СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Локомотивное хозяйство > Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.03.2014, 10:39   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: № 3/158 от 04.02.14 г. - По случаю излома токоприемников электровоза ЭП20 на участке Краснодар-Тимашевская допущенном 30.01.14 г.


№ 3/158 от 04.02.14 г. - По случаю излома токоприемников электровоза ЭП20 на участке Краснодар-Тимошевская допущенном 30.01.14 г.

ИЗ ОАО РЖД НР 3/158 391, 04.02.14 1042=
ВСЕМ Т, ТЧЭ РФ
КОПИЯ ЦТ-ПОЧТОЙ=
30.01.201ЧГ. ПРИ СЛЕДОВАНИИ С ПОЕЗДОМ НР 104 СООБЩЕНИЕМ АДЛЕР МОСКВА (13 ВАГОНОВ) ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ ТЧЭ БАТАЙСК С-КАВ В СОСТАВЕ МАШИНИСТА АРЬКОВА А.Н., ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ФЕДОРЕНКО О.В. НА ДВУХПУТНОМ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОМ УЧАСТКЕ КРАСНОДАР - ТИМАШЕВСКАЯ ДОПУЩЕН СЛУЧАЙ ИЗЛОМА 2-Х ТОКОПРИЕМНИКОВ НА ЭЛЕКТРОВОЗЕ ЭП20 НР 027 ПРИПИСКИ ТЧЭ МОСКВА- СОРТИРОВОЧНАЯ-РЯЗАНСКАЯ, ПРИ СЛЕДУЮЩИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ.
НА ПЕРЕГОНЕ ВЕДМИДОВКА - ТИМАШЕВСКАЯ, ВЫПОЛНЯЯ ВЫДАННОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ НА ПРОСЛЕДОВАНИЕ С ОПУЩЕННЫМИ ТОКОПРИЕМНИКАМИ С 1565 КМ 3 ПК ПО 1564 КМ 7 ПК, МАШИНИСТ АРЬКОВ А.Н. ПРИ СКОРОСТИ 107 КМ/Ч ЗАБЛАГОВРЕМЕННО ОПУСТИЛ ТОКОПРИЕМНИКИ. ПОСЛЕ ПРОСЛЕДОВАНИЯ МЕСТА ПРЕПЯТСТВИЯ ПРИ ПОДНЯТИИ ЗАДНЕГО ТОКОПРИЕМНИКА ПРИ СКОРОСТИ 92 КМ/Ч, ПРОИЗОШЕЛ ЕГО ИЗЛОМ. НЕ ОПРЕДЕЛИВ ПРИЧИНЫ ОТСУТСТВИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В КОНТАКТНОЙ СЕТИ И НЕ ОСТАНАВЛИВАЯ ПОЕЗД, МАШИНИСТ АРЬКОВ А.Н., СЛЕДУЯ ДАЛЕЕ В РЕЖИМЕ ВЫБЕГА ЧЕРЕЗ 1500 М ПРИ СКОРОСТИ 80 КМ/Ч, ПОДНЯЛ ПЕРЕДНИЙ ТОКОПРИЕМНИК И, ОБНАРУЖИВ КОЛЕБАНИЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ, ВЫЯВИЛ ЕГО ИЗЛОМ. МАШИНИСТ АРЬКОВ А.Н., В НАРУШЕНИЕ ПУНКТА 3 ИНСТРУКЦИИ ОТ 09.10.2001 ГОДА НР ЦТ-ЦЭ-860, НЕ ПРИНЯЛ МЕР К ОСТАНОВКЕ ПОЕЗДА ЭКСТРЕННЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ В СЛУЧАЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ТОКОПРИЕМНИКА ИЛИ КОНТАКТНОЙ СЕТИ И ПРОДОЛЖИЛ ДВИЖЕНИЕ ДО СТАНЦИИ ТИМАШЕВСКАЯ.
ТАК ЖЕ В НАРУШЕНИЕ ПУНКТА 13 ИНСТРУКЦИИ ОТ 03.08.2001 ГОДА НР ЦТ-ЦЭ-844 МАШИНИСТ ПРОИЗВЕЛ ПОДНЯТИЕ ТОКОПРИЕМНИКОВ ПРИ СКОРОСТИ БОЛЕЕ 70 КМ/Ч.
ДЛЯ ИСКЛЮЧЕНИЯ ПОДОБНЫХ СЛУЧАЕВ ОБЯЗЫВАЮ
ВСЕХ Т. ТЧЭ:
1. ВКЛЮЧИТЬ В ТЕМАТИКУ ПРЕДРЕЙСОВОГО ИНСТРУКТАЖА ЛОКОМОТИВНЫМ БРИГАДАМ, ЭКСПЛУАТИРУЮЩИЕ ЭЛЕКТРОВОЗЫ:
1.1. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА И ПРИЧИНЫ ДАННОГО СЛУЧАЯ,
1.2. ТРЕБОВАНИЯ ИНСТРУКЦИИ ОТ 03.08.2001 ГОДА НР ЦТ-ЦЭ-844, А ТАКЖЕ МЕСТНЫХ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ ПРИ ПРОСЛЕДОВАНИИ МЕСТ, ТРЕБУЮЩИХ ОПУСКАНИЕ И ПОДНЯТИЕ ТОКОПРИЕМНИКОВ.
2. ВКЛЮЧИТЬ В ПЛАНЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ УЧЕБЫ В ФЕВРАЛЕ 2014 Г. С ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ-, ЭКСПЛУАТИРУЮЩИМИ ЭЛЕКТРОВОЗЫ ТРЕБОВАНИЯ ИНСТРУКЦИЙ ОТ 03.08.2001 Г. НР ЦТ-ЦЭ-8ЧЧ, ОТ 09.10.2001 Г. НР ЦТ-ЦЭ-860 С ПРИНЯТИЕМ ЗАЧЕТОВ ПО ПРОЙДЕННОЙ ТЕМАТИКЕ И ЗАПИСЬЮ В ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМУЛЯР
3. ОРГАНИЗОВАТЬ РАЗОВЫЕ ПРОВЕРКИ, А В ДАЛЬНЕЙШЕМ ЕЖЕМЕСЯЧНО, СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ И ЭЛЕКТРОННЫХ НОСИТЕЛЕЙ ИНФОРМАЦИИ НА ПРЕДМЕТ СОБЛЮДЕНИЯ ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА ПРИ ПРОСЛЕДОВАНИИ МЕСТ. ТРЕБУЮЩИХ ПОДНЯТИЯ И ОПУСКАНИЯ ТОКОПРИЕМНИКА.
ВЫЯВЛЕННЫЕ СЛУЧАИ ПРЕВЫШЕНИЯ СКОРОСТИ, ПРИ КОТОРОЙ ПРОИЗВОДИТСЯ ПОДНЯТИЕ ТОКОПРИЕМНИКА РАСЦЕНИВАТЬ, КАК ГРУБОЕ НАРУШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ. МАШИНИСТОВ, ДОПУСТИВШИХ ПОДОБНЫЕ НАРУШЕНИЯ, НАПРАВЛЯТЬ НА ВНЕОЧЕРЕДНУЮ АТТЕСТАЦИЮ РУКОВОДСТВУЯСЬ ПРИКАЗОМ МИНТРАНСА РФ ОТ 11.07.2012 Г. НР 231.
4. КОНТРОЛЬ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ ТРЕБОВАНИИ НАСТОЯЩЕЙ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛОЖИТЬ НА ЦТЗ МАРАЛОВА Е.С,-

1-Й ЗАМ. ЦТ В.А.КРИВОНОСОВ
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 22.11.2015, 16:58   #2 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Владимир Джакенев 32383


Регистрация: 23.09.2015
Возраст: 56
Сообщений: 6
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 0
Репутация: 0
Так какая причина излома ТКП ( подьем переднего ТКП при скорости более 70км в час на локомотивах KZ8A не возможно произвести, не ужели у вас это еще не вшили в проц)
Владимир Джакенев 32383 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[11-2014] Тяговая система электровоза ЭП20 poster333 xx2 3 26.09.2017 12:31
Приемка электровоза ЭП20 Владимир Джакенев 32383 Машинисту электровоза 1 13.12.2015 19:57
[06-2014] Аппараты высоковольтной цепи электровоза ЭП20 poster333 xx2 0 15.08.2015 22:37
[Новости РЖД] О движении поездов на участке Тимашевская – Крымская Северо-Кавказской железной дороги. rzd.ru Новости на сети дорог 0 14.08.2014 20:04
На НЭВЗе закончена сборка инновационного электровоза ЭП20 Admin xx2 0 24.11.2011 16:37

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
ep20


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:26.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4