[07-2025] Желдорреммаш: 10-летний контракт с РЖД и перспективы развития

[Admin]

Желдорреммаш: 10-летний контракт с РЖД и перспективы развития

АО «Желдорреммаш» — ведущая отечественная компания по проведению среднего и капитального ремонтов тягового подвижного состава для российских железных дорог. В нее входят 8 локомотиворемонтных заводов по всей территории России и литейное производство. Производственные мощности составляют более 2,5 тыс. секций локомотивов в год. Основным заказчиком выступает ОАО «РЖД».
 

• 1Результаты 2024 года
• 2Долгосрочное сотрудничество
• 3Бережливое производство
• 4Модернизация производства и внедрение инноваций
• 5Кадровое развитие

Результаты 2024 года

В 2024 г. на заводах Желдорреммаша отремонтировано свыше 2,7 тыс. секций локомотивов. Четыре предприятия — Астраханский тепловозоремонтный (АТРЗ), Ростовский-на-Дону электровозоремонтный (РЭРЗ), Ярославский электровозоремонтный (ЯЭРЗ) и Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный (УУЛВРЗ) заводы превысили плановые показатели. При этом Улан-Удэнский завод установил рекорд и впервые за свою 90-летнюю историю отремонтировал более 1 тыс. секций электровозов. Программа ремонта и реализации линейного оборудования и запасных частей за 2024 г. полностью выполнена, а по тяговым электродвигателям, вспомогательным машинам и колесным парам производственный план перевыполнен в среднем на 17%.
В прошлом году на заводах Желдорреммаша были успешно освоены новые серии локомотивов в объеме среднего и капитального ремонта. Астраханским ТРЗ — средний ремонт маневровых тепловозов ТЭМ18В, Ростовским-на-Дону ЭРЗ — капитальный ремонт магистральных грузовых электровозов 2ЭС5К «Ермак», Улан-Удэнским ЛВРЗ — серийный капитальный ремонт пассажирских электровозов ЭП1 М(П) и 2(3)ЭС5К «Ермак», а также серийный средний ремонт магистральных грузовых электровозов 2(3)ЭС4К «

Дончак

».

Ведутся работы по освоению магистральных двухсекционных тепловозов 2ТЭ25КМ в среднем ремонте на Уссурийском локомотиворемонтном заводе (УЛРЗ) и Оренбургском (ОЛРЗ), маневровых тепловозов ТЭМ31М на Ярославском ЭРЗ и грузовых тепловозов ЗТЭ116У, 2ТЭ116УМ и 2ТЭ116УД на Оренбургском ЛРЗ. Кроме того, Улан-Удэнский ЛВРЗ планирует освоить ремонт паровозов серии Л. Расширение линейки ремонтируемых локомотивов — одно из ключевых направлений развития компании — способствует сохранению ведущих позиций на рынке, повышению конкурентоспособности и удовлетворению текущих потребностей заказчика.=
В 2024 г. была продолжена работа по повышению качества выпускаемой продукции. Благодаря этому компания сократила почти на четверть количество замечаний Центра технического аудита (ЦТА) ОАО «РЖД» в сравнении с результатами 2023 г. Лучшие показатели по сдаче продукции заказчику с первого предъявления и динамике снижения количества отказов технических средств 1-й и 2-й категорий, отраженных в системе учета

КАСАНТ

, продемонстрировали Ростовский-на-Дону ЭРЗ и Астраханский ТРЗ.=
Одним из важных итогов прошлого года стало внедрение на всех заводах Желдорреммаша программы ИС «Метрология». Новое программное обеспечение, наряду с уже действующими в Желдорреммаше системой устранения первопричин возникновения несоответствий на основе метода быстрого реагирования QRQC и механизмом учета и систематизации несоответствий, выявляемых на всех этапах производственного процесса обслуживания локомотива, будет способствовать повышению ритмичности и качества ремонта тягового подвижного состава. Желдорреммаш продолжает автоматизацию работы метрологических служб на всем технологическом цикле производства и приводит учет услуг и отчетности в соответствие с требованиями Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.

— Прошедший год для нашей компании был непростым, но продуктивным, — отметил А.Н. Маврин, генеральный директор АО «Желдорреммаш». — Мы нарастили выпуск основной продукции, увеличили полезную выручку и ощутимо продвинулись в развитии производственной системы. В этом году перед нами стоят задачи по дальнейшему повышению операционной эффективности и качества выпускаемой продукции.

Долгосрочное сотрудничество

Конец 2024 г. был ознаменован подписанием долгосрочного договора между ОАО «РЖД» и АО «Желдорреммаш» сроком до 2034 г. Это первый контракт, заключенный между сторонами на столь продолжительный период. Документ гарантирует РЖД своевременное получение исправного тягового подвижного состава, а Желдорремма-шу — прогнозируемый объем работ и производственную загрузку заводов компании на десятилетний срок.
— Потребность РЖД в проведении среднего и капитального ремонтов локомотивов составляет около 4 000 секций в год, — сообщил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Дирекции тяги Д.В. Пегов. — Такой объем работ должен сопровождаться развитием соответствующих мощностей и компетенций у наших партнеров, осуществляющих сервисное обслуживание подвижного состава. Десятилетний договор будет гарантом содержания парка локомотивов в технически исправном состоянии для обеспечения надежности перевозочного процесса в долгосрочной перспективе.

Бережливое производство

Для эффективной организации производственных потоков на заводах Желдорреммаша в рамках дорожной карты развертывания TOS (Transmashholding Operation System) активно внедряются инструменты бережливого производства. По итогам 2024 г. средний показатель зрелости на заводах компании достиг уровня 2,00. В течение прошлого года было обновлено и разработано более 40 стандартов, охватывающих разные аспекты производственного цикла.
Особое внимание уделено обучению сотрудников принципам бережливого производства: более 15 тыс. человек прошли соответствующие курсы. Также внедрены новые инструменты для повышения производительности труда, улучшения качества услуг и продукции, обеспечения безопасности на рабочих местах. В 2024 г. работниками Желдорреммаша подано около 2 тыс. рационализаторских идей, направленных на повышение производственной эффективности компании.

На заводах Желдорреммаша реализуется корпоративный проект по созданию эталонных производственных линий, на которых выпуск продукции осуществляется согласно производственному такту по принципу конвейера. Оперативный контроль выполнения операций, применение современных методов организации и управления производством позволят полностью соблюдать требования заказчика и снижать себестоимость ремонта.
— Компания уверенно движется вперед, улучшая свои операционные результаты, — отмечает А.К. Минин, заместитель генерального директора по организации производства АО «Желдорреммаш». — На 2025 год установлены результирующие и процессные бизнес-цели по развитию производственной системы, которые направлены на укрепление достигнутых показателей и рост эффективности работы производственной системы. Акцент делаем на внедрение культуры производства и эффективную организацию рабочего пространства 5С.

Модернизация производства и внедрение инноваций

На производственных площадках компании планируется реализация нескольких проектов, направленных на развитие мощностей по ремонту и изготовлению линейного оборудования. На заводах в Ярославле, Улан-Удэ и Уссурийске идет организация центров компетенций, на базе которых будет налажено массовое производство особо востребованных узлов локомотивов, включая колесные пары, дизели и тяговые двигатели. Рассматривается возможность размещения на предприятиях программы ремонтов локомотивов в объеме ТР-3, что позволит исключить время на транспортировку и частично компенсировать дефицит ремонтного фонда по основной номенклатуре локомотивного оборудования.
Ведутся проекты по обустройству инфраструктуры: на всех заводах Желдорреммаша проводятся текущий и капитальный ремонты производственных зданий, санитарно-бытовых и административных помещений. Запланирована масштабная инвестиционная программа по обновлению и модернизации оборудования, в том числе станочного парка.

На Ростовском-на-Дону ЭРЗ реализуется проект по внедрению комплексного технического обслуживания и ремонта (ТМХ-ТОиР). Он позволит снизить риски аварий, минимизировать случаи простоя техники, увеличить срок службы оборудования и эффективнее планировать производство на основе актуальной информации о состоянии фондов.

На базе Астраханского ТРЗ в течение года будет реализован пилотный проект «Аутсорсинг СИЗ» по комплексному обеспечению работников средствами индивидуальной защиты, что позволит уйти от выполнения непрофильных функций и оптимизировать затраты. После успешной апробации инициатива будет масштабирована на другие заводы компании.
Важным мероприятием по автоматизации работы складского комплекса Желдорреммаша, повышению скорости обработки данных и созданию прозрачной системы учета и оборачиваемости запасов товарно-материальных ценностей станет проект штрихкодирования.
Продолжается совершенствование внедренного в 2024 г. модуля комплексной системы учета «Астрея» по рекламационно-претензионной работе с поставщиками. На регулярной основе проводится аудит партнерских компаний, который выявляет несоответствия их технологических процессов. Такой подход позволяет снизить количество отказов и значительно повысить качество выпускаемой из ремонта продукции.

Кадровое развитие

Желдорреммаш уделяет особое внимание кадровому потенциалу. Политика управления персоналом разработана с учетом принципов социально-ответственного бизнеса. На сегодня в компании трудится более 18 тыс. человек. В 2024 г. около 1 200 специалистов различного звена, а также представителей руководящего состава вошли в программу развития кадрового резерва, получив возможность всестороннего профессионального и личностного роста. Более 4 000 специалистов прошли обучение, повысили квалификацию или освоили смежную профессию. Сотрудники компании также обучаются по программе высшего образования в РУТ (МИИТ) по специализации «Локомотивы».
В 2025 г. запущена образовательная программа «Школа производственных мастеров», направленная на повышение профессиональных навыков, развитие лидерских качеств и организации эффективной работы с персоналом для руководителей производственных подразделений, мастеров участков и бригадиров. В течение года обучение охватит порядка 300 сотрудников Желдорреммаша.
Одним из приоритетных направлений является реализация корпоративной молодежной политики. На каждой производственной площадке Желдорреммаша действует молодежный совет, реализуются программы наставничества и адаптации персонала. В целях мотивации компания предлагает молодым сотрудникам ряд дополнительных льгот и компенсаций. Внедрение института молодых специалистов является важным шагом в развитии кадрового потенциала компании и направлено на привлечение и поддержку талантливой молодежи, заинтересованной в развитии железнодорожной отрасли.
По материалам пресс-службы АО «Желдорреммаш»