подскажите кто знает
 

добрый день. работаю ДСП на станции, путейцы работали на стрелки по одиночной смене бруса в переводной кривой. но в ду 46 не указал точное место работ. могут ли забрать талон по безопасности...

Подробности в студию, в виде примера записи и у кого талон собрались забирать?

Что это такое - "талон по безопасности"? Есть работники с талоном и есть без этого таинственного талона? Или это какая-то дополнительная пайка (арм)?

Счастливые железнодорожники Эстонии...
Не знают про талоны...

Ты работаешь ДСП? Решил забрать талон у путейца? Почитай выписку из положения(начало формуляра) кто и за что может изымать талоны! Должности ДСП там нет!

?

У нас на МЖД лабораторию "Ш" одно время возглавлял чудик по фамилии Агафонов, так он как-то дал мне картонку с зеленой полоской, нарисованной фломастером, тут же ее попросил назад, а взамен выдал с полоскою желтой ))) Вероятно речь про подобное "наказание".
Будучи некоторое время помощником машиниста мы действительно носили с собою талоны предупреждений, но там все было регламентировано, хотя тоже этого не понимал.

Внимательно прочитай сообщение автора темы. И найди в толковом словаре разницу между словами "могу" и "могут"

А как еще точнее написать? Переводная кривая. Между корнями остряков и крестовиной. Там расстояние-то... Куда уж точнее. Что требовалось, номер бруса, расстояние от математического центра в миллиметрах, расстояние в шагах от оси станции...? Вам объяснили?

Ага, начинаю понимать... Собственно, запись и была сделана в первую очередь для Вас, чтобы Вы не покалечили работающих там людей. Таким образом, если Вам все понятно, Вы проконтролировали должное ограждение со стороны работников, обеспечили их безопасность своими действиям, то все сделали верно. Однако, исходя из Вашего вопроса, следует, что что-то там произошло нежелательное. Что, расскажите нам, может не лишение талона, а уголовное разбирательство требуется?

tyubik добавил 21.09.2015 в 23:32
Кстати, а что такое "переводная кривая"?

Подозреваю, что это вопрос-повод для начала долгих разглагольствований на темы: "А чой-то она переводная!?" и "Не такая уж она и кривая", но тем не менее - ОКЖД - 1986 год, глава "Стрелочные переводы", ОКЖД - 1938 год, глава "Соединения путей".

Благодарю )))) Только в этом, скорее всего, и корень вопроса. Ведь маловероятно, что в записи не указан номер стрелочного перевода.
P.s.: вопрос был адресован т.с.

А действительно, что за система талонов? Я что-то смутно слышал про такое, когда на техникумовской практике еще был. Но это вроде у машинистов работало. В чем суть талонов, и чем это грозит работнику? Премия, увольнение, расстрел...? Эти талоны у вас всегда с собой? Кто решает, лишить талона или нет?

Талон бывает трех цветов - зеленый, желтый, красный. Изначально работнику выдается зеленый. Косяк по ТБ - должностное лицо, которое уполномочено забирать талоны, забирает зеленый и выдает желтый. Еще один косяк - забирается желтый и человек с красным талоном идет на пересдачу экзамена по охране труда и ТБ.
Не помню что там с выговорами и т.п. ересью.

В общем ясно, наподобие "дырок" или штрафных пунктов за ПДД. Амнистия какая-то есть? Вернуть с желтого на зеленый обратно можно? Или так всю жизнь и ходи с желтым билетом?