СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Распоряжения и приказы, стандарты > 2000-2004 годы

2000-2004 годы Распоряжения и приказы, изданные в 2000-2004 годах

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.07.2012, 12:20   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: № 4173р от 24 декабря 2004 г. - О развитии и интеграции автоматизированных систем ДИСТПС и АСУТ


№ 4173р от 24 декабря 2004 г. - О развитии и интеграции автоматизированных систем ДИСТПС и АСУТ

Цитата:
В новых условиях хозяйствования одной из приоритетных задач
отрасли является повышение эффективности управления тяговыми
ресурсами за счет внедрения новых информационных технологий. Для
ее решения под руководством Департамента управления перевозками на
железных дорогах разрабатывается и внедряется Автоматизированная
система управления тяговыми ресурсами (далее ДИСТПС), а под
руководством Департамента локомотивного хозяйства разрабатывается
и внедряется Автоматизированная система управления локомотивным
хозяйством (далее АСУТ).
В целях интеграции и развития указанных систем, для
эффективного использования средств ОАО "РЖД" на разработку и
внедрение:
1. Определить генеральным заказчиком системы управления
эксплуатационной работой локомотивного парка - Департамент
управления перевозками.
2. Определить функциональными заказчиками системы ДИСТПС
Департамент управления перевозками, системы АСУТ - Департамент
локомотивного хозяйства.
3. Для обеспечения координации работ по развитию системы
ДИСТПС и взаимодействию со смежными системами создать рабочую
группу под председательством Вице-президента - начальника
Департамента управления перевозками С.В.Козырева (приложение N 1).
4. В качестве основного источника информации для формирования
оперативных данных о состоянии, а так же данных об истории
операций и дислокации локомотивного парка и локомотивных бригад
считать единую дорожно-сетевую базу данных АСОУП-2.
5. Вице-президенту - начальнику Департамента управления
перевозками С.В.Козыреву, начальникам Департаментов: локомотивного
хозяйства С.А.Кобзеву, связи и вычислительной техники
П.Ю.Маневичу, директору Главного вычислительного центра - филиала
ОАО "РЖД" В.Ф.Вишнякову, директору ВНИИАС А.Б.Косареву,
генеральному директору ОЦВ М.Д.Рабиновичу (по согласованию),
начальникам железных дорог-филиалов ОАО "РЖД" обеспечить
выполнение организационно-технических мероприятий по разработке,
внедрению ДИСТПС и АСУТ и их интеграции, в соответствии с
приложением N 2.
6. Вице-президенту ОАО "РЖД" В.А.Гапановичу, начальникам
департаментов: локомотивного хозяйства С.А.Кобзеву, связи и
вычислительной техники П.Ю.Маневичу, директору Главного
вычислительного центра - филиала ОАО "РЖД" В.Ф.Вишнякову,
генеральному директору ОЦВ М.Д.Рабиновичу (по согласованию),
начальникам железных дорог-филиалов ОАО "РЖД" с целью эффективного
управления локомотивным парком с 01 апреля 2005 г. обеспечить
полноту и достоверность передаваемой информации из локомотивных
депо, ПТОЛ, пунктов оборота локомотивов и локомотивных бригад об
операциях с локомотивами (включая изменения инвентарного парка и
составности) и локомотивными бригадами (включая, изменения
списочного состава) в соответствии с приложением 3.
7. Вице-президенту - начальнику Департамента управления
перевозками С.В.Козыреву, начальнику Департамента связи и
вычислительной техники П.Ю.Маневичу, директору Главного
вычислительного центра - филиала ОАО "РЖД" В.Ф.Вишнякову,
директору ВНИИАС А.Б.Косареву, начальникам железных дорог-филиалов
ОАО "РЖД" с 01 апреля 2005 г. обеспечить полноту и качество
передаваемой информации об операциях с локомотивами и
локомотивными бригадами на станциях и участках при работе с
поездами и без поездов.
8. Начальникам дорог-филиалов ОАО "РЖД":
8.1. до 1 января 2005 года создать рабочие группы по контролю
за функционированием системы ДИСТПС под председательством первых
заместителей начальников дорог. В состав рабочих групп включить:
НЗ по движению, НЗ по локомотивному и вагонному хозяйству, Д, Т,
НСВТ, ИВЦ и других специалистов дорог;
8.2. обеспечить подключение и функционирование
автоматизированных рабочих мест системы АСУТ во всех предприятиях
локомотивного хозяйства сети железных дорог;
8.3. по мере ввода в эксплуатацию системы автоматической
идентификации подвижного состава (далее САИ) перевести
функционирование задач ДИСТПС и АСУТ на данные формируемые
системой САИ.
9. Вице-президенту - начальнику Департамента управления
перевозками С.В.Козыреву, начальнику Департамента локомотивного
хозяйства С.А.Кобзеву, начальнику Центра управления перевозками -
структурного подразделения ОАО "РЖД" И.Б.Николаенко совместно с
железными дорогами, ВНИИАС, ГВЦ, ОЦВ ежемесячно проводить
селекторные совещания по ходу внедрения и функционирования систем
ДИСТПС и АСУТ.
10.Вице-президенту - начальнику Департамента управления
перевозками С.В.Козыреву, начальнику Департамента локомотивного
хозяйства
С.А.Кобзеву, начальникам железных дорог, директору ВНИИАС
А.Б.Косареву, и.о. директора ПКБ ЦТ ОАО "РЖД" Ю.М.Меерзону,
генеральному директору ОЦВ М.Д.Рабиновичу (по согласованию)
обеспечить в 2004 году внедрение первого этапа бригадной
составляющей ДИСТПС на DB2 (ОКДБ-2).
11. Вице-президенту ОАО "РЖД" В.А.Гапановичу, вице-президенту
- начальнику Департамента управления перевозками С.В.Козыреву,
начальнику Департамента локомотивного хозяйства С.А.Кобзеву,
начальникам железных дорог, директору ВНИИАС А.Б.Косареву, и.о.
директора ГЖБ ЦТ ОАО "РЖД" Ю.М.Меерзону, генеральному директору
ОЦВ М.Д.Рабиновичу (по согласованию) во втором квартале 2005 года
внедрить на дорогах сети "Комплекс барьерных функций и запретов по
недопущению использования локомотивов в поездной работе с
нарушением пробежных норм от ТО-3, ТР-1 и ТР".
12. Вице-президенту - начальнику Департамента управления
перевозками С.В.Козыреву, начальнику Департамента локомотивного
хозяйства С.А.Кобзеву, начальникам железных дорог, директору
ВНИИАС А.Б.Косареву, и.о. директора ПКБ ЦТ ОАО "РЖД" Ю.М.Меерзону,
генеральному директору ОЦВ М.Д.Рабиновичу (по согласованию),
директору НТЦ "Трассистемотехника" А.В.Москалеву (по
согласованию), директору НПО "ГИД-УРАЛ" А.В.Шалагинову (по
согласованию) в 2005 году обеспечить пользовательский интерфейс
выдачи информации о состоянии локомотивного парка на всех уровнях
управления:
- по локомотивному и поездному положению с данными о наличии,
состоянии, дислокации, использовании локомотивов и локомотивных
бригад, истории операций с ними (задача в рамках ДИСТПС -
разработчик ВНИИАС);
- по дислокации, наличию, состоянию локомотивов и локомотивных
бригад в депо (задача в рамках АСУТ -разработчик ПКБ ЦТ, ОЦВ, НТЦ
"Транссистемотехника");
- о подходах и работе локомотивов и локомотивных бригад с
поездами (задача в рамках ГИД "УРАЛ-ВНИИЖТ" - разработчик НПО
"ГИД-УРАЛ").
13. Контроль за выполнением настоящего указания оставляю за
собой.

Первый вице-президент ОАО "РЖД"
Х.Ш.Зябиров
Вложения
Тип файла: txt 4173р от 2004.txt (26.9 Кб, 12 просмотров)
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= № 4186р от 27 декабря 2004 г. - О постановлении Правительства Российской Федерации от 15 декабря 2004 г. N 787 Admin 2000-2004 годы 0 10.07.2012 11:26
=Распоряжение= № 4189р от 27 декабря 2004 г. - О постановлениях Правительства Российской Федерации от 20 декабря 2004 г. N 810 и N 811 Admin 2000-2004 годы 0 10.07.2012 11:23
[01-2012] На пути интеграции микропроцессорных систем ЖАТ Admin xx3 0 28.06.2012 07:21
Об интеграции систем технической диагностики ЭЦ с устройствами релейно-процессорной централизации Admin Статьи по СЦБ 0 19.09.2011 14:52
[Статья] ПРОБЛЕМЫ РАЗРАБОТКИ И ВНЕДРЕНИЯ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ СИСТЕМ Admin Ж/д статьи 0 13.03.2011 11:20

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
вниижт


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:47.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4