[04-2023] Коломенский завод готовится к серийному производству новых дизель-генераторов 18-9ДГМ

[Admin]

Коломенский завод готовится к серийному производству новых дизель-генераторов 18-9ДГМ

На Коломенском заводе Трансмашхолдинга (КЗ, входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения») ведется подготовка к серийному производству новых дизель-генераторов 18-9ДГМ, предназначенных для использования в конструкции инновационных магистральных грузовых тепловозов ЗТЭ28. Их выпуск будет организован на Брянском машиностроительном заводе (входит в состав Трансмашхолдинга).

В настоящее время в процессе сборки и испытаний находятся три двигателя, предназначенных для тепловоза ЗТЭ28-002. До конца года запланирован выпуск 87 единиц 18-9ДГМ, которыми будут укомплектованы 29 брянских тепловозов.
Новый дизель-генератор соответствует требованиям, предъявляемым к техническим характеристикам тепловоза, отличается высокой мощностью (3100 кВт), надежностью и удобством в обслуживании. На 18-9ДГМ применен инверторный пуск, что позволяет не вводить в состав дизель-генератора стартер-генератор и возбудитель, их механические приводы, конструктивно упростить узел привода распределительного вала. Это благотворно ска-
зывается на показателях надежности двигателя.
Кроме того, дизель-генератор имеет тяговый агрегат новой конструкции и микропроцессорную систему управления и диагностики, обеспечивающую комплексное управление вспомогательными агрегатами и его полноценную защиту от нерегламенти-рованных режимов работы. Двигатель соответствует всем современным экологическим нормативам.
В производстве на Брянском машиностроительном заводе 18-9ДГМ заменит американский дизель, который использовался в конструкции трехсекционного тепловоза ЗТЭ25К2М.

Дизель-генератор 18-9ДГМ разработан Инжиниринговым центром дви-гателестроения ТМХ специально для тепловоза ЗТЭ28, созданного специалистами компании «ТМХ-Инжиниринг». Этот локомотив предназначен для вождения поездов массой 7100 т на нелектрифицированных участках со сложным профилем пути в тяжелых климатических условиях Восточного полигона российских железных дорог (Байкало-Амурской магистрали и Транссиба). В равнинных условиях этот локомотив, в том числе благодаря современным коломенским дизелям, способен водить поезда существенно большей массы — до 18 300 т.
Первый грузовой тепловоз ЗТЭ28 с дизель-генераторами 18-9ДГМ, в октябре-ноябре 2022 г. успешно завершил опытный пробег, преодолев более 10 000 км, и в настоящее время находится в Испытательном центре подвижного состава ВНИКТИ (г. Коломна), где будет проходить приемочные и сертификационные испытания.

По материалам Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям АО «Трансмашхолдинг»