СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Модернизация важного объекта

В рамках стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 г. усиливается транспортная инфраструктура Северного широтного хода на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань. В реализации этого важного проекта задействованы специалисты нескольких хозяйств Дальневостчной дирекции инфраструктуры, проектные институты, строительно-монтажные предприятия, различные подрядные организации.

Проект предполагает использование наиболее оптимальных и экономически эффективных технологий. Так, с ноября 2010 г. на дороге комплексно внедряется отечественная микропроцессорная централизация стрелок и сигналов МПЦ-И (разработка НПЦ «Промэлектроника»). Сейчас на участке Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань успешно работают 10 станций, оборудованных этой системой. Все станции пускали специалисты Дальневосточного филиала НПЦ «Промэлектроника» совместно со службой автоматики и телемеханики. Сегодня модернизация дороги продолжается.

В системе МПЦ-И работу функциональных компонентов осуществляет вычислительный комплекс, использующий клиент-серверную архитектуру. Благодаря этому на ее базе можно проектировать информа-ционно-управняющие системы любой конфигурации вплоть до сложной иерархии, позволяющей организовать удаленный доступ и единые диспетчерские пункты. Встроенные диагностические функции, увязка с системами диагностики и контроля, а также удаленный мониторинг состояния системы значительно упрощают технологию ее обслуживания.

Экономический эффект при внедрении МПЦ-И на участке из нескольких последовательно расположенных станций возникает за счет снижения эксплуатационных расходов, уменьшения времени на техническое обслуживание и ремонт устройств СЦБ, а также повышения коэффициента готовности систем ЖАТ.

Для снижения трудоемкости и стоимости внедрения системы, а также в целях повышения безопасности движения разработана система автоматизированного проектирования САПР, генерирующая программные модули вычислительного комплекса МПЦ-И для конкретного объекта.

Микропроцессорная система является одной из наиболее компактных и энергетически эффективных. В комплекте с ней поставляется система гарантированного питания микроэлектронных систем СГП-МС.
Это особенно актуально для Даль невосточного региона, где нередко случаются перебои в электроснабжении и скачки напряжения. Функции СГП-МС расширены за счет применения разработанных щитов выключения и защиты питания ЩВЗП и щитов выключения батареи ЩВБ. Система гарантированного питания принята в постоянную эксплуатацию и рекомендована к тиражированию на российских железных дорогах.

При внедрении микропроцессорных систем важной задачей является обучение обслуживающего персонала. Благодаря поддержке руководства Дальневосточной дирекции инфраструктуры в учебном центре в Комсомольске-на-Амуре специалисты НПЦ «Промэлектроника» установили лабораторный комплекс МПЦ-И. Организация первого на дороге учебного класса для дежурных по станциям и электромехаников позволяет обслуживающему персоналу более качественно и оперативно проходить подготовку.

Лабораторный комплекс МПЦ-И -наглядный и удобный инструмент обучения. Он включает в оебя следующее оборудование: питающую установку СГП МС, шкаф управляющего контроллера централизации, статив с релейно-контактным интерфейсом, пульт-имитатор, АРМы дежурного по станции и электромеханика. Лабораторная установка позволяет «вживую» управлять стрелочным электроприводом и светофором и виртуально остальными устройствами СЦБ.

Филиал НПЦ «Промэлектроника» в Хабаровске позволяет расширять зону сервисного обслуживания МПЦ И, решать вопросы, возникающие в процессе эксплуатации, и выполнять сервисные работы максимально оперативно. Кроме того, круглосуточно работающая диспетчерская служба осуществляет бесплатную техническую поддержку системы.

Одним из примеров комплексного внедрения микропроцессорных систем разработки НПЦ «Промэлектроника» в суровых климатических условиях является завершение первого этапа модернизации Норильской железной дороги, предназначенной для транспортировки технологических грузов. Здесь введена в эксплуатацию МПЦ-И с функцией удаленного управления станциями участка с одного поста. В комплексе с ней сданы в эксплуатацию система контроля участков пути методом счета осей ЭССО, системы МАПС и МПБ. Специалисты НПЦ «Промэлектроника» полностью провели весь цикл работ, включая проектирование, строительство, монтаж и пусконаладку.