СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Распоряжения и приказы, стандарты > 2000-2004 годы

2000-2004 годы Распоряжения и приказы, изданные в 2000-2004 годах

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.09.2012, 16:04   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 29,186
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5862 раз(а)
Фотоальбомы: 2567
Записей в дневнике: 679
Загрузки: 678
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: № 2525р от 10 июня 2004 г. - О неотложных мерах по стабилизации положения с безопасностью движения на железных дорогах ОАО "РЖД"


№ 2525р от 10 июня 2004 г. - О неотложных мерах по стабилизации положения с безопасностью движения на железных дорогах ОАО "РЖД"

Цитата:
Несмотря на принимаемые меры, безопасность движения на
железных дорогах ОАО "РЖД" в должной мере не обеспечивается и
положение продолжает резко ухудшаться.
Только в первой декаде июня 2004 г. допущено 5 сходов в
поездах, из них три схода в пассажирских на Приволжской,
Северо-Кавказской и Куйбышевской железных дорогах, которые
поставили под угрозу здоровье и жизнь пассажиров.
Из-за нарушений технологии ремонта и неудовлетворительного
содержания бесстыкового пути допущено 4 выброса пути, в том числе
два под электропоездами.
Из-за снижения уровня организации работы локомотивных бригад и
машинистов-инструкторов в текущем году на железных дорогах
допущено 9 случаев проезда запрещающих показаний светофоров.
На ряде железных дорог и отделений железных дорог вскрыты
факты некачественного проведения осмотров устройств и сооружений,
в ходе которых грубые отступления от норм их содержания не
выявляются, конкретные сроки и объемы выполнения неотложных работ
не устанавливаются.
Непосредственные исполнители на местах имеют слабый уровень
профессиональных знаний и, прежде всего, технологии обслуживания и
ремонта технических средств и действий их в аварийных и
нестандартных ситуациях, проявляют недисциплинированность в
выполнении своих должностных обязанностей.
В вагонном хозяйстве железных дорог в текущем году выявлены
многочисленные нарушения технологии ремонта узлов и деталей
грузовых вагонов. Из-за нарушения технологии деповского ремонта
вагонов, неисправности технологического оборудования и шаблонов
приостанавливалась работа в 27 вагонных депо. Особенно
неблагополучное положение сложилось на Октябрьской,
Дальневосточной, Западно-Сибирской, Калининградской, Приволжской и
Юго-Восточной железных дорогах.
Складывается впечатление, что руководители железных дорог и
отделений железных дорог надеются на безграничное терпение
Правления ОАО "РЖД" к их бездеятельности в организации
безаварийной работы.
С целью предотвращения ухудшения безопасности движения,
решительного укрепления технологической дисциплины обязываю:
1. Вице-президентам ОАО "РЖД" Гапановичу В.А., Сехину В.Ф.,
Сазонову В.Н., Козыреву С.В., вице-президенту-начальнику
Департамента управления персоналом Бурносову Н.М.,
вице-президенту-начальнику Департамента пути и сооружений Иванову
С.Ю. для оказания практической помощи в организации работы по
обеспечению безопасности движения, достаточности принимаемых мер
по оздоровлению хозяйств с учетом проведенного весеннего осмотра
сооружений и устройств и выработки предложений по предупреждению
аварийности командировать на железные дороги сроком на 10 дней
специалистов и руководителей департаментов.
2. Начальнику Департамента безопасности движения и экологии
Шанайца П.С. провести в июне - июле т.г. техническую ревизию по
обеспечению безопасности движения на Московской железной дороге.
3. Начальникам железных дорог, начальникам отделений железных
дорог:
3.1. Незамедлительно провести проверку состояния
геометрических размеров балластных призм на участках бесстыкового
пути и по результатам проверок организовать работы по приведению
их в соответствие с нормами, установленными п.2.3.2 ТУ по
устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути,
установить личный контроль за выполнением работ.
Завершить работу по разгонке и регулировке стыковых зазоров на
участках звеньевого пути.
3.2. В срок до 1 июля 2004 г. проанализировать и организовать
перезакрепление плетей бесстыкового пути в оптимальный
температурный режим на участках, где потеряна температура
закрепления рельсовых плетей и наблюдается смещение контрольных
рисок на "маячных" шпалах.
3.3. Рассмотреть качество выполнения путевых работ и
обеспечить соблюдение установленных правил их производства и
технологии, не допуская приемки в эксплуатацию незавершенных
ремонтных объектов.
3.4. Провести внеочередные комиссионные проверки под
председательством главных инженеров железных дорог с участием
специалистов служб вагонного хозяйства, сигнализации,
централизации и блокировки и ревизорского аппарата действие
устройств ДИСК и КТСМ. Вскрытые недостатки устранить.
3.5. Учитывая низкий уровень контроля за качеством ремонта
пути и подвижного состава в декадный срок лично рассмотреть
организацию работы приемщиков подвижного состава и пути и принять
дополнительные меры по повышению эффективности их контроля за
качеством ремонта.
3.6. С целью активизации выявления неисправных грузовых
вагонов обязать главных инженеров железных дорог, отделений
железных дорог организовать проведение проверок постов
безопасности, выявляющих вагоны с отрицательной динамикой. При
этом обратить особое внимание на соответствие технологических
процессов методике по выявлению вагонов с отрицательной динамикой
N ЦВТК-6 от 19.07.2002 г.
По результатам проверок принять меры направленные на повышение
эффективной работы постов безопасности.
3.7. Провести в декадный срок внеочередной инструктаж
локомотивных бригад о порядке их действий в пути следования по
системе "толчок в пути".
3.8. Принять меры к укомплектованию командир.ов среднего звена,
руководителей структурных подразделений железных дорог и отделений
железных дорог специалистами в соответствии с установленными
профессиональными требованиями, укреплению трудовой и
технологической дисциплины, повышению качества профессиональной
подготовки и технической учебы работников, связанных с
обеспечением безопасности движения.

Первый вице-президент
ОАО "РЖД"
Х.Ш.Зябиров
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= № 3069р от 6 августа 2004 г. - Об утверждении Типового положения об аппарате главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Admin 2000-2004 годы 0 10.08.2012 12:45
=Распоряжение= № 125р от 26 января 2009 г. - О выполнении мероприятий по оптимизации численности и стабилизации работы железных дорог и филиалов ОАО "РЖД" на 2009 год Admin 2009 год 0 23.07.2012 15:08
=Распоряжение= № 2706р от 29 декабря 2009 г.- Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления промышленной безопасностью в ОАО "РЖД". Общие положения" Admin 2009 год 0 14.07.2012 19:29
=Распоряжение= № 62р от 19 января 2007 г. - О допускаемых скоростях движения тепловоза 2ТЭ70 на железных дорогах - филиалах ОАО "РЖД" Admin 2005-2008 годы 0 09.07.2012 14:49
=Распоряжение= № 1361р от 25 июня 2010 г. - Об утверждении Положения об организации в ОАО "РЖД" работы по системе информации "Человек на пути" Admin 2010 год 1 06.07.2012 08:11

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:20.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4