Что тебе надоело на Форуме СЦБистов?
 

Можно изложить свои возмущения по работе Форума СЦБистов. Пжлста :)

И ДАТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ по улучшению его работы :( А как ты думал?

Темы с политической направленностью, несущие смуту в умах и раздор в душах!:maniak:

Меня сильно напрягает переход на личности при обсуждении политических и околополитических вопросов. Я имею ввиду, в первую очередь, Украинские события и появление некоторых анонимных троллей.
Домашние животные технике не помеха, они вносят некоторое умиротворение в наш быт, а политика кроме озлобления ничего не вносит. Деление по полу, возрасту, вероисповеданию, национальности и т.д. ни к чему хорошему еще не приводило.

Я тоже поддержу zawodik и
Adagumer. Политику тут незачем обсуждать.

Ну, политику здесь практически не обсуждают. Слава Богу.

Суховерша Алексей добавил 03.05.2014 в 21:00
Давайте предметно обсудим СРСП. (Соединитель рельсовый стыковой пружинный).

Суховерша Алексей добавил 03.05.2014 в 21:01
А ещё хотел бы разобрать по "косточкам" надежность светофорных ламп накаливания.

Суховерша Алексей добавил 03.05.2014 в 21:04
Тему производительности в хозяйстве АиТ никто не закидывает. Жалко. Поэтому нас накрыла "волна" перерасчета технической оснащенности дистанций СЦБ, как говорится, подгоняем ответ под задачу. Молчим, тем не менее.

Суховерша Алексей добавил 03.05.2014 в 21:07
А хошь обсудим темку: "Кому из хозяйств ДИ работается проще всего? С ответом: "В Ш"... :)

Тема, которая меня очень волнует: "Когда умрет Калининградская железная дорога, как перевозчик: до моей пенсии или раньше?" Точка ориентира: 2022 год.

Суховерша Алексей добавил 03.05.2014 в 21:15
Предлагаю тему: "Солнечная засветка КТСМ - это отказ или технологическое нарушение?"

Суховерша Алексей добавил 03.05.2014 в 21:16
А еще меня интересует "святое" в СЦБ: "Как производится учет отказов 1,2,3 - ей категорий в ДИ разных дорог?

Суховерша Алексей добавил 03.05.2014 в 21:18
Почему электромеханики СЦБ не выполняют график технического обслуживания устройств СЦБ и технологию выполнения работ при этом?

Суховерша Алексей добавил 03.05.2014 в 21:21
Ответьте мне на вопрос: "Почему три отказа в работе устройств СЦБ бесят начальство больше, чем ТРИДЦАТЬ выявленных ОДР (остродеффектных рельса)?

Суховерша Алексей добавил 03.05.2014 в 21:24
ПОЧЕМУ отказы устройств ЖАТ по причине вмешательства хулиганов падают в одну кучку по ответственности хозяйства А и Т?

Суховерша Алексей добавил 03.05.2014 в 21:26
Почему масса рабочего времени уходит на формирование оправдательных материалов и объяснительных в адрес вышестоящих руководителей, которые цепляются формально?

Суховерша Алексей добавил 03.05.2014 в 21:27
Почему аналитика ЦЧС ОАО "РЖД" так смешна, глупа и наивна?

Суховерша Алексей добавил 03.05.2014 в 21:31
Вырастут ли "плоды" на брезентовом поле УРРАНа?

Суховерша Алексей добавил 03.05.2014 в 21:32
Когда закончит ВАГ темку для развлечения "Бережливое производство?"

Суховерша Алексей добавил 03.05.2014 в 21:34
Когда принесет плоды факторный анализ с инструментариями типа Исикава и Парето?

Суховерша Алексей добавил 03.05.2014 в 21:36
Давайте введем должность: "Начальник дистанции(депо) по разборам.

Суховерша Алексей добавил 03.05.2014 в 21:38
И еще: "Уполномоченный начальника дистанции(депо) по совещаниям, селекторам и отчетам.

Прям сказка, а не работа.

За любой кипишь кроме голодовки! :lol:

Ну и чо тогда обсуждать?

Какого фига она вообще имеет место быть? Где разработчики? Это что неустранимый фактор? Где навесы или козырьки, без которых "нельзя эксплуатировать установку"? Или автоматическое отключение камеры в определенное время суток?

T1000 добавил 03.05.2014 в 21:56
Ну они же выявленные, а отказы - нет.

Алексей.Почему калининградская дорога должна умереть,все-таки на порт что-то идет наверное.Моя станция на 9 коридоре ,получается и нам капец.Хотя строим 2хпутку в обход Вильнюса на сортировку Вайдотай.Поезда идут,вижу на станции,металл,уголь,удобрения или это на Клайпеду.

Наш Калининградский порт "придушил" Российский порт Усть - Луга.

разделение на эксплуатацию и ремонт

Что ТС накидает тем и сваливает тут же - вроде как облегчился и дальше ему не интересно.

Всех приветствую. И опять же начали с проблем на форуме, а пришли к проблемам в работе. Прям как на любом застолье железнодорожников с чего не начнут, а всё к работе приходят.:lol::lol: Ну а проблемка есть небольшая: какая бы тема не обсуждалась из нармального профессионального русла перетекает в мягко говоря НЕ НУЖНЫЕ посты.
:laduh::laduh::laduh::laduh::laduh::laduh: