[01-2023] Проведение дней культуры безопасности движения

[Admin]

Проведение дней культуры безопасности движения

Поляков Игорь Валентинович, ОАО «РЖД», Центральная станция связи, Нижегородская дирекция связи, ревизор по безопасности движения поездов, г. Нижний Новгород, Россия


В середине 2020 г. в трудовой деятельности железнодорожников произошло существенное изменение: для вовлечения всех работников в формирование и практическое внедрение корпоративной культуры безопасности движения по средам стали проводиться Дни культуры безопасности движения. За прошедший период цели, задачи и форматы этих Дней были усовершенствованы.
В статье рассказывается об опыте организации таких Дней в Нижегородской дирекции связи.

Такие Дни являются основой формирования среды по вовлечению персонала в развитие культуры безопасности движения, способствуют обмену опытом, специальными (профессиональными) знаниями. Кроме того, они предназначены для развития деловых качеств, необходимых для эффективного выполнения должностных обязанностей по обеспечению соответствия служебного поведения работников холдинга «РЖД» корпоративным требованиям.

При этом основная цель проведения Дней заключается в практическом внедрении культуры безопасности движения во все процессы трудовой деятельности работников, формировании позитивного уровня культуры безопасности и соблюдении баланса требований и ответственности персонала при выполнении должностных обязанностей. Такие Дни направлены на:
выработку отрицательного отношения к сокрытию фактов нарушений безопасности движения, отказов технических средств и технологических нарушений;
понимание соразмерности ответственности работника за допущенное нарушение и наложенное дисциплинарное взыскание;
демонстрирование примеров позитивного проявления культуры безопасности в коллективах, достигших значимых успехов в обеспечении надежности и безопасности перевозочного процесса;
определение условий (материально-технических, трудовых, транспортных, временных, информационных ресурсов, нормативной документации, мер по развитию человеческих ресурсов) для развития культуры безопасности;
оценку степени соответствия фактически выполняемых работ нормативным документам и технологическим процессам;
обеспечение свободного доступа работников к информации о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, расположенной в корпоративных автоматизированных системах, сайтах, порталах компании;
выявление предложений, которые в наибольшей степени повысят эффективность формирования и функционирования культуры безопасности.
Дни культуры безопасности по формату намного шире традиционных, ранее проводимых Дней безопасности движения. При их организации большое внимание уделяется потенциальным факторам опасности, а
также рискам причинения вреда жизни или здоровью граждан, окружающей среде и имуществу, причинам происшествий, результатам оценки уровня зрелости культуры безопасности движения. Все это основано на «Положении о Дне культуры безопасности движения», утвержденном распоряжением ОАО «РЖД».
На Горьковской дороге разработаны памятки для проведения Дня культуры безопасности движения. Они созданы для руководителей всех уровней, начиная с начальника дороги и заканчивая руководителями среднего звена. Однако известно, что внешние изменения достигаются достаточно быстро, а изменения в сфере культуры требуют значительно больших усилий и времени. Поэтому в этом направлении проводится кропотливая работа.
В Нижегородской дирекции связи Дни культуры безопасности движения для руководителей планируются на квартал. При этом разрабатывается план и место проведения в виде комплексного мероприятия с использованием таких форматов, как: рабочее собрание в трудовом коллективе; рабочие встречи на участках производства; расширенное узловое совещание с участием общественных инспекторов и региональных ревизоров; учебно-показательный осмотр объектов; семинар с демонстрацией материалов по фактам нарушений; профилактический визит руководителя; заседание узловой рабочей группы региональной комиссии.

В этот День рассматриваются многочисленные вопросы, причем результаты их рассмотрения оформляются в виде протоколов и поручений. К их числу относятся:
функционирование системы менеджмента безопасности движения и/или отдельных ее элементов (управляемых видов деятельности);
наличие нарушений обязательных требований и ошибки персонала,
действия руководителей и работников в нестандартных ситуациях;
выполнение эксплуатационных показателей предприятия, организация труда и отдыха;
меры, принимаемые по замечаниям, сделанным в «Книгах замечаний машинистов», а также переданным по системе информации «Работник на пути»;
состояние трудовой и технологической дисциплины и др.

Вместе с этим ежегодно проводится самооценка зрелости культуры безопасности в соответствии с нормативными документами ОАО «РЖД». При этом определяются корректирующие действия и управленческие решения по развитию «отстающих» элементов культуры безопасности.
Для анализа осведомленности работников о заявленных характеристиках культуры безопасности и мотивации их действий осуществляется анкетирование. Вопросы для анкет сформулированы так, чтобы была легкость и однозначность их понимания работниками. Также анкета обеспечивала простоту и краткость ответов. Пример анкеты показан в таблице.
Заполненные анкеты статистически обрабатываются и анализируются с установкой уровня зрелости культуры безопасности движения в РЦС и дирекции в целом.
Профсоюзная организация активно поддерживает проведение таких Дней, считая своей обязанностью мобилизацию трудового коллектива на достижение стратегических целей компании, выполнение производственных задач с использованием современных форм и методов управления. Причем в профилактике нарушений безопасности движения большую роль играют общественные инспекторы. По результатам 2022 г. культура безопасности в Нижегородской дирекции связи находится на позитивном уровне.
И в заключение хотелось бы подчеркнуть, что обеспечение безопасности движения - это главный приоритет для железнодорожников, значимость которого сохраняется и постоянно поддерживается компанией. Именно высоким уровнем взаимодействия человека и технической базы с целью обеспечения безопасности движения определяется уровень культуры безопасности.