|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,969
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: [12-2023] Оповещение при ЧСОповещение при ЧС ВДОВИНА Дарья Сергеевна, ОАО «РЖД», Центральная станция связи, Новосибирская дирекция связи, Алтайский региональный центр связи, электромеханик, г. Барнаул, Россия Для обеспечения эффективной работы Алтайский РЦС Новосибирской дирекции постоянно улучшает производственные процессы и использует новые технологии. Так, разрабатываются проекты, направленные на оптимизацию ресурсов, снижение затрат и повышение эффективности работы. В рамках проектов анализируются текущие эксплуатационные процессы, выявляются проблемные места, а затем принимаются меры по их устранению. Кроме того, осуществляется внедрение новых технологий и инновационных решений. Представленный в статье проект «Оповещение при ЧС с использованием автоинформатора» стал победителем в номинации «Совершенствование производственного процесса» на XV Слете молодежи ОАО «РЖД». Благодаря реализации функциональных проектов бережливого производства достигаются значительные экономические и производственные результаты, которые позволяют решать многие вопросы, связанные с оптимизацией технологических процессов. Например, оперативное оповещение членов аварийно-восстановительных бригад, оперативного персонала и руководства причастных подразделений ОАО «РЖД» при возникновении ЧС. В случае возникновения ЧС на железнодорожном транспорте формируется комиссия, которая занимается подготовкой и проведением мероприятий по ликвидации последствий аварии, минимизации ущерба и оперативному восстановлению движения на поврежденном участке. При этом критически важным фактором является уменьшение времени восстановления инфраструктуры. Для оперативного информирования персонала используется система автоматического оповещения АСИА, функционал которой обеспечивает автоматический обзвон причастных лиц по заранее составленному списку телефонных номеров, оповещение о месте сбора посредством воспроизведения короткого, заранее записанного сообщения. В момент возникновения ЧС первичную информацию получает дежурный по станции, который в кратчайший срок должен оповестить причастных по схеме оповещения и реагирования на нештатные и чрезвычайные ситуации. После получения приказа от ДСП старший диспетчер (дежурной смены) РЦС запускает систему автоматического оповещения АСИА. ![]() Недостаток этой системы заключается в отсутствии быстрого и точного механизма передачи детальной информации о характере и месте ЧС. Для уточнения информации каждому сотруднику приходится самостоятельно узнавать данные у ДСП по телефону, тем самым создавая на него дополнительную нагрузку. Кроме того, могут возникнуть неэффективные действия по восстановлению инфраструктуры после происшествия и отсутствие координации работ аварийно-восстановительных бригад, что повышает риск для безопасности персонала. Для устранения таких проблем была предложена и реализована система получения подробной информации через автоинформатор. Она позволяет освободить ДСП от устных ответов по телефону и выделить больше времени для выполнения оперативных обязанностей, а также дает возможность участникам аварийно-восстановительных работ оперативно получать уточняющую информацию о характере ЧС. Автоинформатор создан с использованием штатного телефонного аппарата, установленного у ДСП, и программной IP АТС Asterisk на базе персонального компьютера. Ключевым элементом системы является многоканальный телефонный номер сети связи ОАО «РЖД» (см. рисунок). При возникновении ЧС дежурный по станции набирает номер и записывает голосовое сообщение с подробной информацией для участников аварийно-восстановительных работ. Оперативный персонал для получения информации также набирает определенный номер телефона и прослушивает записанный текст голосового сообщения. Внедрение проекта способствует освобождению рабочего времени дежурных и диспетчеров. Так уменьшится время, затрачиваемое на передачу информации о ЧС для всех причастных, увеличится быстрота выполнения других оперативных задач, а также повысится эффективность работы всей организации. Вместе с тем оперативное предоставление информации позволяет быстрее реагировать на произошедшее ЧС, тем самым сокращая время, затрачиваемое на ликвидацию последствий происшествия, и уменьшая потенциальный ущерб для компании. Минимизируются также риски для жизни и здоровья персонала, занятого в ликвидации последствий происшествия. Данная система уже проходит опытную эксплуатацию и хорошо себя зарекомендовала. |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Оповещение монтеров пути | Углев Дмитрий | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 19 | 06.02.2024 07:45 |
| Устроиства СЦБ и Оповещение пассажиров. | horon | Мастерская Самоделкина | 71 | 03.10.2019 00:27 |
| Оповещение пассажиров на ж/д вокзале | gold_vov | Связь на железнодорожном транспорте | 0 | 11.04.2018 19:29 |
| Оповещение работников станции по ПСГО | Макс - МЖД | Связь на железнодорожном транспорте | 65 | 21.06.2016 18:42 |
| Громкоговорящее оповещение на малых станциях | Any92 | Связь на железнодорожном транспорте | 1 | 23.06.2015 01:03 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|