[10-2025] Метрологическое обеспечение поверки датчиков регистратора параметров движения РПДА-Т маневрового тепловоза
 

Метрологическое обеспечение поверки датчиков регистратора параметров движения РПДА-Т маневрового тепловоза

И.А. СИДОРОВ, электромеханик, Куйбышевская дирекция по ремонту тягового подвижного состава

В 2009 г. в эксплуатационное локомотивное депо Пенза Куйбышевской дирекции тяги начали поступать современные маневровые тепловозы серии ТЭМ18ДМ. Эти новые локомотивы приходили непосредственно с предприятия-изготовителя -Брянского машиностроительного завода. Их поставка стала важным шагом в процессе обновления локомотивного парка, так как устаревшие тепловозы серий ЧМЭЗ и ТЭМ2 постепенно вырабатывали свой ресурс.
Тепловозы ТЭМ18ДМ были оснащены передовым аппаратно-программным комплексом «БОРТ» (АПК «БОРТ»), который обеспечивал контроль прихода и расхода топлива при эксплуатации тепловоза. Благодаря этой системе стало возможным автоматическое отслеживание расхода топлива, используемого системами подогрева дизеля, что существенно повышало эффективность работы и снижало затраты на топливо.

[IMG]https://scbist.com/scb/uploaded/183388_1766493229.jpg[/IMG]

Однако технический прогресс не стоял на месте. С 2018 г,, начиная с тепловоза ТЭМ18ДМ № 1204, АПК «БОРТ» был заменен на более современное устройство - регистратор параметров движения маневрово「о тепловоза РПДА-Т. Этот прибор представляет собой многофункциональную систему, которая не только фиксирует ключевые показатели работы локомотива, но и позволяет их анализировать, обеспечивая комплексный подход к мониторингу эксплуатации. Среди основных функций РПДА-Т можно выделить учет и контроль расхода топлива, оценку технического состояния узлов и агрегатов, анализ энергетической эффективности работы тепловоза, дистанционную передачу данных в Единую автоматизированную систему учета дизельного топлива (ЕАСУ ДТ).
На сегодняшний день на Куйбышевской железной дороге эксплуатируются 226 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ. Из них 170 тепловозов оснащены регистратором РПДА-I они распределены по приписным паркам локомотивных депо в Самаре, Пензе, Ульяновске, Бугульме и Стерлитамаке.

В состав РПДА-Т входят высокоточные измерительные приборы -термопреобразователи ТСМ, применяемые для контроля температуры воды и масла дизеля, а также ультразвуковые датчики уровня топлива ДТУ-2. Достоверность и стабильность их работы напрямую влияет на точность регистрируемых данных. В связи с этим проведение регулярной метрологической поверки является обязательным требованием. Согласно установленным нормам, поверка осуществляется один раз в два года. Первоначально данная работа выполнялась по договору со сторонней организацией - ООО «АВП Технология».
Руководство Куйбышевской дирекции по ремонту тягового подвижного состава приняло стратегическое решение: организовать процесс поверки непосредственно на базе собственного производственного участка. Такой подход позволил сократить издержки, повысить оперативность выполнения работ и обеспечить независимость от внешних подрядчиков.
Производственный участок Самара-Пассажирская Куйбышевской дирекции по ремонту тягового подвижного состава ранее был аккредитован на право поверки средств измерений. Для выполнения поверки датчиков ТСМ и ДТУ-2 необходимо было провести расширение области аккредитации на право поверки теплофизических и температурных измерений. Персонал был обучен проведению поверки датчиков РПДА-Т проведена процедура расширения области аккредитации на право поверки теплофизических и температурных измерений. В 2022 г. приказом Федеральной службы по аккредитации (Росаккредитация) была подтверждена компетентность и расширена область аккредитации производственного участка Самара-Пассажирская. Было приобретено необходимое для проведения поверки оборудование и оборудовано одно рабочее место для поверки датчиков ТСМ (рис. 1) и одно рабочее место для поверки датчиков ДТУ-2 (рис. 2).

В настоящее время производственный участок Самара-Пассажирская -единственный на сети железных дорог, аккредитованный на право поверки теплофизических и температурных измерений, который производит поверку термопреобразователей ТСМ и ультразвуковых датчиков уровня топлива ДТУ-2. География выполняемых работ охватывает ключевые регионы Куйбышевской железной дороги: депо Самара, Пенза, Ульяновск, Бугульма и Стерлитамак.
Особого внимания заслуживает следующий факт. В июле 2025 г. производственный участок Самара-Пассажирская впервые выполнил поверку датчиков ТСМ и ДТУ-2 для Западно-Сибирской и Южно-Уральской железных дорог. Это событие открывает новые перспективы для расширения географии выполняемых работ.
В планах на будущее предполагается дальнейшее развитие компетенций и расширение спектра выполняемых работ по поверке измерительного оборудования в производственном участке Самара-Пассажирская.