[12-2024] Новости зарубежных железных дорог

[Admin]

Новости зарубежных железных дорог

 

• 1КИТАЙ
• 2КАЗАХСТАН
• 3БЕЛАРУСЬ
• 4ЕГИПЕТ
• 5ГЕРМАНИЯ
• 6ЕВРОПА
• 7САУДОВСКАЯ АРАВИЯ

КИТАЙ

■ В Китае успешно испытали беспилотный тяжеловесный поезд. Во время первого опытного рейса беспилотный углевозный поезд за 2,5 ч проехал участок протяженностью примерно 200 км между станциями Хуанхуа-Южная и Дунъин-Западный вдоль побережья Желтого моря на востоке страны.
В составе поезда длиной 1,3 км было 108 вагонов, его масса составила 10,8 тыс. т.
Участок следования беспилотного поезда является частью электрифицированной двухпутной магистрали, по которой из Шочжоу (провинция Шаньси) осуществляются перевозки угля в восточном направлении. Во время движения поезда все станции по маршруту его движения работали в необслуживаемом режиме под управлением из диспетчерского центра.
Ожидается, что переход к беспилотным поездам на этой магистрали позволит увеличить среднюю скорость движения на 1,7 км/ч при сокращении расхода электроэнергии на их тягу на 2,9 %, что приведет к значительному повышению эффективности перевозок угля в направлении запад - восток.
Источник: www.news.cn

КАЗАХСТАН

■ Компании «Казахстан темир жолы» и «Qaz Rail Automatic» перевели на цифровое управление крупнейшую в стране станцию Достык.
Трансграничный переход через станцию Достык совмещает две колеи: 1520 мм и 1435 мм. На станции введено в действие 217 стрелок, 291 светофор, более 250 рельсовых цепей и 59 участков, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, 37 приемоотправочных и 12 сортировочных путей.
Объект оснастили современной системой микропроцессорной и диспетчерской централизации, оборудование для которой произвели в Казахстане.
В системе МПЦ-QZ интегрированы функции автоматической блокировки, автоматической локомотивной сигнализации, сигнализации железнодорожных переездов, линейного пункта диспетчерской централизации. Система стала первой отечественной системой сигнализации, централизации и блокировки, обеспечивающей высокий уровень надежности и безопасности на стратегическом направлении.
Цифровизация станции Достык - часть проекта строительства вторых путей на участке Достык - Мой-ынты, который соединяет Казахстан с КНР. Расширение
линии увеличит ее пропускную способность в 5 раз, с 12 до 60 пар поездов в сутки, и позволит нарастить объем транзитных перевозок между Китаем и Европой.
Источник: www.railways.kz

■ Легкорельсовая линия в Астане будет достроена до конца 2025 г. Новая транспортная система будет включать 18 станций протяженностью 22,4 км. На линии будут эксплуатироваться 19 беспилотных поездов. Они будут курсировать с интервалом в 4-5 мин.
До конца этого года запланировано достроить основные железобетонные конструкции станций, в следующем году должны быть уложены рельсы, отделаны станции, построены депо и поставлен беспилотный подвижной состав.
В реализации проекта задействованы несколько китайских компаний. Они участвуют в наладке систем связи, сигнализации и автоматизации.
Источник: www.techzd.ru

БЕЛАРУСЬ

■ Первый поезд «Минск-2024», изготовленный на предприятии «Метровагонмаш» (входит в ТМХ), начал курсировать на Зеленолужской линии Минского метро.
Поезда проектировались специально для Зеленолужской линии, где применяются платформенные двери. Для точного совмещения проемов дверей поезда и платформенных дверей его промежуточные вагоны укорочены по длине на 140 мм, а головные -на 70 мм, и оснащены необходимым оборудованием для синхронизации.
Все вагоны поездов моторные. Конструкционная скорость - 90 км/ч. Срок службы вагонов метро составляет 30 лет. Подвижной состав обеспечен надежной шумо- и теплоизоляцией, современными асинхронными тяговыми электродвигателями российского производства.
Всего для минского метрополитена будет поставлено 28 метровагонов этой модели.
Источник: www.sb.by

ЕГИПЕТ

■ Железные дороги Египта спустя 50 лет возобновили пассажирские перевозки на Синайском полуострове. В опытную эксплуатацию введен поезд на линии протяженностью 100 км Эль-Фердан (Исмаилия) -Б ир-эль-Абд.

Реконструкция линии является первым этапом более масштабного проекта создания железнодорожной сети протяженностью 500 км, которая свяжет Эль-Фердан, Порт-Саид, Бир-эль-Абд с портами Ариш и Таба, что в 10 км от израильского порта Эйлат. Проведенные работы включали обновление пути и пяти станций, в том числе Бир-эль-Абд.
Возобновление железнодорожных перевозок, включая грузовые, на Синайском полуострове рассматривается как жизненно важная часть стратегии правительства Египта по стимулированию развития данного региона. Это позволит улучшить условия транспортировки различных видов продукции между промышленными и населенными районами полуострова, а также зонами добычи полезных ископаемых, откуда грузы будут отправляться на экспорт в направлении портов Ариш и Таба.
Источник: www.zdmira.com

ГЕРМАНИЯ

■ Автономный региональный поезд Alstom совершил тестовую поездку в Германии. Поезд, оснащенный комплектом систем Autonomous Regional Train Evolution (ARTE), проехал несколько километров в автономном режиме и в режиме дистанционного управления.
Для испытаний оператор Нижней Саксонии LNVG предоставил два дизель-поезда Alstom Coradia LINT. Они оснащены Европейской системой управления поездами (ETCS) и системой автоведения (АТО), позволяющими получать данные о препятствиях на пути следования поезда через систему камер и обрабатывать информацию, поступающую от сопутствующей железнодорожной инфраструктуры.
Кроме того, ARTE оборудована системой дистанционного управления (RTO). Благодаря ей работник может удаленно довести поезд до ближайшей станции с планшета, подключенного к АТО. Через камеру на передней части головного вагона он получает прямую трансляцию движения поезда. При этом RTO позиционируется как вспомогательное решение.
Источник: www.techzd.ru

ЕВРОПА

■ Компания Hitachi Rail анонсировала программное обеспечение Hyper Mobility Asset Expert (HMAX) на платформе искусственного интеллекта IGX в партнерстве с американской компанией NVIDIA. Пакет технологических решений позволит оптимизировать мониторинг состояния подвижного состава, системы сигнализации и железнодорожной инфраструктуры.
Софт разработан на базе существующей технологии, которая используется для анализа состояния инфраструктуры и агрегатов поездов и разработки рекомендаций по их обновлению. Через облачную платформу НМАХ клиенты смогут дистанционно получать доступ к аналитическим материалам. Это позволит оптимизировать процесс мониторинга и повысить эффективность аналитических функций программного обеспечения.
Благодаря новой технологии инженеры смогут получать аналитические данные в режиме реального времени через программу XGX и «платформу обработки данных» Holoscan. Для оптимизации аналитических процессов данные будут обрабатываться на борту поезда и в центрах управления железнодорожной сигнализацией. Отправка данных в единый диспетчерский центр не потребуется.
Источник: www.techzd.ru

САУДОВСКАЯ АРАВИЯ

■ Саудовская Аравия завершила испытание первого водородного поезда Coradia iLint на Ближнем Востоке.
В ходе испытаний поезд преодолевал расстояние от 10 до 20 км по линиям 1 и 2 восточной сети SAR в Эр-Рияде.
Coradia iLint - первый в мире пассажирский поезд, работающий на водородных топливных элементах. В 2022 г. парк из 14 поездов начал курсировать на пассажирских маршрутах в Германии, а в сентябре 2023 г. во время испытаний водородный Coradia iLint проехал 1175 км без дозаправки водородных баков.