[11-2021] Цифровой подход к организации деповского хозяйства

[Admin]

Цифровой подход к организации деповского хозяйства

Д.Г. ПАНКРАТОВ, ведущий инженер Службы деповского хозяйства Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД»

Долгое время в локомотивном комплексе основное внимание уделялось автоматизации процессов содержания и эксплуатации локомотивов и локомотивных бригад. Вместе с тем, безотказная и надежная работа локомотивов во многом зависит от качества их технического обслуживания, уровня оснащенности локомотивных депо современным и исправным оборудованием, состояния зданий и сооружений, в котором оно осуществляется, и общей организации деповского хозяйства.
Современные методики оценки состояния объектов деповского хозяйства, участвующих в процессах ремонта и обслуживания локомотивов, подразумевают обработку большого количества данных. В первую очередь, это касается оценки физического износа, расчета оснащенности и учета результатов текущего содержания и ремонта. Обеспечить прозрачность расчетов, получить полную и оперативную информацию о конкретном здании или станке, получить доступ к централизованной архивной информации смогут только цифровые технологии.

В 201 б г. Дирекция тяги запустила комплексный реинжиниринг процессов управления локомотивным хозяйством. Одной из приоритетных задач Филиала стало развитие отраслевых автоматизированных систем управления в области деповского хозяйства, таких как ЕК АСУТ (Единая корпоративная система управления локомотивным комплексом) и ЭРТО АСУТ ТП (Электронный регламент технологической оснащенности).
Работа началась с оцифровки объектов и процессов деповского хозяйства. Интеграция с системами финансового и бухгалтерского учета позволила сформировать электронные реестры зданий и сооружений, технологического оборудования. На основе отраслевых стандартов и методик в систему были заведены справочники типовых дефектов и типовых мер для их устранения, нормы, а также множество дополнительных справочников технологического назначения (рис. 1).
Следующей ступенью на пути к реализации задач по реинжинирингу процессов был запуск средств автоматического мониторинга критически важных показателей, характеризующих:

• наличие и исправность критически важного оборудования для технического обслуживания и ремонта локомотивов;
• фактическую загруженность ремонтных мощностей в сравнении с расчетной;
• соблюдение графика планово-предупредительных ремонтов объектов деповского хозяйства.

На сегодняшний день ключевыми задачами деповского хозяйства, выполняемыми в рамках цифровых сервисов, являются:

• автоматический расчет физического износа — обеспечивающий многофакторный анализ первичных сведений об уровне износа зданий;
• выдача и контроль выполнения предписаний, ведение претензионной и рекламационной работы с поставщиками;
• электронный аудит технологических процессов;
• контроль текущего содержания и ремонта зданий и сооружений, технологического оборудования;
• соблюдение регламента технического обслуживания подвижного состава и централизованное ведение реестра типовых технических требований к оборудованию специалистами Проектноконструкторского бюро локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» (ПКБ ЦТ).

Активация этих механизмов позволила создать взаимозависимую систему, способную поддерживать достаточный уровень актуальности и непротиворечивости информации без ее постоянной перепроверки. Сегодня уже сложно представить выполнение каких-либо операций в деповском хозяйстве без использования цифровых технологий и сохранения преемственности в цепочке событий жизненного цикла комплекса.
На сегодняшний день приоритетным направлением развития автоматизированной системы является внедрение концепции мобильности, главной задачей которой является исключение привязки инженеров и инспекторов по контролю за техническим состоянием зданий, сооружений и оборудования к стационарным рабочим местам в локомотивных депо. Веб-страницы, на которых отображаются все основные технические показатели обслуживаемых устройтсв, являются основным средством взаимодействия системы и человека. А курсы веб дизайна, которые пройдет специалист в рамках переподготовки, позволят ему глубже понять работу системы. Реализация данной концепции позволит проводить осмотры зданий, сооружений и технологического оборудования с применением мобильных устройств. На рис. 2 представлен стенд испытаний мобильного приложения ЭРТО АСУТ ТП (архитектор системы НАО «Инфоком» Е.Е. Шишов).
Идентификация объектов выполняется путем считывания QR или DataMatrix кодов. Внедряемый принцип графического кодирования основных средств предусматривает нанесение идентификаторов не только на объект в целом, но и на его составные части — ключевые элементы конструкций в соответствии с методикой (утверждена ОАО «РЖД» от 07.06.2018 № 1198/р) определения физического износа зданий, эксплуатируемых Компанией. Благодаря такому подходу результаты обследования незамедлительно вносятся в общие показатели оценки состояния здания.
Сегодняшний уровень цифровизации деповского хозяйства позволил:

• > оптимизировать затраты на объекты недвижимого имущества, неиспользуемого в производственном процессе сервисного обслуживания локомотивов;
• > повысить качество сервисного обслуживания локомотивов благодаря своевременному дооснащению и ремонту технологического оборудования, участвующего в производственном процессе;
• > контролировать своевременность работ по содержанию объектов деповского хозяйства;
• > установить системный контроль качества и своевременности комиссионных осмотров объектов деповского хозяйства;
• > рассчитать в автоматическом режиме уровень физического износа, моделируемого износа, действительного возраста, коэффициента ускорения физического износа, увеличения или уменьшения срока службы, оценить техническое состояние объектов инфраструктуры;
• > повысить эффективность и обоснованность распределения
• вложений на проведение капитальных ремонтов.