СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Помощь студентам, аспирантам, учащимся > Учебные материалы железнодорожной тематики > Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ

Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ Этот раздел предназначен только для публикования готовых работ по направлению СЦБ, связь. Темы с вопросами открывайте в разделе "Курсовое и дипломное проектирование"

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.12.2017, 19:12   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 29.11.2017
Сообщений: 18
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 13
По умолчанию

Трансформатор


Всем привет. Подскажите пожалуйста, почему нагревается сердечник трансформатора ,помимо влияния гистерезиса и вихревых токов?
ing вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 09.12.2017, 07:15   #2 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 1,251
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 323
По умолчанию

В соответствии со 2 законом Кирхгофа напряжение, подведенное к первичной обмотке равно сумме падения напряжения на активном сопротивлении обмотки и двух ЭДС, обусловленных магнитными потоками, сцепленными с первичной обмоткой. При этом имеется ввиду, что один магнитный поток замыкается через сердечник трансформатора, а второй - через воздух. И так, как эти магнитные потоки «ведут» себя по разному, то в законе Кирхгофа они описываются по разному. Сопротивление вторичной обмотки также состоит из активного и индуктивного сопротивлений. Активное сопротивление играет роль только при подключенной ко вторичной обмотке нагрузке, индуктивное сопротивление - характеризуется индуктивностью рассеяния, и в свою очередь, обусловлена магнитным потоком, замыкающимся, помимо магнитопровода, еще и по воздуху, минуя первичную обмотку. Переменный магнитный поток в сердечнике, индуцируемый переменным напряжением в первичной обмотке, вызывает в магнитопроводе вихревые токи, зависящие от частоты, проводимости материала магнитопровода и его формы. Помимо потерь вихревые токи размагничивают магнитопровод, вытесняя магнитный поток к поверхности. Именно для снижения влияния вихревых токов (токов Фуко) магнитопровод собирают из отдельных, электрически изолированных тонких пластин. При этом значение вихревых токов значительно уменьшается (до 1% ). Удельные потери в сердечнике трансформатора имеют одну природу - нелинейность процесса намагничивания стали. Известно, что ферромагнитные тела состоят из областей самопроизвольного (спонтанного) намагничивания. Магнитное состояние каждой области характеризуется вектором намагниченности. Направление вектора намагниченности зависит от внутренних упругих напряжений и кристаллической структуры ферромагнитного тела.
Векторы намагниченности отдельных областей ферромагнитного тела, на которые не воздействует внешнее магнитное поле, равновероятно направлены в различные стороны. Поэтому во внешнем относительно этого тела пространстве намагниченность тела не проявляется. Если же его поместить во внешнее поле, то под его воздействием векторы намагниченности отдельных областей повернутся в соответствии с направлением поля. При этом индукция результирующего поля в теле может оказаться во много раз больше, чем магнитная индукция внешнего поля до помещения в него ферромагнитного тела. При периодическом перемагничивании ферромагнетика в нем совершаются необратимые процессы, на которые расходуется энергия от намагничивающего источника. В общем случае потери в ферромагнитном сердечнике обусловлены гистерезисом, токами Фуко и магнитной вязкостью. Степень проявления различных видов потерь зависит от скорости перемагничивания ферромагнитного материала.
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ing (09.12.2017), Суховерша Алексей (09.12.2017)
Старый 09.12.2017, 12:07   #3 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 29.11.2017
Сообщений: 18
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 13
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
В соответствии со 2 законом Кирхгофа напряжение, подведенное к первичной обмотке равно сумме падения напряжения на активном сопротивлении обмотки и двух ЭДС, обусловленных магнитными потоками, сцепленными с первичной обмоткой. При этом имеется ввиду, что один магнитный поток замыкается через сердечник трансформатора, а второй - через воздух. И так, как эти магнитные потоки «ведут» себя по разному, то в законе Кирхгофа они описываются по разному. Сопротивление вторичной обмотки также состоит из активного и индуктивного сопротивлений. Активное сопротивление играет роль только при подключенной ко вторичной обмотке нагрузке, индуктивное сопротивление - характеризуется индуктивностью рассеяния, и в свою очередь, обусловлена магнитным потоком, замыкающимся, помимо магнитопровода, еще и по воздуху, минуя первичную обмотку. Переменный магнитный поток в сердечнике, индуцируемый переменным напряжением в первичной обмотке, вызывает в магнитопроводе вихревые токи, зависящие от частоты, проводимости материала магнитопровода и его формы. Помимо потерь вихревые токи размагничивают магнитопровод, вытесняя магнитный поток к поверхности. Именно для снижения влияния вихревых токов (токов Фуко) магнитопровод собирают из отдельных, электрически изолированных тонких пластин. При этом значение вихревых токов значительно уменьшается (до 1% ). Удельные потери в сердечнике трансформатора имеют одну природу - нелинейность процесса намагничивания стали. Известно, что ферромагнитные тела состоят из областей самопроизвольного (спонтанного) намагничивания. Магнитное состояние каждой области характеризуется вектором намагниченности. Направление вектора намагниченности зависит от внутренних упругих напряжений и кристаллической структуры ферромагнитного тела.
Векторы намагниченности отдельных областей ферромагнитного тела, на которые не воздействует внешнее магнитное поле, равновероятно направлены в различные стороны. Поэтому во внешнем относительно этого тела пространстве намагниченность тела не проявляется. Если же его поместить во внешнее поле, то под его воздействием векторы намагниченности отдельных областей повернутся в соответствии с направлением поля. При этом индукция результирующего поля в теле может оказаться во много раз больше, чем магнитная индукция внешнего поля до помещения в него ферромагнитного тела. При периодическом перемагничивании ферромагнетика в нем совершаются необратимые процессы, на которые расходуется энергия от намагничивающего источника. В общем случае потери в ферромагнитном сердечнике обусловлены гистерезисом, токами Фуко и магнитной вязкостью. Степень проявления различных видов потерь зависит от скорости перемагничивания ферромагнитного материала.
Огромное спасибо за помощь!
ing вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как закрепить трансформатор? alok Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ 5 16.03.2017 21:07
кодирующий трансформатор? Анонимный Ищу/Предлагаю 13 15.05.2015 08:16
Трансформатор РП4 716 000 Albert Wesker Связь на железнодорожном транспорте 0 05.03.2015 13:10
Трансформатор John Theologian Ремонт электровозов 0 22.02.2013 21:04
Трансформатор СТ Кайдалов Сергей БМРЦ 10 14.03.2012 15:29

Ответ

Метки
трансформатор, элмаш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:01.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4