[12-2023] Электропоезд ЭС104 - новый уровень импортозамещения

[Admin]

Электропоезд ЭС104 - новый уровень импортозамещения

На заводе ООО «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма Свердловской обл., входит в состав АО «Синара — Транспортные Машины») в 2023 г. разработаны и освоены в производстве новые электропоезда постоянного тока серии ЭС104.
Эти поезда приходят на смену семейству «Ласточек» моделей ЭС1(П), ЭС2Г(П), созданных на платформе Desiro немецкой фирмы Siemens. На электропоездах «Ласточка» последних лет выпуска значительное количество примененных в них компонентов было локализовано или прямо замещено отечественными аналогами. Поезда ЭС104 будут выпускаться с полностью российским оборудованием, эксплуатироваться на скоростях до 160 км/ч.
Базовая составность электропоезда ЭС104 — 2 головных, 2 моторных и один прицепной вагон, предусмотрены другие схемы формирования составов. Особенностью нового электропоезда стала перегруппировка тягового и вспомогательного оборудования на вагонах.

Так, головные вагоны перестали быть моторными. На них теперь, помимо блоков тормозного оборудования БТО420 производства АО «Транспневматика» (г. Первомайск Нижегородской обл.) и контейнеров с распределительным электрооборудованием системы питания трехфазным напряжением 380 В, установлены подвесные блоки с главными компрессорами, выпускаемые ООО «Челябинский компрессорный завод». Также на головных вагонах размещены аккумуляторные батареи.

На моторных вагонах расположены тяговые преобразователи производства НПО «Горизонт» (г. Екатеринбург). Через них получают питание тяговые электродвигатели, выпускаемые ООО «Тяговые компоненты» (г. Екатеринбург, входит в состав АО «Синара — Транспортные Машины»).
На головном вагоне ЭС104 применена маска кабины машиниста новой конструкции, разработанная российскими дизайнерами. Пульт управления, как и прочее оборудование кабины машиниста, не претерпел существенных изменений, за исключением установки новой системы видеонаблюдения. Оборудование пассажирских салонов также отечественного производства, хорошо зарекомендовавшее себя на электропоездах ЭС1П семейства «Ласточка».
В «Уральских локомотивах» наступил период постепенного перехода от платформы Desiro к платформе собственной разработки ЭС104, на основе которой будут создаваться очередные модели полностью российских электропоездов.

В настоящее время электропоезд ЭС104 прошел полный комплекс испытаний в АО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ»).

На снимках:
на электропоезде ЭС104 применена новая маска головного вагона, разработанная российскими дизайнерами;
современный и эргономичный пульт управления заимствован (с некоторыми улучшениями) у электропоездов ЭС1П «Ласточка»;
комфортабельное оборудование пассажирского салона нового поезда будет по достоинству оценено пассажирами;
тележки электропоезда зарекомендовавшей себя конструкции обеспечивают надежную работу во всех режимах эксплуатации.