[Статья] Обязанности бригадира пути по содержанию земляного полотна и верхнего строения пути
 

Обязанности бригадира пути по содержанию земляного полотна и верхнего строения пути

Бригадир пути обязан:

— производить в установленные сроки осмотры рельсов, скреплений, шпал, балластного слоя, земляного полотна, переездов, сооружений и своевременно выявлять и устранять возникающие неисправности;

— следить за своевременным отводом воды от земляного полотна, очисткой балластной призмы и обочины земляного полотна, производить очистку кюветов, нагорных и водоотводных канав;

— постоянно наблюдать за состоянием и работой дренажных сооружений и производить своевременную очистку отстойников смотровых колодцев, устоев и выпусков дренажей, ливневой канализации;

— обеспечить содержание пути по ширине колеи, уровню и направлению в плане на прямых и кривых участках пути согласно установленным нормам и допускам;

— не допускать угона пути, который является одной из основных причин его расстройства, следить за правильной работой противоугонных устройств;

— следить за исправной работой рельсосмазывателей;

— обеспечить плотное закрепление и смазывание стыковых, клеммных и закладных болтов, добивку костылей;

— особое внимание уделять содержанию стыковых зазоров, исправному состоянию изолирующих стыков, изолирующих и амортизирующих деталей, наличию и исправности стыковых соединителей.

На участках бесстыкового пути бригадир пути должен:

— обеспечивать постоянное натяжение стыковых, клеммных и закладных болтов;

— проверять правильность положения бесстыкового пути в плане при помощи бинокля или другого оптического прибора;

— установить дополнительные осмотры и наблюдения за состоянием бесстыкового пути при температуре рельсов летом, близкой к максимальной расчетной, а зимой — минус 30 °С и ниже, в жаркие летние дни следить за положением пути в плане, зимой при низких температурах — за целостностью стыков, рельсов в местах сварки и на длине 1 м от них;

— строго соблюдать специальные требования, изложенные в Технических указаниях по укладке и содержанию бесстыкового пути, при выполнении работ, вызывающих снижение устойчивости пути;

— не допускать осыпания балласта по откосам призмы, уменьшения установленного плеча балластной призмы и недостаточного заполнения балластом шпальных ящиков.

По содержанию покилометрового запаса материалов бригадир пути обязан:

— обеспечивать постоянное наличие неснижаемого запаса материалов верхнего строения пути;

— хранить материалы покилометрового запаса в специально отведенных местах с обязательным указанием количества и типа материала;

— укладывать в покилометровый запас рельсы после тщательной их проверки и маркировки с указанием группы, типа и длины;

— рельсы покилометрового запаса должны периодически укладываться в путь, при разности в износе путевых рельсов и рельсов, находящихся в запасе, не более 1 мм;

— осматривать одиночно снятые с пути остродефектные и дефектные рельсы и в день их снятия замаркировать установленным порядком.