№ 1136р от 7 июня 2012 г. - Об утверждении Положения о технических условиях эксплуатации на ж.д. путях общего пользования колеи 1520 мм, находящихся в ведении ОАО "РЖД" вагона 15Т422-01
 

№ 1136р от 7 июня 2012 г. - Об утверждении Положения о технических условиях эксплуатации на ж.д. путях общего пользования колеи 1520 мм, находящихся в ведении ОАО "РЖД" вагона 15Т422-01

Положение о технических условиях эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования колеи 1520 мм, находящихся в ведении ОАО «РЖД», железнодорожной изотермической секции 15Т421-01 (ПУЭ-15Т421-01 -12)

1. Настоящее положение об условиях эксплуатации (далее - ПУЭ) на железнодорожных путях общего пользования колеи 1520 мм, находящихся в ведении ОАО «РЖД», железнодорожной изотермической секции 15Т421-01, предназначенной для перевозки специальных грузов, устанавливает правила безопасной технической эксплуатации секции 15Т421 -01.

Настоящее ПУЭ разработано на основании результатов расчетов и комплекса испытаний. ,

Железнодорожная секция 15Т421-01 (рис.1) состоит из крытого 6-осного изотермического агрегата 15Т422-01 на тележках 18-102 с расположенной внутри кузова рамой передвижной, оборудованной специальными амортизаторами, и 4-осного агрегата сопровождения 15Т91. ’

Основные технические характеристики вагона 15Т422-01 и секции 15Т421-01 приведены в таблице 1.

2. Транспортирование секции 15Т421-01 в порожнем и груженом состоянии осуществляется по заданиям и под контролем отдела специальных перевозок Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО «РЖД». '

3. Секции 15Т421-01 в груженом и порожнем состоянии могут перевозиться в составах грузовых или специальных поездов. ;

При перевозке одной или нескольких секций 15Т421-01 в груженом состоянии специальный поезд формируется по схеме: вагон для охраны и специалистов грузоотправителя — три 4-осных универсальных грузовых вагона прикрытия - одна или несколько секций 15Т421-01 - три 4-осных универсальных грузовых вагона прикрытия. I При перевозке секций 15Т421-01 в порожнем состоянии грузовыми поездами их включают в последнюю четверть состава поезда. i

4. Тормозная система грузового изотермического агрегата 15Т422-01 и агрегата сопровождения 15Т91, в соответствии с п.6.4 «Технических требований к тормозным системам и тормозному оборудованию грузовых вагонов колеи 1520 мм»1, должна оснащаться композиционными тормозными колодками. I Рукоятку переключателя грузовых режимов работы воздухораспределителя следует устанавливать в положение «средний режим» независимо от загрузки агрегатов 15Т422-01 и 15Т91. Расчетное тормозное нажатие на ось тормозных колодок в пересчете на чугунные колодки следует принимать I 8,0 тс.

Минимальная толщина тормозных колодок 25 мм.

Выход штока тормозного цилиндра должен быть в пределах от 50 до 100 мм.

............