Добровольно-принудительный отпуск
 

Здравствуйте уважаемые коллеги.Хотелось бы узнать как обстоят дела с принудительной отправкой работников в отпуск без содержания на других дорогах Украины.На Одесской в зависимости от наглости месного начальства выганяют от 2 до 4 дней.Мотивируют тем что падают обемы перевозок.Хотя по количеству поездов этого не скажеш.

На Юго-Западной пока молчат

Что-то на маловато дней вас отпускают за свой счет!:net: У нас бывший начальник метро два года подряд выгонял абсолютно всех (7 500 человек) в принудительный (не добровольный) отпуск за свой счет. Каждый должен был взять 14 календарных дней. Прикинте экономию по заработной плате!:oiE:
После этого начальство оторвало себе немалую премию за экономию фонда зарплаты. В заявлении необходимо было указать, что отпуск необходим каждому по семейным обстоятельствам. Как обычно каждый старался взять эти дни в конце года (а вдруг последует команда "Отставить!"). Однако этого не происходило каждый раз. И все дружной толпой двинули за свой счет. Но, самое интересное, что никакая ревизия не обратила на это ни малейшего внимания!:dur:

Ревизорам тоже откатили немалую сумму.

А КЗоТ у вас вообще кто-нибудь читал? В новой редакции за год не более 1 месяца.

А Трудовой Кодекс это что?
Это когда шахтеры на Горбатом мосту касками стучат, или Пикалевские трассу перекрывают? Что-то я не слышал ни об одном деле о против начальника или хозяина фирмы, который сотрудников отправил "за свой счет". Тем более, что нам перед этим "предлагают" написать (подписать) заявление якобы мы сами очень этого хотим.

Просто начальник дистанции обязан соблюдать норму закона и выполнить приказ начальника дороги. Иначе Закон будет на вашей стороне и ни один начальник против буквы Закона не попрёт!

НА Южной пока молчат. Но по кол.договору максимум 15 дней в год, а кол.договор до 2012.

Вот у меня и складывается мнение что это только на Одесской, хотя если вспомнить поговорку о Риме то все дороги ведут в порт.Заставляют писать заявления где ты "слезно" просиш предоставить отпуск без сохранения зар.платы.Практикуется это обычно в зимние месяци иногда+март.А с 2008г по октябрь 2010 вообще работали по четырехдневке хотя график надо выплнить за пять дней.Да еще на этом фоне выпиши Магистраль,добровольно-принудительно оплати медецинскую страховку...
А мы все смотрим где ж это молодые специалисты,в дистанцию на 350 чел придут 2 человека так это уже праздник.Что будет через 10 лет боюсь и представить.Администрация пилит ветку на которой сидит.:maniak:

А воз и ныне там....
 

Может быть чтото изменилось с началом 2012 года?!!!! Нам уже иногда кажется (даже и крестится не надо) что ТАКОЙ БАРДАК с принудиловкой уже будет ПОЖИЗНЕНО!!!!..:vesel:

Прд ж/д 4 дня, но похоже что не всем. Вроде как движенцы работают, с остальными не пересекался ещё, да и привыкли ужо к такому деянию, как так и надо.

А кто подскажет сколько ШН будет получать после реорганизации железной дороги (Льв. Одс.) и т. д.? если уберут выслугу.:raD:

На приднепровской тоже на 4 дня для ежедневников и три смены для сменных работников, хотя чему удивляться это уже не первый год, так что привыкли, страшнее было во время кризиса когда такие отпуска были аж до августа месяца и при этом никто не увеличил периодичность выполнения ГТП в связи с тем что перевозки упали вот и выходит что мы выполнили обычный объём работы за меньшее время и за меньшее деньги, хотя логически за выполнение чего либо в более короткие сроки, но на том же уровне должны премию давать, но ...

ps Хорошо там, где нас нет...:smile_24: