СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Распоряжения и приказы, стандарты > 2009 год
2009 год Распоряжения и приказы за 2009 год
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.07.2012, 00:10   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,850
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5981 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: № 1218р от 11 июня 2009 г. - Об утверждении местных технических условий размещения и крепления круглых лесоматериалов


№ 1218р от 11 июня 2009 г. - Об утверждении местных технических условий размещения и крепления круглых лесоматериалов, непакетированных пиломатериалов и крупнотоннажных контейнеров перевозимых ОАО "РЖД" на специализированных платформах моделей 13-401-40, 13-4012-40 со съемным оборудованием

Цитата:
В целях более полного удовлетворения спроса на перевозку
грузов, наиболее эффективного использования грузоподъемности
специализированных платформ для перевозки лесоматериалов и в
соответствии с пунктом 1.2 главы 1 Технических условий размещения
и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденных МПС
России 27 мая 2003 г. N ЦМ-943:
1. Утвердить и ввести в действие с 01 июля 2009 г. прилагаемые
местные технические условия размещения и крепления круглых
лесоматериалов, непакетированных пиломатериалов и крупнотоннажных
контейнеров перевозимых ОАО "РЖД" на специализированных платформах
моделей 13-401-40, 13-4012-40 со съемным оборудованием проектов
ПКБ ЦВ М1742 и ПКБ ЦВ M1801.00.000 (далее - местные технические
условия).
2. Начальникам железных дорог обеспечить:
изучение местных технических условий работниками железных
дорог, занятыми на перевозках круглых лесоматериалов, на
специализированных платформах моделей 13-401-40, 13-4012-40 со
съемным оборудованием проектов ПКБ ЦВ М1742 и ПКБ ЦВ М1801.00.000;
информирование грузоотправителей и грузополучателей о введении
местных технических условий в действие с 01 июля 2009 г.;
соблюдение требований местных технических условий работниками,
занятыми на погрузке, размещении и креплении круглых
лесоматериалов и крупнотоннажных контейнеров;
доведение настоящего распоряжения до причастных работников
железных дорог и грузоотправителей.

Вице-президент
ОАО "РЖД"
В.Г.Лемешко


УТВЕРЖДЕНЫ
распоряжением ОАО "РЖД"
от 11 июня 2009 г. N 1218р

МЕСТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
размещения и крепления круглых лесоматериалов длиной от 3,0м
до 6,5м, непакетированных пиломатериалов длиной от 4,0м до
8,0м и крупнотоннажных контейнеров типоразмеров 1С, 1CC, 1A,
1АА на платформах моделей 13-401-40, 13-4012-40 со съемным
оборудованием для перевозки лесоматериалов проекта ПКБ ЦВ
М1742 и с фитинговыми упорами проекта ПКБ ЦВ М1801.00.000


1. Настоящими техническими условиями устанавливаются способы
размещения и крепления круглых лесоматериалов длиной 3...6,5 м,
непакетированных пиломатериалов длиной 4...8м и крупнотоннажных
контейнеров на арендованных платформах, оснащенных съемным
оборудованием по проектам ПКБ ЦВ M1742 (ТУ32 ЦВ 2507-2001) и
фитинговыми упорами проекта ПКБ ЦВ М1801.00.000.
2. Оборудованию подлежат универсальные платформы модели 13-401
(13-4012). В процессе оборудования платформы должны пройти
плановый вид ремонта (деповского, капитального) согласно
требованиям соответствующих нормативных документов. При этом
боковые и торцовые бортов платформы демонтируются. Оборудование
включает в себя (Рисунок 1):
- установку восьми дополнительных лесных скоб, привариваемых к
боковым балкам;
- установку восьми съемных промежуточных секций;
- установку восьми фитинговых упоров.
3. К погрузке допускаются круглые не окоренные лесоматериалы
номинальной длиной 3,0...3,2 м, 4,0...4,3 м, 6,0...6,5 м, кроме
кряжей. Погрузка лесоматериалов с обледенением не допускается.
4. Погрузка штабелей (Рисунок 1) производится россыпью с
заполнением верхней суженной части габарита (с "шапкой").
5. Лесоматериалы длиной 3,0...3,2 м грузят на платформу
четырьмя штабелями (Рисунок 1а); длиной 4,0...4,3 м - тремя
штабелями (Рисунок 16); длиной 6,0...6,5 м - двумя штабелями
(Рисунок 1в). В каждом штабеле лесоматериалы должны иметь одну
номинальную длину. Допуски длины лесоматериалов должны быть не
более значений, предусмотренных соответствующими ГОСТами. В
прямоугольной части штабеля лесоматериалы должны иметь не более
четырех смежных значений толщины, в "шапке" - не более трех
смежных значений толщины. Комли и вершины бревен в штабелях должны
чередоваться поштучно. Торцы штабелей должны быть выровнены.
Размещение штабелей должно быть симметричным относительно
поперечной плоскости симметрии платформы. Зазоры в продольном
направлении между смежными штабелями должны быть не более 200мм.
При формировании "шапки" должны выполняться следующие требования:
- толщина бревен должна быть не более 300 мм;
- толщина вышележащих бревен, расположенных в боковых частях
шапки, должна быть не более толщины нижележащих бревен;
- каждое бревно должно иметь плотный контакт с соседними
бревнами;
- угол откоса, образованного боковыми бревнами, должен быть не
более 50 град. как в среднем по высоте "шапки", так и в пределах
каждых двух соседних бревен; трубы стяжки стоек должны прилегать
ко всем боковым бревнам.
После формирования "шапки" производится закрепление ее
стяжками путем натяжения замкового устройства. Стяжка должна быть
расположена по одной прямой между стойками, цепь стяжки должна
быть туго натянута.
6. Допускается размещение и крепление круглых лесоматериалов и
пакетированных пиломатериалов длиной 4.0м, 6,0м и 8м с увязкой
"шапки" проволокой при отсутствии стяжек (Рисунок 3).
Круглый лесоматериал длиной 4м размещается в 3 штабеля по
длине (Рисунок 3а), а длиной 6м - в 2 штабеля по длине (Рисунок
3б). Круглый лесоматериал длиной 4м и 8м размещается в 2 штабеля
по длине (Рисунок 3в). Выход штабеля за крайнюю стойку не менее
250мм. Комли и вершины бревен чередуется порядно и поштучно. Перед
укладкой верхнего ряда прямоугольной части погрузки укладывается
по середине штабеля обвязка из проволоки диаметром 6мм в две нити
(Рисунок 3а, б, в поз.2) для скрепления "шапки" с прямоугольной
частью погрузки. При завершении погрузки прямоугольной части
штабеля противоположные стойки платформы увязываются проволочными
стяжками диаметром 6мм в четыре нити (Рисунок 3а, б, в поз.3),
пропустив проволоку в кольцо сбоку стойки и заделав концы
проволоки в основную прядь в 2-3 оборота. Стяжка скручивается
ломиком. Возвышение бревен над стойками допускается не более 1/4
диаметра. "Шапка" каждого штабеля обвязывается двумя проволочными
обвязками диаметром 6мм в две нити (Рисунок 3а, б,в поз.1),
расположив их от края штабеля на 500-800мм. Цепные обвязки (если
они есть) закрепляются на стойках согласно Рисунку 2.
Для погрузки непакетированных пиломатериалов в швеллера,
соединяющие попарно боковые стойки укладываются подкладки
75х120х2870мм (Рисунок 3г поз.1). Погрузка производится с торцов
платформы, штабели укладываются плотно к боковым стойкам, при
необходимости зазоры заполняются, поставив доски на ребро.
Пиломатериалы длиной 4м размещаются в 3 штабеля по длине, длиной
6м - в 2 штабеля, а длиной 4м и 8м - в 2 штабеля по длине. Высота
прямоугольной части штабеля должна быть на 100мм меньше высоты
стоек. "Шапка" формируется на удлиненных прокладках 50x150x3100мм
(Рисунок 3г поз.2), по 3 прокладки на штабель. На верхнюю
плоскость "шапки" размещаются по 3 прижимные доски 50х150х1350мм
(Рисунок 3 поз.4) на каждый штабель, прибив их к доскам штабеля
четырьмя гвоздями каждую. По зарубкам на удлиненной прокладке и
прижимной доске "шапка" обвязывается проволокой диаметром 6мм в
две нити (Рисунок 3 поз.3), закручивается и фиксируется от
раскручивания. Стойки попарно скручиваются проволокой диаметром
6мм в четыре нити (Рисунок 3 поз.5). Цепные обвязки (если они
есть) закрепляются на стойках согласно Рисунку 2.
7. При возврате платформы в порожнем состоянии замковые
устройства стяжек должны быть разомкнуты, трубы с участками цепей
должны быть заведены в скобы на стойках (Рисунок 2).
8. Допускается к погрузке на платформу один крупнотоннажный
контейнер типоразмеров 1А или 1АА (Рисунок 4) или два
крупнотоннажных контейнера типоразмеров 1С или (и) 1СС (Рисунок
5).
9. Перед погрузкой контейнеров типоразмеров 1С, 1СС
центральные плиты с фитинговыми упорами должны быть приведены в
рабочее положение, при котором плита с упором располагается на
10мм выше максимальной высоты гребенок, на 310мм выше уровня рамы
платформы.
10. На платформе размещают два контейнера 1СС или (и) 1С
торцовыми дверями друг к другу или один контейнер типоразмеров
1АА, 1А. При установке двух груженых контейнеров типоразмеров 1СС
и 1С разница их масс брутто не должна превышать 13,5т. Контейнеры
размещают на платформе так, чтобы упорные головки, предварительно
приведенные в рабочее (вертикальное) положение, вошли в отверстия
фитингов, расположенные в основании контейнеров (Рисунки 4, 5).
Ответственный за погрузку работник обязан после установки
контейнеров на платформу проверить через боковые отверстия
фитингов правильность положения ее упорных головок.
11. Установка центральных плит с фитинговыми упорами в
нерабочее положение производится вращением плиты на петле на 180
град., после чего опорная поверхность плиты ложится на специально
установленные планки и уровень нижней плоскости перевернутой плиты
становится на 20мм ниже уровня гребенок.
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= № 1166р от 13 июня 2012 г. - Об утверждении Местных технических условий размещения и крепления автомобилей в специализированных вагонах Admin 2012 год 0 15.07.2012 11:18
=Распоряжение= № 2070р от 9 октября 2009 г. - Об утверждении местных технических условий размещения и крепления пакетированных пиломатериалов Admin 2009 год 0 12.07.2012 23:13
=Распоряжение= № 859р от 2 мая 2012 года - Об утверждении и введении в действие Технических условий на работы по реконструкции (модернизации) и ремонту железнодорожного пути Admin 2012 год 1 04.07.2012 23:30
=Распоряжение= № 1070р от 1 июня 2012 г. - Об утверждении Инструкции о порядке выбора места, выдачи технических условий, согласования проектной документации и организации технического надзора Admin 2012 год 0 04.07.2012 16:26
=Распоряжение= № 2202р 29 октября 2009 г. - Об утверждении Местных технических условий размещения и крепления непакетированных круглых лесоматериалов на многофункциональных платформах модели 13-9744 Admin 2009 год 0 03.07.2012 16:26

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:41.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34