СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   xx3 (https://scbist.com/xx3/)
-   -   [02-2008] Измерять напряжения станет проще (https://scbist.com/xx3/8761-02-2008-izmeryat-napryazheniya-stanet-prosche.html)

Admin 08.06.2011 20:56

[02-2008] Измерять напряжения станет проще
 
Измерять напряжения станет проще


Согласно графику технического обслуживания устройств СЦБ, электромеханик два раза в год измеряет электрические параметры блока базового контроля ББК. Блок бБк, установленный в релейном шкафу управления устройством заграждения переезда УЗП, питается переменным напряжением величиной 31 В. На его выход выдается постоянное напряжение питания датчиков обнаружения транспортных средств КЗК (П-ББК и М-ББК), величиной 40 В.

Входное напряжение измеряется на измерительной панели ИП2, расположенной на второй полке релейного шкафа, а выходное - путем подключения измерительного прибора непосредственно к контактам 23 и 43 платы ББК или соответствующим выводам нижних клемм релейного шкафа.


Для оптимизации измерений питающих напряжений целесообразно полюсы П-ББК и М-ББК так же вывести на измерительную панель ИП2 (рис. 1). Это предотвратит выход из строя прибора в случае закорачивания полюсов при неосторожных действиях электромеханика, связанных с возникающими неудобствами при выполнении этих работ.

Кроме того, один раз в смену электромеханик должен измерить питающие напряжения станционных объектов управления. Поворачивая рукоятку переключателя, расположенного на двери распределительной панели ПР-ЭЦК, он по вольтметру определяет величину напряжения питания входных, маневровых светофоров, маршрутных указателей.

Для того чтобы измерить напряжение питания выходных и маршрутных светофоров (ПХС1, ОХС1), ему необходимо подключиться прибором Ц-4380 к верхним токоведу-щим клеммам К7-1, К7-2 панели ПР-ЭЦК. В этой ситуации целесообразно полюса пхс1 , ОХС1 тоже подключить к переключателю измерений панели согласно рис. 2.

Такие технические решения способствуют рациональному использованию рабочего времени и повышают уровень электробезопасности работающих, поскольку исключается контакт с открытыми частями панели электропитания и релейного шкафа, находящимися под высоким напряжением.

Д.Т. Селивёров, технолог по автоматике и телемеханике Саратовского отделения Приволжской дороги

СЦБот 09.09.2015 08:15

Тема перенесена
 
Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin


Часовой пояс GMT +3, время: 17:09.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика