Вопрос был по самой схеме, где применять контроль этих участков собираетесь? Имеется ввиду - это будет переезд, участки приближения или что то еще? Кто (и как) сброс осей выполнять будет?

это перегон с переездом . станция К имеет контроль участков 1п,2п,3п и ЧП (поУСИТ)производит слз этих участков . станция В контролирует НП (поУСИТ) и производит слз этого участка . перегон со сменой напрвления
http://scbist.com/scb/uploaded/1519_1349352343.pdf

Странно как то. Почему бы на ст.К не обеспечить контроль всего перегона, и не заморачиваться с переездными участками? Как говорится, мухи отдельно - котлеты отдельно. Хотя, так тоже ничему не противоречит. Единственное, что глаз режет, это упорное изображение путевого реле, подключенного напрямую к УСИТ. Так не получится. УСИТ не является решающим устройством. Нужно между УСИТ и реле еще кассету ЭССО вставить со всеми необходимыми цепями - бесперебойник, пульт ПСЛЗ, элементы грозозащиты.

станция К управляет переездом с поста ЭЦ и еще одна проблема ст.К и В оборудованы разными МСУ и у каждой свои требования . по поводу реле , ЧП отУСИТ в к-2-0 , НП также . 1П,2П,3П от к-10-0 . сброс ложных на станциях через модули МСУ

Давайте тогда развернутую схему, тогда точно смогу сказать - будет это все работать или нет. В целом, на словах, пока вроде все грамотно.

http://scbist.com/scb/uploaded/1519_1349950633.pdf посмотри правда это структурка но я думаю понятно

tarakan68 добавил 11.10.2012 в 16:16
ДА ОНА САМАЯ

Ну, как бы все правильно, если УСИТы к кассетам К-10 подключены правильно. Одним словом, все нормально, работать будет.

Ищу схемы в электронном виде (Visio, Autocad) c альбома 424232-04-ТП Применение аппаратуры МАПС в устройствах переездной сигнализации для однопутного переезда....

Новости.
В Казахстане 11.12.2014г. запущен первый переезд МАПС! Установлен этот переезд на станции Тенгиз, на территории завода "Тенгизшевроил"! По плану в 2015г. запустить еще несколько переездов.

Кто нибудь что нибудь, пожалуйста, расскажите про АЛСР? Есть ли какие нибудь официальные альбомы или как организовывать кодирование при применении ЭССО, как основного средства для контроля свободности путевых участков, т.е без применения РЦ?
:net:

шлейф или радио

Это-то понятно, а альбомы, схемы почитать че нить...есть в природе?

должно где-то быть.

Промэлектрониковцы стали все свои альбомы выкладывать на собственном сайте!

Если что-то существует, то должно быть там.

блииин, никогда не задумывался.. А ушло а Б осталось на трубе..