (по 2 репера з кожного боку) за її межами, де відсутні деформації земляного полотна. Репери повинні влаштовуватись нижче головки рейки.
4. Визначення коефіцієнта та показника стабілізації
4.1. Основою для визначення коефіцієнта та показника стабілізації є натурні спостереження за процесом стабілізації капітально відремонтованого земляного полотна. Огляд об’єкту спостереження здійснюється з постійною періодичністю Т 2-8 місяців або після пропуску кожних 400 тис. т бр. Метою і-го спостереження – визначення деформації dі, як зміни положення фіксованої точки (репера).
4.2. Під час спостереження визначають горизонтальні та вертикальні положення точок-реперів (рис.1). Вертикальне положення точок спостережень визначається геометричним нівелюванням. Нівелювання виконують способом «із середини». Горизонтальне положення точок спостережень визначається теодолітним ходом. Вимірювання горизонтальних кутів повинно виконуватись способом повного прийому, тобто вимірюють кути по кругу ліво та кругу право, а потім беруть середнє значення
|
|
19.12.2012, 07:56
Похожие темы
Почта
