СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx3
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.05.2011, 17:46   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,852
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5981 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Информационная безопасность системы стандарта GSM-R


Информационная безопасность системы стандарта GSM-R


А.А. КОРНИЕНКО, проректор по информатизации ПГУПС, доктор техн. наук
С.В. ДИАСАМИДЗЕ, заместитель руководителя испытательной лаборатории ПГУПС


Вопросы информационной безопасности и защиты информации в системе цифровой технологической радиосвязи стандарта GSM-R являются одними из наиболее актуальных. Это обусловлено высокими требованиями к таким критическим процессам и системам, как системы управления и обеспечения безопасности движения поездов.


Основными целями обеспечения информационной безопасности системы цифровой технологической радиосвязи (ЦТР) стандарта GSM-R являются:

минимизация информационных рисков, экономического и других видов ущерба при нарушении безопасности (конфиденциальности, целостности и доступности) информации;

поддержание требуемого уровня безопасности движения при использовании ЦТР стандарта GSM-R как элемента систем координатного управления и интервального регулирования, обеспечения безопасности движения поездов (2-й и 3-й уровни ERMTS).

В качестве защищаемых информационных активов выступают:

информация, циркулирующая в различных сечениях системы - ответственные команды, определяющие функциональную безопасность; управленческая и технологическая информация, составляющая коммерческую тайну ОАО «РЖД»; служебная информация самой системы;

информационно-коммуникационная инфраструктура ЦТР - радиоканалы подвижной радиосвязи; мобильные, локомотивные и стационарные терминалы, базовые станции; сетевые интерфейсы, программно-аппаратные комплексы контроллеров базовых станций, центров коммутации и управления; каналы и оборудование сети синхронизации и каналы и средства системы управления ЦТР.

К основным ответственным командам с высоким приоритетом защиты относятся: принудительная остановка поезда по приказу ДСП/ДНЦ независимо от действий машиниста; разрешение проследования поездом запрещающего сигнала светофора по приказу диспетчера; аварийный (экстренный) вызов поездного диспетчера машинистом локомотива; включение вспомогательного режима аварийной смены направления движения на перегоне, оборудованном системой двух-

сторонней автоблокировки; вспомогательный перевод стрелок при ложной занятости стрелочного участка; искусственное размыкание замкнутых в маршруте путевых и стрелочных участков.

Анализ системы ЦТР стандарта GSM-R как объекта информационной защиты выявил ряд уязвимостей и угроз ее информационной безопасности. Основными из них являются:

прямой перехват сообщений, анализ трафика, несанкционированное декодирование и дешифрование сообщений;

воздействие преднамеренных помех на радиоканалы и создание информационных перегрузок;

передача дезинформирующих сообщений, команд управления и служебной информации;

перехват информации в технических каналах утечки через побочные электромагнитные излучения и наводки, речевой информации;

внедрение вредоносных программ и разрушающих воздействий в программно-аппаратных комплексах контроллеров базовых станций, центров коммутации и управления;

несанкционированное использование мобильного и стационарного оборудования, слежение за передвижением, хищение мобильных средств, разрушение и вывод из строя средств радиосвязи.

Для нейтрализации угроз и предотвращения несанкционированного доступа к информационным ресурсам разработаны принципы, требования и предложения по защите информации и обеспечению информационной безопасности системы ЦТР стандарта GSM-R.

Принципы обеспечения информационной безопасности заключаются в следующем:

защита должна носить комплексный характер, предусматривающий использование нормативно-правовых, организационно-административных и программно-технических мер;

соблюдаться экономическая целесообразность защиты, предполагающая построение системы с уровнем защиты, адекватным информационным рискам, а также эффективное использование программно-технических и криптографических механизмов, включающих идентификацию пользовательского оборудования; идентификацию и аутентификацию зарегистрированных в системе пользователей (абонентов); шифрование информации, передаваемой по радиоканалу между мобильной и базовой станциями (криптографическая защита трафика); конфиденциальность абонентов и др.;

обеспечиваться гибкое реагирование на появление новых угроз, оперативное обнаружение и предотвращение несанкционированных вмешательств.

Система цифровой технологической радиосвязи стандарта GSM-R согласно Руководящему документу ФСТЭК (Гостехкомиссии) России «Автоматизированные системы. Защита от несанкционированного доступа к информации. Классификация автоматизированных систем и требования по защите информации» должна удовлетворять требованиям информационной безопасности по классу 1Г, а также дополнительным требованиям, предъявляемым к каналам передачи данных систем управления и обеспечения безопасности движения поездов.

Предусматривается, что в рамках четырех подсистем должны исполняться следующие требования. Для подсистемы управления доступом - идентификация пользовательского оборудования, идентификация и аутентификация пользователей, разграничение прав доступа, а также управление потоками информации. Для подсистемы регистрации и учета - мониторинг и регистрация (протоколирование) событий; обнаружение атак, сигнализация попыток несанкционированного доступа и использования информационных активов (ресурсов), расследование инцидентов; изменение полномочий субъектов доступа. Для криптографической подсистемы - шифрование ответственной информации (ответственных команд) и кодовая защита трафика; использование других существующих в стандарте GSM-R криптографических механизмов. Для подсистемы обеспечения целостности - целостность передаваемой и обрабатываемой ответственной информации (ответственных команд), программных средств контроллеров базовых станций, подсистем коммутации, контроля и управления сетью, передачи данных с пакетной коммутацией; физическая защита вычислительных и коммуникационных средств, носителей информации; наличие администратора (службы) защиты информации за обеспечение режима безопасности; использование сертифицированных средств защиты, периодическое их тестирование и наличие средств восстановления.

В развертываемой системе GSM-R необходимо использовать версии мобильных терминалов и оборудования, поддерживающих функции аутентификации и шифрования. При этом оборудование должно быть снабжено полным русифицированным комплектом документации и программного обеспечения по управлению режимами безопасности в сети GSM-R. Программные средства функционирования и управления системой должны иметь резервные копии для восстановления работы системы после выявленных нарушений.
Вместе с тем оборудование и программное обеспечение системы GSM-R должно проходить сертификацию на отсутствие недекларированных возможностей; обеспечиваться защита межсетевого взаимодействия при подключении к сетям магистрального и технологического сегментов и организации каналов доступа.

Информационную безопасность при передаче особо ответственных команд систем управления и обеспечения безопасности движения на участках скоростного и высокоскоростного движения поездов должны создавать дополнительные механизмы защиты на прикладном (пользовательском) уровне, наложенные на систему защиты сети стандарта GSM-R.

Для этого следует применять специально разработанные наземные и локомотивные терминальные устройства со встроенными сертифицированными элементами аутентификации и криптографической защиты информации, обеспечивающие защиту речевой информации и данных между выделенными категориями пользователей в режиме «точка-точка». Эти средства должны удовлетворять российским стандартам криптографической защиты ГОСТ 28147-89, ГОСТ Р 34.10-2001, ГОСТ Р 34.11-1994.

Необходимо, чтобы служба администраторов безопасности работала в тесном взаимодействии со службами Единой системы мониторинга и администрирования технологической связи ОАО «РЖД». При этом должны быть разработаны инструкции и определены функциональные обязанности должностных лиц по защищенной передаче критической технологической и управленческой информации.

Основными задачами службы администраторов безопасности являются: соблюдение действующей нормативной базы по информационной безопасности; управление доступом к сети; периодическое обновление программного обеспечения, конфигурирование программных и технических средств; резервное копирование и автоматическое восстановление работоспособности системы; анализ журналов событий, выявление записей, свидетельствующих о потенциальных нарушениях и проведение расследований; управление специальными параметрами сети GSM-R, в том числе включение/выключение режима шифрования в радиоинтерфейсе и выбор режимов смены временного номера TMSI; управление жизненным циклом ключей криптографической защиты данных.

Сотрудники, участвующие в проектировании, внедрении и эксплуатации системы ЦТР стандарта GSM-R, должны обладать знаниями и навыками, достаточными для выполнения предъявленных требований; выполняющие функции по обеспечению информационной безопасности - проходить регулярное обучение на специальных курсах. Обслуживающий персонал допускается к эксплуатации только после ознакомления (под роспись) с нормативными документами по информационной безопасности.

Следует отметить, что требования к порядку доступа и обеспечению физической целостности компонентов системы определены «Требованиями по защите сетей связи от несанкционированного доступа к ним и передаваемой посредством их информации», утвержденными приказом Министерства информационных технологий и связи Российской Федерации № 1 от 09.01.2008 г.
Admin вне форума   Цитировать 12
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 09.09.2015, 08:15   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот

Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,480
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пожарная безопасность Андрей13 Мультимедиа 7 07.08.2011 21:21
=Диплом= Информационная технология для работы маневрового диспетчера наливной станции Толян Студенту-движeнцу 1 03.06.2011 18:00
ОСТ 32.78-97 Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики. Безопасность программного обеспечения Admin ОСТы 0 03.05.2011 17:51
[ОМ] Они гарантируют безопасность Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 24.02.2011 19:33
Проект стандарта valeo33 Документация 0 31.01.2010 14:20

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:33.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34