[08-2023] Новости зарубежных железных дорог
 

Новости зарубежных железных дорог

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

■ Siemens Mobility расширяет производство компонентов в Великобритании. Производитель запустил цех площадью 4 тыс. м2 на территории строящегося завода в Гуле.
На объекте будут выпускаться тяговые электродвигатели, редукторы, климатические системы и другие компоненты для технического обслуживания поездов и трамваев как в Великобритании, так и в других странах Европы. На текущий момент штат предприятия составляет 40 человек, еще 30 планируется нанять в течение года. Ранее производство компонентов выполнялось в Лидсе и на европейских площадках.
Первую очередь вагоностроительного производства в Гуле Siemens Mobility планирует открыть уже в этом году, а полный запуск намечен на 2025 г. Площадка создается для выполнения контракта на поставку 94 поездов метро Inspire для Лондона, половина которых должна быть произведена в Великобритании, остальная часть - в Австрии.
Источник: www.rollingstockworld.ru

ЯПОНИЯ

■ Компания JR Hokkaido показала первый электропоезд класса 737 от Hitachi в депо города Саппоро. Он состоит из одного моторного вагона, оснащенного двигателем мощностью 640 кВт, и одного прицепного вагона. Его максимальная эксплуатационная скорость составляет 120 км/ч. Кузов выполнен преимущественно из алюминия, передняя его часть - из стали.

На текущий момент JR Hokkaido получил 7 из 13 поездов, которые с мая начали вводить в эксплуатацию на лини Муроран.
Новый подвижной состав должен заменить парк дизель-поездов серии KiHa 143, которые были выпущены в 1994 г. За счет длинных рядов сидений общая пассажировместимость поезда по сравнению KiHa 143 увеличилась с 244 до 269 чел. В то же время количество сидячих мест уменьшилось с 143 до 93. В центре салона расположена площадка для стоящих пассажиров, инвалидных и детских колясок.
Источник: www.rollingstockworld.ru

ТУРЦИЯ

■ Первый электропоезд, разработанный в Турции, готов к эксплуатации. Два первых пятивагонных состава были переданы национальному перевозчику TCDD после получения сертификата соответствия европейским требованиям TSI.
Пятивагонный состав может вмещать 324 человека. Заявляется, что поезд может эксплуатироваться в трех-, четырех-, пяти- и шестивагонной конфигурации. Эксплуатационная скорость составляет 160 км/ч. До 2030 г. должно быть выпущено 56 составов, из них 4 - до 2024 г. и 15 - до 2025 г. Ранее также заявлялись планы по экспорту этих машин в страны Евросоюза.
Национальный проект по созданию электропоезда реализуется в Турции с 2018 г.
Источник: www.rollingstockworld.ru

ГЕРМАНИЯ

■ Компания Deutsche Bahn (DB) вместе с партнером Епеграгс открыла новый объект солнечной энергетики в северной федеральной земле Шлезвиг-Гольштейн. Впервые в Германии солнечная энергия с площадки подается непосредственно в сеть для получения тяговой энергии.
Солнечная электростанция занимает площадь 400 тыс. м2, что соответствует примерно 70 футбольным полям. Электроэнергия, вырабатываемая на месте, подается в сеть тягового тока 16,7 Гц через преобразовательную установку в городе Ноймюнстер, примерно в 20 км к северу от Гамбурга. Ожидается, что панели будут генерировать около 38 ГВт ч в год и приведут к ежегодной экономии выбросов 18 тыс. т углекислого газа.
После ввода в эксплуатацию солнечной электростанции доля зеленой энергии в структуре тягового тока DB составляет 65 %. Поезда дальнего следования уже на 100 % используют экологически чистую энергию. К 2038 г. оператор хочет, чтобы все его потребности в тяговом токе покрывались зеленой энергией.
Источник: www.railtech.com