СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ > Автоматические и полуавтоматические блокировки

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.10.2017, 08:54   #16 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 357
Поблагодарил: 159 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 77
По умолчанию

Цитата:
Вкладыш со схемами
Когда-то давно этот вкладыш сэкономил бы мне уйму времени. Переделывали объект, а исходники были просто мёртвые. Чуть не месяц восстанавливали схемы с полуистлевших бумажек.
postmitya вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 16.10.2017, 09:17   #17 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 26.04.2009
Возраст: 47
Сообщений: 412
Поблагодарил: 345 раз(а)
Поблагодарили 185 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 91
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от postmitya Посмотреть сообщение
Когда-то давно этот вкладыш сэкономил бы мне уйму времени. Переделывали объект, а исходники были просто мёртвые. Чуть не месяц восстанавливали схемы с полуистлевших бумажек.
А кому легко?

Вон тоже ищу артефакты:
Типовой проект 407-0-147 Телемеханизация электрифицированных участков железных дорог с использованием аппаратуры системы «Лисна»

Типовой проект 407-0-158 Телемеханизация электрифицированных участков железных дорог с использованием аппаратуры системы «лисна»
__________________
В СЦБ не бывает случайных людей, а если они появляются - то долго не задерживаются!
combat1304 вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 16.10.2017, 09:20   #18 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,706
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2273 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от combat1304 Посмотреть сообщение
А кому легко?

Вон тоже ищу артефакты:
Типовой проект 407-0-147 Телемеханизация электрифицированных участков железных дорог с использованием аппаратуры системы «Лисна»

Типовой проект 407-0-158 Телемеханизация электрифицированных участков железных дорог с использованием аппаратуры системы «лисна»
По "Лисме" в свое время книжка была - вроде неплохая...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.10.2017, 09:25   #19 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 26.04.2009
Возраст: 47
Сообщений: 412
Поблагодарил: 345 раз(а)
Поблагодарили 185 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 91
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
По "Лисме" в свое время книжка была - вроде неплохая...
Книжка есть Носовский и компания.
А вот в ТМП заглянуть..
__________________
В СЦБ не бывает случайных людей, а если они появляются - то долго не задерживаются!
combat1304 вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 23.11.2017, 03:22   #20 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для JIS


Регистрация: 02.07.2013
Адрес: Дальний Восток
Сообщений: 173
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 35
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Антон Турутин Посмотреть сообщение
Да, я читал эту книгу. Но хотелось бы услышать мнение работников ШЧ, обслуживающих данную систему или дежурных, работающих на ней.


Ну, не столь экзотична, как БПЛЦ и т.п. У нас на Горьковской дороге есть немало станций, оснащенных КБ ЦШ.
.
Коллеги, а существуют ли технические решения РПБ-КБ ЦШ?
__________________
Если сомневаешься в ответе - бормочи
JIS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2017, 05:41   #21 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 561
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 220 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 269
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JIS
Коллеги, а существуют ли технические решения РПБ-КБ ЦШ?
Увязку с РПБ КБ-ЦШ можно посмотреть в МРЦ-15-78 или УМРЦН-10, альбом 1, часть 1
KPV вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
JIS (25.11.2017)
Старый 02.05.2018, 06:50   #22 (ссылка)
Fresh bugs forever!


Регистрация: 29.05.2012
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 210
Поблагодарил: 332 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 5
Записей в дневнике: 29
Репутация: 26
Отправить сообщение для TrainMania с помощью Skype™
По умолчанию

Поскольку желание смоделировать данную систему всё ещё проявляется, то возникло некоторое количество вопросов по сей системе, на которые не найдено ответов.

1. Отличается ли показание амперметра при проверке наличия согласия на отправление обычного или хозяйственного поездов?

2. Будет ли заметно при используемом мной масштабе визуализации аппарата управления (4 см = 16 пикселей) изменение состояния реле за стеклянной панелью. Имеющиеся ограничения по состоянию здоровья не позволяют ответить на этот вопрос путём анализа фоток. От решения этого вопроса зависит степень детализации алгоритмов работы системы. Интересует как для аппарата управления с ручными стрелками, так и с централизованными.
TrainMania вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.11.2020, 20:00   #23 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 12.09.2011
Сообщений: 29
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Спрошу в этой теме. Два дня разбираемся с отказом РПБ КБЦШ.
Не прошло пут.прибытие и искусств.прибытие. Телефонили. На станции приема линейное Л было без тока обратной полярности, реле прибытия НФП под током (от кнопки искусств. прибытие), но, самое интересное, реле ЧОП было под током, а это возможно только если Л будет прямой полярности и кратковременно встанет под ток. Эксперименты не помогли-все работает, подпиток не обнаружили. Может, кто-то сталкивался с подобным.
Макс618206 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.11.2020, 20:24   #24 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 1,474
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 219 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 396
По умолчанию

батарея дохнет?
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.11.2020, 20:36   #25 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 12.09.2011
Сообщений: 29
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

батарею на станции приема недавно поменяли, но тоже б/у, на станции отправления вроде нормальная. Линейная цепь от двух БПШ запитана.
Макс618206 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.11.2020, 00:01   #26 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 37
Сообщений: 1,583
Поблагодарил: 512 раз(а)
Поблагодарили 236 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

Цитата:
батарею на станции приема недавно поменяли, но тоже б/у, на станции отправления вроде нормальная. Линейная цепь от двух БПШ запитана.
работает
__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.11.2020, 09:35   #27 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 12.09.2011
Сообщений: 29
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

батарею меняли до отказа. сам отказ устранили изъятием ЧОП и разрядом кондера, после этого все норм. Вопрос как могло реле ЧОП встать без разворота линейного(звонок у Дсп не звенел ) либо от кондера БКР каким то образом не разрядившегося на чоп, но тогда без замедления чоп не открылся бы выходной с соседней станции(это проверяли), либо еще от чего то. Чудеса, но, как говорил начальник, в сцб чудес не бывает
Макс618206 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.11.2020, 16:31   #28 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 1,474
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 219 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Макс618206 Посмотреть сообщение
батарею меняли до отказа. сам отказ устранили изъятием ЧОП и разрядом кондера, после этого все норм. Вопрос как могло реле ЧОП встать без разворота линейного(звонок у Дсп не звенел ) либо от кондера БКР каким то образом не разрядившегося на чоп, но тогда без замедления чоп не открылся бы выходной с соседней станции(это проверяли), либо еще от чего то. Чудеса, но, как говорил начальник, в сцб чудес не бывает
если батарея дохлая то при переключении фидеров такое может быть
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.11.2020, 20:35   #29 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 12.09.2011
Сообщений: 29
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Блиииин!!! отказ как раз и случился после переключения фидеров при втягивании на станцию, но как такое может быть, если Л не разворачивалось, объясните. Нутром чуяли, что связано с переключением, но при проверке с отключением фидера Ф1 и последующим возвратом на Ф1 и имитацией прибытия ничего не повторилось. Обычная дача прибытия, конечно, не прошла, т.к. есть контакт ЛУ, но искусственная прошла нормально. При дохлой батарее логично было бы, если какое-то реле не встало. HELP
Макс618206 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5164 14.11.2019 08:55
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
Вопросы к ЦШ по АЛС и САУТ Николай Николаевич ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 534 18.11.2015 20:12
Вопросы непрофессионала. Ivandol Разговоры обо всем 155 21.07.2014 09:32
=Диплом= вопросы-ответы usurt Курсовое и дипломное проектирование 1 05.06.2012 18:59

Ответ

Метки
рпб, кбцш, дача прибытия


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:53.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4