[08-2022] Новый мир - новые возможности

[бабулер78]

Новый мир - новые возможности

В конце июня состоялся юбилейный 25-й Петербургский международный экономический форум. Его участниками стали российские и зарубежные политики, ученые и предприниматели. В их фокусе внимания - самые разные темы отечественной и мировой экономики: от конкретных направлений отраслевого сотрудничества до обеспечения информационной безопасности и охраны окружающей среды. ОАО «РЖД» традиционно приняло участие в форуме.

Форум неизменно становится площадкой, где в ходе прямого и конструктивного общения заключаются взаимовыгодные долгосрочные контракты, осуществляется обмен деловым опытом.
В этом году мероприятие проходило под девизом «Новый мир - новые возможности». Участники деловой программы форума обсудили развитие экономики и трансформацию логистики в условиях новых внешних вызовов, рассмотрели перспективы импортозамещения и цифровизации в ключевых отраслях. ОАО «РЖД» представило свои взгляды на перспективы современной экономики.
На сессии «Фундамент устойчивого развития: строительство и ЖКХ как основа экономического роста» генеральный директор - председатель правления ОАО «РЖД» О.В. Белозёров рассказал о строительных проектах компании, в том числе связанных с развитием Восточного полигона и городских агломераций.
Он отметил, что в связи с санкциями у компании изменились транспортные потоки и логистика, появились новые транспортные коридоры.
По его мнению, такие железнодорожные инновационные технологии в строительстве, как новые рельсы, шумозащитные экраны, новый подвижной состав представляют совершенно другое качество городской среды и могут быть полезны по всей стране.
В ближайшем будущем в крупных городах будет осваиваться пространство над объектами железной дороги. Для этого разрабатывается «Стандарт развития вокзальных комплексов и прилегающих территорий ОАО «РЖД». Первый такой проект, вероятнее всего, будет реализован в Москве совместно с ВЭБ. РФ. Он предполагает создание пешеходной зоны над путями Белорусского вокзала.
В рамках сессии «Новые вызовы - новая логистика» заместитель генерального директора ОАО «РЖД» А.Н. Шило рассказал, что в условиях роста спроса на перевозки в восточном направлении расшивка инфраструктуры Восточного полигона приобретает еще большее значение. До конца этого года пропускная способность на Восточном полигоне будет увеличена со 144 до 158 млн тонн. Удвоится и количество тяжеловесных поездов, что также позволит нарастить объемы перевозок на восток.
Одними из тех, кто переориентировал отправки на рынки Азии, стали металлурги. Перевозки металлургических грузов на восток за пять месяцев текущего года выросли более чем на 26 % к уровню прошлого года, а в целом по сети они повысились на 3 %. Однако с учетом этой тенденции необходимо перепрофилировать портовые терминалы на Дальнем Востоке, так как сейчас большая часть их пропускной мощности приходится на уголь.
Трансформация рынка логистики также привела к росту спроса на перевозки в направлении Север -Юг. В данный момент мощностей инфраструктуры на этом направлении достаточно, тем не менее в компании есть планы по развитию пропускных способностей. Для увеличения пропускной способности погранперехода Самур (граница с Азербайджаном) до 2025 г. планируется построить дополнительную станцию аСамур-2.
На форуме обсуждалось и развитие внутреннего туризма. Спикеры сошлись во мнении, что россияне готовы отдыхать на родине при условии развития инфраструктуры. Поэтому внутренний туризм должен стать драйвером развития несырьевой экономики России. Для достижения этой цели принято решение увеличить инвестиции в строительство новых гостиниц, дорог и объектов инфраструктуры. Были названы и приоритетные направления новых железнодорожных маршрутов.
С докладом об основных направлениях цифровизации холдинга в сфере пассажирских перевозок на дискуссии «Цифровая революция персональной логистики» выступил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Е.И. Чаркин. Это цифровизация услуг, мультимодальные возможности, дополнительные сервисы и билетные решения для регионов.

В марте 2022 г. запущен сервис Travel.RZD, позволяющий забронировать отели, приобрести туры или отдельные экскурсии. Сейчас там представлено более 62 тыс. объектов по всей стране. Среднемесячная посещаемость портала составляет порядка 150 тыс. человек, и она постоянно растет. По количеству купленных через портал экскурсий лидируют Санкт-Петербург, Казань и Кисловодск.
Сервис будет регулярно пополняться новыми возможностями. Так, в скором времени планируется добавить в программу билеты в театр, информацию о культурных событиях и др.
Еще одной инновацией является билетное решение для регионов MaaS. Сегодня его пилотный проект работает в Самаре.
Сервис дает возможность в одном ресурсе приобрести билеты на всю поездку разными видами транспорта. Это позволяет повысить мобильность населения. На очереди для внедрения Казань, Нижний Новгород и Сахалин.
Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» С.А. Кобзев в ходе дискуссии «Здоровый климат: каким он должен быть?» анонсировал энергетический переход на Сахалине. Там к 2024 г. появится восемь пассажирских поездов на водороде.
По его словам, в этом году компания совместно с машиностроителями планирует представить первый электро-аккумуляторный локомотив для маневровой работы. Такие локомотивы могут заменить работающие сегодня на станциях дизельные маневровые машины.

С.А. Кобзев подчеркнул, что несмотря на огромные размеры, холдинг «РЖД» является экологически ориентированным и производит всего 1 % от всех выбросов углекислого газа в стране. Способствует этому высокий уровень электрификации железных дорог. В прошлом году общая длина электрифицированных участков выросла на 400 км, до 2024 г. этот показатель увеличится еще почти на 1 тыс. км.
Не остается без экологических новаций и инфраструктура. В конце мая этого года компания первыми в мире получила партию из 5 тыс. «зелёных» рельсов. При их производстве использовалась только «чистая» электроэнергия, для генерации которой не применялось ископаемое топливо.
На ПМЭФ ОАО «РЖД» заключило 23 соглашения и меморандума с коллегами из регионов и соседних стран.
Так, руководители российских и казахстанских железных дорог подписали меморандум о сотрудничестве, который касается развития транспортных коридоров и реализации транзитного потенциала железных дорог, согласованного развития железнодорожной инфраструктуры и транспортно-логистического комплекса, совершенствования тарифной политики, развития регулярных контейнерных сервисов, развития железнодорожных пунктов пропуска через госграницу двух стран и др.
Стороны также договорились о расширении применения безбумажной технологии при перевозках грузов и сотрудничестве в части развития железнодорожной инфраструктуры новых казахстанско-китайских погранпереходов.
В сфере технологических и цифровых платформенных решений холдинг «РЖД» заключил договора со «Сбером» и ПАО «МегаФон».
В рамках соглашения со «Сбером» продолжится взаимодействие в части цифровой платформы Platform V. «Сбер» также обеспечит доступ к венчурному онлайн-хабу технологических решений стартапов SberUnity и адаптирует платформу виртуальных аватаров Visper для использования на железнодорожных вокзалах.
Сотрудничество с ПАО «Мегафон» предусматривает продолжение развития сетей связи вдоль инфраструктуры железных дорог, а также совместную разработку, пилотирование и реализацию проектов в области интернета вещей. Решения оператора с использованием стандарта связи Nb-loT дополнят проводимую в ОАО «РЖД» работу по внедрению технологий интернета вещей стандарта LPWAN XNB. Такие технологии позволят в режиме реального времени собирать информацию с более чем 385 тыс. объектов ОАО «РЖД», включая подвижной состав, и передавать в информационные системы компании.
Показатели с датчиков могут использоваться для предиктивной аналитики, предупреждая о необходимости замены узлов и устройств железнодорожной инфраструктуры. Технология дает возможность автоматизировать рутинные работы, которые сейчас проводятся вручную и требуют присутствия специалистов на местах.
Другие решения в области 1оТ дадут возможность клиентам отслеживать передвижение своего груза, существенно экономить ресурсы за счет систем интеллектуального освещения объектов инфраструктуры, в том числе железнодорожных вокзалов и платформ.

Холдинг «РЖД» и VK будут совместно разрабатывать и внедрять технологические решения для развития ИТ-инфраструктуры, в том числе в областях хранения и обработки данных, развития корпоративных коммуникационных сервисов, оптимизации бизнес-процессов.
ОАО «РЖД» и МГТУ им. Н.Э. Баумана договорились о создании консорциума «Bauman GoGreen» на площадке университета. Создание консорциума позволит компании стать промышленным партнером проекта университета, реализуемого в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030» и направленного на минимизацию экологического следа. Соглашение о создании консорциума рассчитано на период до конца 2030 г.
С «РМ Рейл» достигнуты договоренности о создании линейки скоростных грузовых вагонов. Будет изготовлен крытый вагон для перевозки грузов на палетах и платформы для крупнотоннажных контейнеров. Обе модели будут оборудованы тележками с конструкционной скоростью 140 км/ч.
ОАО «РЖД» вместе с общественной организацией «Опора России» и Корпорацией МСП подписали план мероприятий совместных действий по поддержке малого бизнеса и среднего бизнеса.

Согласно документу, стороны будут совместно осуществлять программу «выращивания» поставщиков из числа малого и среднего бизнеса (МСП). В частности, РЖД подготовит номенклатуру товаров, необходимых компании, составит перечень МСП для участия в программе и разработает индивидуальные карты для их развития.
Заявки на «выращивание» подаются через Цифровую платформу МСП.РФ. Со стороны поставщиков уже есть заинтересованность в программе «выращивания» для железных дорог по части поставок обогревательного оборудования и крепежа.
Заключено соглашение с Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) о взаимодействии в сфере стандартизации и метрологии на железнодорожном транспорте.
При этом планируется реализация совместных проектов по развитию корпоративной стандартизации ОАО «РЖД» и образовательных программ. Также стороны будут взаимодействовать в части интеграции их информационных систем и импортозамещения средств измерений, используемых на железнодорожном транспорте.
В рамках соглашения с Министерством промышленности и торговли РФ российские железные дороги планируют развивать новые технологии и формировать инновационные подходы к оказанию высокотехнологичной медицинской помощи с использованием «больших» медицинских данных и нейросетевых решений. После разработки и тестирования эффективных интеллектуальных медицинских систем и цифровых сервисов они будут предлагаться к внедрению в другие медицинские организации.

ОАО «РЖД» и АО «Почта России» продолжат развивать мультимодальные логистические продукты. Для этого компании до конца 2022 г. создадут совместный проектный офис. Продолжится развитие контейнерных перевозок почтовых отправлений. В мае этого года был запущен почтовый контейнерный поезд «Россия», который на постоянной основе будет курсировать по маршруту Владивосток - Москва -Владивосток.
Участники, попавшие в топ-100 форума «Сильные идеи для нового времени», презентовали потенциальным партнерам свои инициативы. В частности, камчатская инициатива по созданию региональной «Цифровой клиники» оказалась актуальна для Центра инновационного развития - филиала ОАО «РЖД» (ЦИР). В Центре рассмотрят вариант апробации проекта в региональных учреждениях компании.
Экспозиция ОАО «РЖД» на выставке форума состояла из VR-симулятора, на котором посетители могли испытать на себе рабочие будни железнодорожников; интерактивных панелей, где можно было ознакомиться с направлениями деятельности компании, а также оборудованной студии корпоративного телевидения.
Компания также представила макет Павловского вокзала, разрушенного в 1942 г. В планах компании восстановить вокзал.
На форуме была объявлена первая столица «Игр будущего» - нового турнира, который приобрел особую актуальность после отмены многих международных турниров для России. В 2024 г. Казань примет соревнования по киберспортивным, высокотехнологичным, а также игровым дисциплинам.
Несмотря на санкционные ограничения, в работе ПМЭФ приняли участие более 14 тыс. человек из 130 стран. В очередной раз форум стал востребованной площадкой для налаживания кооперационных связей, авторитетным и представительным мероприятием мирового уровня.

НАУМОВА Д.В.